1228自动变速系统的原理与检修.pdfVIP

第二章液力偶合器和液力变矩器 第一节液压传动和液力传动的基本知识 传动是指由原动机向工作机构的动力传递。任何一个完整的机器都有动力部分和工作机 构，能量从动力部分到工作机构的传递型式，根据其工作介质的不同通常可分为机械传动、液 体传动、气体传动及电力传动等。汽车采用的离合器和齿轮变速传动装置属于机械传动。该 装置将发动机发出的动力传给工作机构的驱动车轮，使路面对驱动车轮产生一个牵引力，推 动汽车行驶。 以液体为工作介质来转换和传递能量（或力）的传递方式称为液体传动。液体传动的工 作过程，就是能量的转换过程，并通过这种能量转换来完成动力传递任务。首先，需将原动 机的机械能转换为液体的能量，之后，再将这种液体能量转换为另一种形式的机械能。前一 种能量的转换由油泵（动力元件）完成，后一种能量转换由液动元件（执行元件，如油马达、 油缸等）完成，加上一套液力控制元件（各类阀件）组合成一个独立、完整的液体传动装置， 采用液体传动后，原动机与工作机构之间已不再是刚性连接，是通过内部的工作介质——液 体来实现连接。 按液体能量变化形式的不同，液体传动分为液压传动和液力传动两大类。为了进一步学 习掌握液体传动的自动变速器的构造、工作原理和故障分析，有必要学习液压和液力传动基 本理论知识。 —、液压传动 以工作介质（油液）压力能来转换和传递机械能的液体传动，且机械能和液体压力能之 间的转换是通过密闭容积的变化来实现的，称为容积式液力传动，又称液压传动。 在液压传动中，利用油泵将发动机的机械能转变为流体能量，送到各操纵机构的控制阀， 按着预定的目的进行控制流体的方向和压力，最后由执行机构（油缸或油马达）变为直线运 动或回转运动的机械能，达到工作机械运行的目的。如机床液压装置、挖掘机的行走铲运、拖 拉机的悬挂犁铲等。 液体有两个最重要的特性，即：不可压缩和压力向各方向做同样的传播。根据液体的这 两个重要特性，在液压系统中，同一点的各方向油压力是相等的。液压系统中只要有一处受 到外界加压，则所增加的压力可等值地向各方向传递到各处，但必须还应保证油液被封闭在 一定容积内。这就是液体传递的基本原理，或称做帕斯卡原理。 在液压传动中还必须十分重视液体流动三大要素： (1) 液体压力的大小，用MPa表示。是每单位面积上所受的作用力，称为压力强度，简 称压力。液压系统中的油压力就是外界荷载引起的压力， 这是液压传动的重要基本概念之一。 这个外加力作用越大，油压力也越大。 (2) 液体流量的大小，用L/min表示。是油液在单位时间内进出液压缸或通过管道某一 截面的液体的体积称为流量。液压传动是依靠有压力的油液的运#来传递能量的，所以，流 量也是液体流动时的主要参数之一。 (3)液体压力的方向。液体对密闭容积壁的作用力或液体内部各质点间的作用力只能存 在压应力，其方向垂直于受压面。液压系统中，各种阀用以控制油泵油液的流动方向，和流 动的速度或者调节油的压力。 二、液力传动 以工作介质（油液）动能来转换 和传递机械能的液体传动，因为传动 构件之间采用是动力连接，是利用液 体的动能变化，所以称为动力式液力 传动，又称液力传动。水轮机和水泵 是我们所熟悉的水力机械。前者是将 液体能量转换为机械能的机器。水泵 则相反，是将机械能转换为液体能量 的机器，液力传动就可以看成是由一