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福州站改扩建工程技术总结建筑专业说明素材 第九章 房屋建筑及给排水设计 第一节 站房工程概况与特点 既有福州站工程概况 既有福州站设3座站台, 基本站台宽12m，二、三站台宽均为12m, 基本站台高于相邻轨顶1.1 m, 二, 三站台高于相邻轨顶0.5m。设置一座7m宽的出站地道，12m宽的高架候车室进站中央通道解决进出站旅客的流线问题。设置一座6m宽的行包地道, 解决行包和邮包的跨线问题。既有站台雨棚为传统的站台有柱雨棚, 柱距为12 m X 5.5 m。 本工程概况及设计范围 本工程为既有福州站改造扩建工程，在站房范围内的改造项目包含了站台改造、新建站台无柱雨棚、新建高架候车室、既有旅客、行包地道改造等工程内容。 站台改造 既有基本站台宽度12m，改造后加宽到福铁大厦裙房边，宽度为13.6m。既有基本站台面相临轨顶1.1m加高到1.25m，既有二, 三站台面相临轨顶0.5m加高到1.25米。并新建1.25 新建站台无柱雨棚 拆除既有一、二、三站台有柱雨棚，新建无柱雨棚柱立在基本站台边外侧，6、7轨道间，10、11轨道间，七站台边外侧，垂直轨道方向跨度，从南向北依次为64.85m、43m、50.2m。为由南向北为一大跨加两小跨的结构方案。 新建高架候车室改造 在四、五、六、七站台上新建高架候车室，候车室室内标高8.5m，与既有高架候车室高差0.85m，通过连廊处的坡道解决。增设无