湖南青马工程实践报告.docxVIP

“追寻足迹话改革 凝心聚力向复兴” 社会实践报告 实 践 题 目 追寻足迹话改革 凝心聚力向复兴 单位、专业及班级 湖南科技学院食品质量与安全1802班 手机 #### 课外社会实践活动说明 内容 姓名 分工及合作情况 左莎莎 完成整个社会实践工作及其实践报告撰写 2019年2月 “追寻足迹话改革 凝心聚力向复兴”社会实践报告 多年来，青马工程学员与其他热衷社会实践的华园学子，从椰林树影的海南到大雪纷飞的北国，从富庶东南的江浙到世界屋脊西藏，深入企业、深入农村，与农民、产业工人聊天、与村干部、企业负责人对话，了解现状、困难，为发展建言献策。参与调研的同学，收获的不只是 HYPERLINK 调研报告，还有看待问题的理性态度，分析、解决问题的能力，以及厚实的社会责任感。青马工程学员金德权在参与调研后提到:“通过调研，我们了解到许多以前不曾关注的事物，对三农建设、经济转型期建设、大学生就业创业状况等有了新的感触和体会，熏陶了思想感情、充实了精神生活、提高了道德境界、增长了知识才干，同时感到肩上的担子重了。” 读万卷书，行万里路。在专业老师的指导下，同学们把社会实践中的所见所闻、所思所想形成事例鲜活、数据详实、分析严密的报告，这些报告揭露的问题发人深省，提出的建议值得参考，体现了一个新时代大学生特有的勤奋、踏实、明辨、笃实和严谨认真的科学态度，得到社会各界的肯定。 今年，我们进行了“追寻足迹话改革 凝心聚力向复兴”社会实践活动。 改革开放的春风，吹遍了神州大地的每一个角落，有“屈贾之乡”“潇湘洙泗”之称的长沙，也在改革开放的浪潮中被雕琢得越发闪亮。长沙，古称潭州，别名星城，是首批国家历史文化名城历经三千年城名、城址不变。今天的长沙，繁华与热闹勿用多说但在繁华之外也有对过去的坚守与缅怀。五一广场处于长沙商业圈的中心，两千年前的楚城被认为是以此为中心而筑建，历朝历代均为官署、郡府驻地。 清代时，此处为万寿宫和粮仓所在。民国时期，废粮仓建可园、银星电影院等。但五一广场直到长沙修成五一路西段才正式形成。时至今日，五一商圈依然稳居长沙中心商圈的老大地位，影响全湖南。贺龙体育场原址为“山塘冲”（又名“五马奔槽”）。1985年10月，在“长沙市体育场”基础上进行扩建。1987年10月10日，落成，更名为“贺龙体育场”。改造落成的贺龙体育场占地面积15万平方米，看台面积2.1万平方米，可容纳观众5.5万人，场地规模仅次于北京工人体育场、广州天河体育场、武汉体育中心，居中国大陆第四位。2000年，为了迎接全国第五届城市运动会，长沙市人民政府决定对芙蓉路以南、劳动路以北、白沙路以东、城南路以南范围内的贺龙体育中心进行改造、扩建。2003年竣工，贺龙体育场建筑面积11.7586万平方米，可容纳观众6万人。那时候，还只有马车与船只，人与人之间远距离的联系总在路上或水上，摇摇晃晃半个月，带着仆仆风尘。 到后来，有了黄包车，有了火车，有了小汽车，距离一下子被拉近，交通工具也日渐平民化，多样化，交通网络逐渐建立与完善，置身于来来往往的车流之中，恍如隔世。改革开放40年里，“春风”呼呼地吹，长沙交通也有了翻天覆地变化，先后了有了高铁、地铁、磁悬浮、城铁的加持，星城被镀上了金，这一张响当当的交通名片，对外有底气，对内有交代，长沙人民蹭蹭上升的幸福感有好几分来源于越来越便利的交通。不仅仅是“加速度”，出行选择也多，不负当初那个“准时到达”的承诺。公交一直是公共交通的绝对主力，历经数次改进，长沙的公交车从笨拙的老式交接车换成了新能源公交。更清洁、更节能、更快捷。长沙公交从70年代末到80年代的天鹅牌铰接车到1997年，第一条空调车线路正式开通，再到2000年为五一大道拓宽而引进的首批12米级大黄海，接着是与现在公交车越来越相似的第一批无障碍低地板公交车，最后到现在“称霸街头”的公交主力。虽然当时火车站的四周还是一片农地和鱼塘，但它是全国第二大火车站。 这40年里，长沙火车站从城郊边界纵身变成城市中心，同时也带动长沙的发展。不过随着高铁的开通，长沙火车站的客流量产生一定程度的缩减，但它不变的模样，那高举的火炬仍照亮着诸多人的心窗。 21世纪，长沙的轨道交通发生翻天覆地的变化，高铁、地铁、城铁、磁悬浮、BRT陆陆续续落地建成，地面交通向更纵深发现发展，深入到地底下，也在空中搭建起桥梁来支持轨道交通的发展。这一张大网，让人惊叹于人类无穷无尽的智慧，同时，对于地面交通起到很大程度的分流作用。 2018年，长沙国金中心在万人期待中开业，以452米