飞行操纵系统的维护.docVIP

PAGE PAGE 1 飞行操纵系统的维护 　　飞机飞行操纵系统是飞机上有用来传递操纵指令，驱动舵面运动的所有部件和装置的总合，用于飞机飞行姿态、气动外形、乘坐品质的控制。驾驶员通过操纵飞机的各舵面和调整片实现飞机绕纵轴、横轴和立轴旋转，以完成对飞机的飞行壮态控制。飞行操纵系统是飞机的重要组成部分之一，它的工作性能是否良好正常，直接影响着飞机性能能否正常发挥，并关系到飞机的飞行安全。操纵系统的工作是否符合要求，与维护工作的质量紧密相关。这里根据操纵系统的工作特点，对防止系统摩擦力过大、防止系统间隙过大、保持钢索张力正常和操纵系统的调整等四个方面的维护进行一些分析。 　　一、防止系统摩擦力过大 　　操纵系统的摩擦力应尽可能的小，并且在操纵过程中摩擦力要均匀，也就是没有忽大忽小的现象。因为摩擦力过大或不均匀，会使飞行员在操纵时得不到真实的感觉，并影响操纵动作的柔和与准确： 　　（1）活动连接接头表面不清洁或润滑不良而造成锈蚀 　　活动连接接头（主要是轴承）润滑后，不仅能直接减少磨损，而且在零件表面形成了一层油膜，还能起到防锈作用，如果润滑不良、连接接头不清洁或者有水分，就回使活动接头生锈，以致活动接头的摩擦力增大。在湿度较大的沿海地区和阴雨季节，以及风沙大的高原地区，因特别加强操纵系统的清洁和润滑工作。在大城市和工作去附近，也要特别注意这一点；此外，连接接头润滑不良，传动中会产