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^ . 智能交通指挥系统 2.1智能交通指揮系统概述 交通是经济和社会发展的®要基础产业，是经济社会发展过程中的人流、资金流、 信息流和物流的最主要的载体。在当今社会中，若交通运输体系不能高速运转，经济就 很难保持高速的发展。随着社会的发展，机动车给人们带来便利的生活。然而，随着机 动车数a的激增，交通事故频发、环境污染加剧、交通拥挤等也给居民的生活带来不少 问题。智能交通指挥系统是对采集到的城市道路交通信息进行分析处理、由决策支持子 系统给出合理的解决方案、交通管理人员下达合理的指令的过程。建立智能的交通指挥 系统能为解决当前社会存在的道路拥堵、交通事故频繁发生和严重的环境污染等问题给 予强有力的支持。 2.1.1系统总体架构 城市交通指挥系统包括城市交通指挥调度系统 、交通管理綜合信息平台、交通管理 基础设施体系及各子系统（包括交通信号控制系统、交通流量监测系统、交通视频监测 系统、电子瞥察系统、交通管理系统等）。 整个系统可分为底层、中间层、应用层3层结构以及ー些基础架构，系统结构框图 如图2-1所示。 城市交通指挥调度系统是整个系统的应用层，处于系统的最高层。它通过交通管理 綜合信息平台交换数据，利用信息交換平台从各个子系统获得实时交通信息，利用大数 据技术对这些道路交通数据进行综合分析，対当前的道路交通状态作出判断，提供决策 支持，以供交通指挥管理者决策。 2.1. 2系统硬件架构 系统的关键功能之ー是处理非常态下的交通，对交通的监测和处理需要各方面的协 智能交通指挥系统 应用层 城市交通指挥调度系统 I 中间层 交通管理综合信怠平台 系 制 控 底 号 1 倍 通 交 统 通信 GIS 数据仓库 数据庳 网络 图2-1城市交通指挥系统主要系统框架图 调配合，以便在发生非常态交通及其相关的路段尽快恢复常态的道路秩序。交通指挥系 统中的应急管理系统可以为交通指挥部门提供突发事件最初的信息，例如机动车突发机 械故障、交通事故、突发的道路塌方等，由此交通指挥部门可以迅速作出决策应对突发 事件。 在处理交通突发事件的过程中，指挥中心对道路情況、事故处理以及现场救援情况 进行监控至关$要，将摄像头采集的现场的各类数据传回指挥系统并显示出来，可提高 交通事故处理的速度以确保指挥命令的准确性。中央指挥室一般选择SDLP，无缝隙智 能M示的图形文字具有无缝隙分离、秸细柔和、能耗低，第三方系统接人容易等特点。 无缝隙智能数字局清大屏系统（super digitallight procession, SDLP)采用全数字 解决方案，具冇如下特点。 ① 屛幕图像无色差、无物理缝隙，整个屏幕可精细地显示完整超大的高分辨率 图像。 ② 系统通过控制每个像素点的显示内容，实现色彩统一，整幅画面色彩失真低于 2%，且显示精细柔和。 ③ 系统采用多个光机实现高分辨率，并且可完美支持显示各类信号源，实现真正 意义上的高清智能显示。 ④ 耗能只有同面积液晶大屏幕的50%左右，节能环保效果好。 大屏显示系统可按客户需求任意划分，实现视频、数据综合显示，实时监控道路交 通情況、机动车行驶违章状況，显示车流贷、天气状況；当发生交通事故时能实时监视 交通现场状况、救援人员车辆状况、车流量，有利于对事故现场的指挥及交通进行 疏导。 系统的硬件架构如图2-2所示。 014)智能交通与无人驾驶 I