钢铁企业车间内铁路设计.PDFVIP

第40卷 第2期 山 东 冶 金 Vol.40 No.2 2018年4月 Shandong Metallurgy April2018 经验交流经验交流 钢铁企业车间内铁路设计 张 尚 炜 （中冶南方工程技术有限公司总图与建筑设计所，湖北 武汉430223） 摘 要：根据钢铁企业运输特点，重点介绍了钢铁企业车间内铁路的分类、工艺要求、设计原则、设计步骤、注意事项等，为 钢铁企业车间内部铁路的方案设计以及施工图设计提供了借鉴。 关键词：钢铁企业；车间；铁路；运输 中中图分类号号：TU273 文献标识码：B 文章编号：1004-4620（2018）02-0074-03 铁路运输在钢铁企业的生产运营活动中一直 生产规模不断扩大，冶金运输技术与冶金技术共同 发挥着难以替代的重要作用。自新中国钢铁工业 发展，钢铁企业铁路运输演变的总趋势为：运输设 发展至今，铁路运输仍然有着无法替代的生产优 备由小型向大型、专用或共用发展；驾驶配置由多 势。随着生产技术的不断发展，皮带运输机、输送 人向单乘制发展；铁路运输向重载化方向发展；铁 辊道、汽车、轨道车辆等的运输设备也趋向大型化、 路信号向微机联锁方向发展；调车通讯向无线化方 重型化、自动化、智能化、集成化。各种运输方式在 向发展；运输组织向信息化管理方向发展。 钢铁企业的各环节生产活动中的作用也发生了较 2 钢铁企业车间内铁路分类 大的变化，铁路运输在铁水、冶金渣等特殊物料以 及大宗物料的运输地位仍无法撼动。车间内铁路 大中型钢铁企业车间内铁路的布置在总平面 设计又是钢铁企业全厂铁路运输系统中的重要组 布置中占有很重要的地位，往往车间内铁路线的布 成部分。 置影响整个厂区的占地面积和用地形状，决定全厂 总平面布置方案。钢铁冶金企业车间内铁路设计 1 钢铁企业的铁路运输 与车间生产工艺布置密不可分，结合钢铁企业生 1.1 钢铁企业铁路运输的重要性 产、运输特点，企业各车间内铁路设计有所不同。 钢铁联合企业是原料加工企业，生产规模大， 根据铁路运输服务主体不同，车间内铁路分为 生产所需的原料、燃料数量庞大，品种繁多。一般 主体生产单元车间内铁路和辅助设施车间内铁 情况下，工业企业原、燃料的运入，生产的成品运出 路。主体生产单元车间内铁路主要承担大宗原、燃 以及在生产过程中各车间之间原、燃料和半成品的 料运输，半成品、成品运输以及特种物料（如铁水、 输送，灰、渣的输送，甚至在生产工艺各工序之间物 冶金渣等）运输等。钢铁企业主体生产单元车间主 料的移动，均离不开运输。钢铁企业每吨钢的厂内 要包括：原料场翻车机室、高炉出铁场下、炼钢铁水 外运输量约达20t，其中厂外运输量达6t左右。据 接受跨、热轧原料库、冷轧原料库、成品库、铸铁车 不完全统计，单是冶金企业的运输量就占全国铁路 间等。辅助生产设施车间是主体生产设施配套的 货运量的20%左右。全国尚有许许多多的工业企 辅助性生产设施，如仓库、解冻库、修罐库、机车车