956汽车可靠性工程方法.pdfVIP

第二章 汽车可靠性工作大纲 、为什么要制定汽车可靠性工作大纲 可靠性是一项包括管理和技术两个方面，涉及许多领域、部门，贯穿汽车产品由开 发到生产、销售、售后服务的全过程。它是一项集中了人类社会智慧与经验的现代系统 工程。这项工作必须在科学、周密的组织下才能取得成效。它是不可能由少数人在有限 范围内所能完成的。可靠性工作必须是有组织、有计划、有纲领地进行。所有与可靠性 有关的部门都必须在一个统一的方针指导下，齐心协力，可靠性的目标才能实现。任何 环节的疏忽，都可能导致整个工作与总体目标的失败。 把人们长期积累起来的各种可靠性工作经验教训、各种为实践证明有效提高与保证 可靠性技术与方法总结起来，上升为各种规迫性文件和标准，指导整个可靠性工作的进 行，这就是制定可靠性工作大纲的目的。 汽车可靠性工作大纲规定了汽车产品从研制、生产、销售到使用过程应进行的可靠 性设计、试验、生产、售后服务和管理的工作项目及基本要求，以确保汽车产品达到预 期的可靠性要求。 大纲是一个提纲性的文件(或标准) ，由它出发，还要制定出一系列技术与管理文 件，从而形成一套指导汽车可靠性工作的规范，使可靠性工作规范化。 大纲要根据我国汽车行业的具体情况，并吸取国外汽车行业及国内其它行业可靠性 工作的经验来制定。 前几年我国汽车行业编制、贯彻实施的《汽车产品质量检查评定办法)) (即所谓 蓝皮书 ) ，取得了卓有成效的成果。这是一条很好的经验，对为什么要制定可靠性 工作大纲和如何组织制定大纲有重要的参考价值。 制定可靠性工作大纲及一系列技术、管理文件的工作难度很大，贯彻实施工作也更 艰巨，但它确实是一项十分重要的工作。 可靠性工作大纲可以由汽车行业组织制定。各个企业也可以根据行业大纲进一步制 定本企业的大纲。 二、汽车可靠性工作大纲的初步构想 在图 2 - 1 中，构思了整个汽车可靠性工作的流程。围绕这一流程的各个环节，提 出了大纲的主要内容〈图2-1 见书末插页〉。 1 .可靠性工作领导与管理机构 汽车行业或企业应建立可靠性工作领导与管理机构，统一领导与组织可靠性工作大 纲的制定与实施。这一机构的主要任务有z \ 9 , 1 )制定可靠性工作方针F 2 )制定可靠性目标与规划p 3 )组织实施可靠性工作p 4 )协调相关部门的产品可靠性工作， 5) 制定可靠性标准及管理文件F 6 )管理信息反馈系统F 7) 组织可靠性教育工作F 8) 组织可靠性科研活动。 可靠性工作领导与管理机构应由行业或企业的主要技术〈生产〉负责人领导，并有 产品开发、生产管理、工艺管理、质量管理、协作配套供应、销售、使用等部门的主要 技术负责人参加p 同时设有日常工作机构F 应制定严格的工作责任与会议制度。 各部门主要技术负责人负责本部门的可靠性工作，建立本部门的责任制，完成所规 定的本部门的目标。 2 .可靠性方针与目标的制定 ( 1 )制定的根据 1 )行业规划p 2 )用户〈或合同〉要求， 3 )竞争对手同类型产品可靠性水平F 4 )本企业同型(或原型)现生产车型可靠性资料p 5) 国家有关技术标准与法规p 6) 投入费用、技术能力、引进技术的可能性。 ( 2 )可靠性指标 1 )平均故障间隔里程 (MTB凹， 2 )致命故障与严重故障数p 3 )当量故障率5 4 )平均首次故障里程 (MTTFF) ; 5) 保用期与索赔率p 的大修里程E 7 )报废周期F 8 )平均维修费， 9) 有效度(或完好率)。 ( 3 )可靠性方针 1 )杜绝致命故障， 2 )防止严重故障p 3 )不断提高MTBF、 MTTFF，降低故障率， 4 )延长保修周期，降低索赔， 5) 减少易损件数量， • 1Q • 6 )减少维修，延长预防性维修周期，改善维修性，降低维修时间与费