新能源汽车消费者认知度调查与未来发展分析.docxVIP

DOI:10.3969/j.issn.1009-847X.2014.09.007家对于新能源汽车巨大的政策资金投入 。2012 年 起 根 据 《新能源车船车船税政策通 知》，对新能源车船税进行减税征收 [2]；2013 DOI:10.3969/j.issn.1009-847X.2014.09.007 家对于新能源汽车巨大的政策资金投入 。 2012 年 起 根 据 《新能源车船车船税政策通 知》，对新能源车船税进行减税征收 [2]；2013 年四部委 《关于继续开展新能源汽车推广应 用工作的通知》 对新能源汽车的生产与销售 进行补贴 [3]；此外，天津市推广新能源汽车 将投入72.72亿财政资金、广州预计拨付20.26 亿财政经费、上海投入11亿财政经费，北京 市推广新能源汽车及其配套设施更是与国家 保持1:1的财政资金投入，政策向新能源汽车 倾斜明显。 我 国 发展新能源汽车的步伐从国家 “863”计划持续到“十二五”规划，“加大 投入”、“弯道超车”等呼声始终未曾停歇。 但为何新能源汽车发展始终“叫好不叫座”？ 目前我国新能源汽车市场如何？消费者对新 能源汽车的认知怎样？未来新能源汽车又将 如何发展？为了研究上述问题，我们发起了 此次问卷调查。 吴文瀚 王 莹 新能源汽车消费者认知度 调查与未来发展分析 荩……………………………………………………………………………荨 摘要：文章基于新能源汽车问卷调查的数据结果，通过数据统 计与数据挖掘的方法论述汽车消费者对新能源汽车的认知程度，并 对新能源汽车未来发展做出分析判断。 问卷调查 2 基本情况 新能源汽车 1 时间：2014年4月20日至25日 地点：中国国际展览中心新馆 对象：2014北京国际车展参观观众 问卷发放：采用定点采访与随机截访相 结合。调研人员分为两组，定点采访组固定 在新能源汽车展台附近对参观新能源汽车的 观众进行采访并填写调查问卷，随机接访组 则分布在各展馆及周边，对前来参观的观众 随机调查访问。通过定点采访与随机截访相 结合的方式确保调查对象覆盖汽车消费人群。 问卷统计：总计发放调查问卷280份，回收问 卷280份，经筛选分析后出现无效卷34份，最 终有效样本为246份。 数据分析：先将问卷数字化，再通过数 据分析软件对数据进行处理，并根据调研人 员设定的分析维度进行数据分析与挖掘，生 成调查报告。 市场现状 新能源汽车 市场分析 消费市场 问卷调查 2012年6月，为培育发展新能源汽车、 缓解能源和环境压力，国务院印发 《节能与 新能源汽车产业发展规划 （2012~2020年）》， 制定出“到2015年，纯电动汽车和插电式混 合动力汽车累计产销量达到50万辆”的战略 发展目标。然而，根据中汽协的 统 计 数 据 ， 2012年至2014年第一季度我国新能源汽车生 产 累 计 为 36 736 辆，其中纯电动汽车 29 508 辆，插电式混合动力7 048辆；销售新能源汽 车累计37 286辆，其中纯电动汽车30 074辆， 插电式混合动力7 212辆 [1]。可以看出，新能 源汽车产销量不足目标值的十分之一，距离 规划目标相去甚远，新能源汽车市场发展还 有很长一段路程要走。 与低迷的产销量形成鲜明对比的是，国 关键词 吴文瀚，上海汽车 集 团 股 份 有 限 公 司 产 业分析工程师 王 莹 ， 上 海 汽 车 集 团 股 份 有 限 公 司 高 级工程师 汽车工业研究·月刊 2014年第9期 33 Probe调 查亲友告知其他 3.28%4.59%户外广告问卷调查3结果分析报刊（1） 受访者基本情况通过对问卷进行统计分析，本次问卷调 查受访者基本情况如下：在完成有效答卷的246人中，男性170人，女性76人；在年龄分布上，25岁以下48人 Probe 调 查 亲友告知 其他 3.28% 4.59% 户外广告 问卷调查 3 结果分析 报刊 （1） 受访者基本情况 通过对问卷进行统计分析，本次问卷调 查受访者基本情况如下： 在完成有效答卷的246人中，男性170人， 女性76人；在年龄分布上，25岁以下48人 ， 26~35岁之间146人，36~45岁之间38人，46~ 60岁之间13人，60岁以上1人，年龄分布与车 展参展人数基本相符，也与汽车消费人群分 布相符；在职业情况上，从事汽车相关工作 的受访者101人，从事其他工作145人，非汽 车产业内的受访人员占比超过一半；学历结 构上，近8成受访者拥有高等学历，其中本科 学历153人，硕士学历38人，博士学历3人 ， 受教育水平较高；在受访者地域分布情况上， 由于问卷调查地位于北京市，因此调查结果 显示在246位受访者中，有162位来自北京上 海广州三个中心城市，58位来自省会城市等 一级城市