轻型汽油车国六排放标准可行性研究-环境工程技术学报.pdf

Ｖｏｌ．７，Ｎｏ．６ 环　境　工　程　技　术　学　报 第７卷，第６期 Ｎｏｖ．，２０１７ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ２０１７年１１月 王军方，尹航，王宏丽，等．轻型汽油车国六排放标准可行性研究［Ｊ］．环境工程技术学报，２０１７，７（６）：６６１６６５． ＷＡＮＧＪＦ，ＹＩＮＨ，ＷＡＮＧＨＬ，ｅｔａｌ．ＳｔｕｄｙｏｎｐｒｏｂａｂｉｌｉｔｙｏｆｃｏｍｐｌｉａｎｃｅｗｉｔｈＣｈｉｎａ６ｓｔａｎｄａｒｄｆｏｒｔｈｅｅｍｉｓｓｉｏｎｆｒｏｍｌｉｇｈｔｄｕｔｙｇａｓｏｌｉｎｅｖｅｈｉｃｌｅｓ［Ｊ］． ＪｏｕｒｎａｌｏｆＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，２０１７，７（６）：６６１６６５． 轻型汽油车国六排放标准可行性研究  王军方，尹航 ，王宏丽，肖寒，郝春晓 中国环境科学研究院机动车排污监控中心，北京　１０００１２ 摘要　研究了国五排放水平的缸内直喷（ＧＤＩ）汽油车和普通进气道喷射（ＰＦＩ）汽油车按照国六排放标准规定的测试规程在常 温（２３℃）和低温（－７℃）冷启动下污染物的排放特性。结果表明：ＰＦＩ汽油车的ＣＯ和ＨＣ排放量比ＧＤＩ汽油车高４３％～ ３９５％，ＮＯ、颗粒物质量（ＰＭ）和颗粒物数量（ＰＮ）排放量低６９８％～８２７％。由于ＧＤＩ汽油车ＰＮ的排放量较高，与ＰＦＩ汽 ｘ 油车相比，达到国六排放标准的难度更大。２种汽油车低速时各种气态污染物的排放量远高于中速、高速和超高速，但ＰＦＩ汽 油车ＮＯ排放量在超高速下比中速和高速有所增高，仅比低速下低约２２２％。 ｘ 关键词　汽油车；缸内直喷；国六排放标准；颗粒物；气体污染物 中图分类号：Ｘ５１　　 文章编号：１６７４９９１Ｘ（２０１７）０６０６６１０５　　 ｄｏｉ：１０３９６９?ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４９９１Ｘ．２０１７０６０９１ ＳｔｕｄｙｏｎｐｒｏｂａｂｉｌｉｔｙｏｆｃｏｍｐｌｉａｎｃｅｗｉｔｈＣｈｉｎａ６ｓｔａｎｄａｒｄ ｆｏｒｔｈｅｅｍｉｓｓｉｏｎｆｒｏｍｌｉｇｈｔｄｕｔｙｇａｓｏｌｉｎｅｖｅｈｉｃｌｅｓ ＷＡＮＧＪｕｎｆａｎｇ，ＹＩＮＨａｎｇ，ＷＡＮＧＨｏｎｇｌｉ，ＸＩＡＯＨａｎ，ＨＡＯＣｈｕｎｘｉａｏ ＶｅｈｉｃｌｅＥｍｉｓｓｉｏｎＣｏｎｔｒｏｌＣｅｎｔｅｒ，ＣｈｉｎｅｓｅＲｅｓｅａｒｃｈＡｃａｄｅｍｙｏｆＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＳｃｉｅｎｃｅｓ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００１２，Ｃｈｉｎａ Ａｂｓｔｒａｃｔ　Ｔｈｅｅｍｉｓｓｉｏｎｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｔｈｅｇａｓｏｌｉｎｅｄｉｒｅｃｔｉｎｊｅｃｔｉｏｎ（ＧＤＩ）ｖｅｈｉｃｌｅａｎｄｔｈｅｃｏｍｍｏｎｐｏｒｔｆｕｅｌ ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ（ＰＦＩ）ｇａｓｏｌｉｎｅｖｅｈｉｃｌｅａｔＣｈｉｎａ５ｅｍｉｓｓｉｏｎｌｅｖｅｌｗｅｒｅｓｔｕｄｉｅｄｕｎｄｅｒｔｈｅｔｅｓｔｐｒｏｃｅｄｕｒｅｏｆｒｏｏｍ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ（２３℃）ａｎｄｌｏｗｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ（－７℃）ｃｏｌｄｓｔａｒｔａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏＣｈｉｎａ６ｓｔａｎｄａｒｄ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔ ｔｈｅＣＯａｎｄＨＣｏｆＰＦＩｖｅｈｉｃｌｅｓａｒｅａｂｏｕｔ４．３％３９．５％ ｈｉｇｈｅｒｔｈａｎｔｈｏｓｅｏｆＧＤＩｖｅｈｉｃｌｅｓ，ａｎｄｔｈｅｅｍｉｓｓｉｏｎｏｆ ＮＯ，ｐａｒｔｉｃｕｌａｔｅｍａｔｔｅｒ（ＰＭ）ａｎｄｐａｒｔｉｃｕｌａｔｅｎｕｍｂｅｒ（ＰＮ）ｉｓａｂｏｕｔ６９．８％８２．７％ ｌｏｗｅｒ．Ｂｅｃａｕｓｅｏｆｔｈｅｈｉｇｈ ｘ ｅｍｉｓｓｉｏｎｏｆＰＮ，ＧＤＩｖｅｈｉｃｌｅｓａｒｅｍｏｒｅｄｉｆｆｉｃｕｌｔｔｏｒｅａｃｈＣｈｉｎａ６ｓｔａｎｄａｒｄｔｈａｎＰＦＩｏｎｅｓ．Ｉｎｔｅｒｍｏｆｓｐｅｅｄｓ，ｔｈｅ ｅｍｉｓｓｉｏｎｏｆｖａｒｉｏｕｓｇａｓｅｏｕｓｐｏｌｌｕｔａｎｔｓａｔｌｏｗｓｐｅｅｄｉｓｍｕｃｈｈｉｇｈｅｒｔｈａｎｔｈａｔａｔｍｅｄｉｕｍｓｐｅｅｄ，ｈｉｇｈｓｐｅｅｄａｎｄｓｕｐｅｒ