《柑甜隧道爆破施工方案》【毕业设计论文】.docVIP

《柑甜隧道爆破施工方案》【毕业设计论文】.doc

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PAGE PAGE 10 目 录 1、工程概况 1.1、工程概述………………………………………………………………..3 1.2、工程地质………………………………………………………………..3 2、编制依据 2.1、编制依据………………………………….…………..………………...4 3、隧道施工方案及措施 3.1、施工方案的确定……………………….……….………………………4 3.2、爆破飞石的防护措施…………………………………………………..5 4、施工方案及防护 4.1、施工方法及顺序………………………………………………………..6 4.2、个别飞石防护…………………………………………………………..6 5、施工要求及安全措施 5.1、进度保证措施…………………………….……………………………..7 5.2、质量要求………………………………………………………………...7 5.3、凿岩安全措施……………………………………………………………7 5.4、爆破安全措施……………………………………………………………8 5.5、土石方明挖安全措施……………………………………………………9 5.6、复杂地层掘进技术措施……………………………10 5.7、通风防护安全措施………………………………………………………11 5.8、装岩运输安全措施………………………………………………………12 5.9、爆破技术方法及技术措施………………………………………………13 5.10、安全措施……………………………………………………………….13 5.11、爆破警戒方案………………………………………………………….14 5.12、爆破安全方案应急求援预案 5.12.1、总则………………………………………………………….…15 5.12.2、爆炸事故应急与响应………………………………………….15 5.12.3、应急措施……………………………………………………….16 5.12.4、应急响应……………………………………………………….17 5.12.5、现场恢复………………………………………………………..17 5.12.6、应急人员安全…………………………………………………..17 6、致谢…………………………………………………………………………..18 1、工程概况 1.1、工程概述, 设计等级:高速公路 设计速度:80km/h 隧道建筑限界:0.75+0.5X3.75+0.75+0.75m; 限界净高为:5.0m 检修道高:0.35m。 柑甜隧道位于贵州省习水县柑甜村工程起讫里程为,左线 ZK78+205-ZK78+620 ,全长415m,右线YK78+215-YK78+635,全长420米。设计为时速80km/h双线公路隧道。隧道洞身最大埋深约69.795米。隧道内为双向坡,其中左线为0.327%,右线为-0.741%。隧道岩层以泥岩及灰岩为主,围岩级别有Ⅳ、Ⅴ级。Ⅳ级围岩采用复合式衬砌,Ⅴ级围岩采用加强复合式衬砌。Ⅳ~Ⅴ级围岩采用曲墙加仰拱结构形式。Ⅳ级围岩355m,Ⅴ级围岩480m。该隧道位于曲线段,从进口单口掘进。洞门型式采用端墙式洞门。 1.2、工程地质 隧道进口为泥岩,风化强烈,围岩级别为Ⅴ级,岩体节理裂隙极发育,岩体极破碎,岩质极软,隧道地表无水体,大气降水,农灌沟渠水体沿裂隙下渗,岩层内出现间歇性富水,结合地形,地质条件综合分析判断:仰坡强风化岩体极破碎,工程开挖容易产生局部滑塌或掉块,稳定性较差。 隧道出口为泥岩,强风化,围岩级别为Ⅴ级,岩隙体节理裂隙极发育,岩体极破碎,岩质极软,隧道地表无水体,因表面灌沟渠水体沿裂下渗,岩层内出现间歇性富水,结合地形,地质条件综合分析判断:出口段工程开挖容易产生局部滑塌或掉块,稳定性较差。 洞身 A.ZK78+230—ZK78+330、YK78+200—YK78+300段:该段为Ⅴ级围岩,岩性为强风化泥岩,岩体极为破碎,围岩自稳能力较差,拱顶容易坍塌。 B.ZK78+330—ZK78+530、YK78+300—YK78+540段:该段为Ⅳ级围岩, 岩性为中风化泥岩,属较软岩,岩体较破碎,围岩破坏以拱部松动掉块为主,洞内一般点滴状出水、淋雨状出水。 C.ZK78+530—ZK78+630、YK78+540—YK78+640段:该段为Ⅴ级围岩,岩性为强风化泥岩,岩体极为破碎,围岩自稳能力较差,拱顶容易坍 1.3、周边环境 本工程从起点接县道X

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