1207汽车现代测试技术.pdfVIP

弟^早 信号和传感器 测量是为了确定被测对象的量值而进行的试验过程。汽车测试是测量与试验的综 合，是为获得汽车的状态、运动和特征等方面的信息而进行的。信息反映了系统的运动 状态和特性^信息本身不是物质，也不具有能量，但信息的传输却要依靠有能量的信号 作为载体。 汽车测试设备即测试系统，一般包括传感器、信号调理设备、信号记录仪、数据采集 设备、数据处理与显示设备等。传感器是测试系统的第一个环节，是测试系统与被测对 象直接发生联系的装置。传感器将力、应力、压力、转矩、位移、速度、加速度、温度、流量 和时间等被测非电物理量，转换为与之相应且容易检测、传输的电量信号（电压、电流、电 阻、电容等）。 汽卑信号氙其兮矣 2.1.1信号的分类及描述 信号的分类主要是依据信号波形特征来划分的。信号波形是指被测的信号幅度随时间的 变化历程。从不同的角度观察信号，可分为:①从信号描述(数学表达式)上分为确定性信号和 非确定性信号，如表2 - 1所列;②从连续性上分为连续信号和离散信号，如表2 - 2所列,•③从 信号的幅值和能量上分为能量信号和功率信号，如表2 - 3所列。 表2-1信号分类一 正弦(简谐)信号 周期信号 复杂周期信号 确定性信号 准周期信号 信 非周期信号 瞬变信号 号 各态历经信号 平稳随机信号 非确定性(随机)信号 非各态历经信号 非平稳随机信号 5 ffllSi汽车现代测试技术 表2-1信号分类二 连续信号 模拟信号(信号的幅值与时间均连续） 信 (在所有时间点上有定义） 一般连续信号(时间连续） 号 离散信号 一般离散信号(时间离散） (在若干时间点上有定义） 数字信号(信号的幅值与时间均离散） 表2-3信号分类三 信 能量信号 能量为有限值的信号(一般持续时间有限的瞬态信号为能量信号） 号 功率信号 能量不是有限值，宜研究其平均功率的信号(一般持续时间无限的信号） ，1.确定性信号 可以用明确的数学关系式来描述的信号称为确定性信号。 (1) 周期信号:幅值随时间变化产生周期性重复变化的信号。 ① 正弦信号:表达式为正弦函数的信号。 ② 复杂周期信号:由若干频率之比为有理数的正弦波叠加而成的信号。 (2) 非周期信号:可用明确的时间函数描述，但是不具有周期性，一般具有瞬变性。 ① 准周期信号:有限个周期信号的合成，但是各周期信号的频率比不是有理数。 ② 瞬