1404铝合金车轮制造技术.pdfVIP

第2章铝合金车轮材料及微观组织 2.1铝合金车轮材料及结构 近年来，随着铝合金车轮产量的迅速提高和技术的日趋完善，适合于各种需 要的车轮用铝合金得到了开发。许多汽车制造厂家对各种合金的静态、动态力学 性能及成形工艺进行了综合比较，并探讨了各种杂质元素对合金性能的影响。铝 合金车轮的制造成形方法主要为板成形、锻造和铸造，其中铸造成形成本最低， 适用范围广，易于实现大规模生产，从而最具竞争力。目前铸造铝合金车轮已风 靡世界，其合金主要有两类：对于不需要热处理的合金选用Al-Sill或与之类似 的合金；对于需要通过热处理提高静态力学性能以增加车轮使用寿命及塑性的合 金，则采用类似于Al-Si7的合金。表2-1为铝合金车轮的制造方法和材料，表2- 2为铝合金车轮用铝合金的化学成分和力学性能，表2-3为铝合金车轮的力学性 能。 目前，西欧国家如德国、意大利、法国、荷兰、比利时、卢森堡等国家主要 采用以锑进行变质的AI-Si7-Mg0.3合金和以锶为变质剂、不经过热处理、镁的质 量分数在0 ~0.30%的Al-Sill合金。而美国、日本、英国和意大利则主要釆用需 经热处理，用钠或锶进行变质处理的Al-Si7-IMg0.3 (A356)合金。 表24铝合金车轮的制造方法和材料 车辆 制造方法 铝合金牌号 整体铸造 A356、AC4CH、AC7A 条或卷材 5154、 5454 轮辋 圆板 5154、5454 挤压管 5454 2片型 铸造 A356、AC4CH、AC7A 轿车 圆盘 i造 6061 板 5154、 5454 蛤辋 圆板 5052、 5154、 5454 3片型 备造 A356、AC4CH、AC7A 圆盘 锻造 6061 载货车 整体铸造 A356, AC4CH 客车 整体锻造 6061 M铝合金车轮制造技术 表22 —些铝合金车轮用铝合金的化学成分和力学性能 化学成分（质量分数， ％) 力学性能 种类 合金 热处瑪 Si Fe Cu Mn Zn Mg Cr crs/MPa ^ (%) 5052 0 0.45 0.10 0.10 0,10 2,5 0.25 191 88 25 5154 0 0.45 0.10 0.10 0.20 3.5 0