1217汽车底盘现代设计.pdfVIP

二士和章 • • • • 传动结构传统设计 罐噩噩 f辈份给稍候针崎基毒要;ti 品1.汽车商合器设计的基本要求 ·既能可靠地传递发动机输出的最大转矩，又能防止传动系过载。 .接合时平jr顶柔和，减少汽车起步时的抖动;分离时要迅速、彻底。， .应有足够的强度、刚度和良好的动平衡，避免扭转共振。 ·从动部分转动惯量小，以减小挂挡时的齿轮冲击并方便挂挡。 .能吸收振动、缓和冲击。 ·吸热能力和通风散热效果良好，使用寿命长。 ·作用在从动盘上的压力和摩擦材料的摩擦因数在使用过程中变化要尽可能小，以保证 工作性能稳定。离合器简图如图 2-1 所示。 ·操纵轻便准确，结构简单、制造容易、维修方便。 命 2. 变速器设计的基本要求 ·正确选择变速器的挡位数和传动比，保证汽车有良好的动力性和经济性。 .设置空挡以保证必要时能将发动机与传动系长时间分离。 ·设置倒挡使汽车可以倒退行驶。 ·设置动力输出装置，便于必要时取出发动机动力。 .换挡迅速、省力、方便。 ·工作可靠、工作效率高、工作噪声低。 ·尺寸和质量小、制造成本低、维修方便。 图 2-2 给出了→个三轴五挡变速器传动简图。 每 3. 驱动桥设计的基本要求 ·合理选择主减速比以保证汽车具有最佳的动力性和燃料经济性。 .要求传动效率高、工作平稳、噪声小。 ·驱动桥与悬架导向机构或转向机掏运动协调。 ·保证足够的强度、刚度条件下，力求质量小，尤其是簧下质量应尽量小，以改善汽车平 36 瑾噩1日传动摇拘传统设计 图 2 -1 离合器简图 图 2-2 三轴五挡变速器传动简图 1 离合器盖及压盘;2 从动盘总成;3- 飞轮;4 离合器壳; 5 操纵机构及回油管总戚。 jr顶性。 ·外形尺寸要小，保证有必要的离地间隙，提高车辆的通过 性能。 ·结构简单，制造容易，维修方便。 图 2-3 是一个驱动桥的简图;图 2-4 是一个驱动桥总成简图; 图 2-5 是一个主减速器简图。 4. 驱动桥完设计要求 ·在保证桥壳具有足够的强度和刚度的前提下，尽可能减轻质 量以提高汽车行驶平jr质性。 ·保证足够的离地间隙。 图 2-3 驱动桥简图 .结构工艺性好，防尘防污，成本低。 ·拆装、调整、维修方便。 图 2-5 主减速器简图 图 2-4 驱动桥总成简图 ~ 5. 转向系的设计要求 ·汽车转弯行驶时，全部车轮应绕瞬时转向中心旋转。 37 国圄围困罚丰靡盘现代世时 ·最小转弯直径小，保证汽车具有高的机动性。 ·转向轮具有自动回正能力，并能使汽车保持在稳定的直线行驶工况。 ·转向灵敏，操纵轻便。转向时加在转向盘上的切向力，轿车不应大于 150，..._， 200N ，中型 货车不应大于360N ，重型货车则不应大于 450N，否则应考虑动力转向。转向盘的回转圈数要 少，轿车转向盘从中间位置转到每一端不得超过 2. 。圈，货