越江通道桥梁与隧道方案的比选论证_以上海虹梅南路越江通道为例.docxVIP

越江通道桥梁与隧道方案的比选论证———以上海 越江通道桥梁与隧道方案的比选论证 ———以上海虹梅南路越江通道为例 石栋强1 , 张 毅1 , 赵永国2 (1 . 中交第一公路勘察设计研究院有限公司上海分院 , 上海市 200233 ; 2 . 中交第一公路勘察设计研究院有限公司) 摘 要 : 以上海虹梅南路越江通道为例 ,借鉴国内外跨海通道桥梁和隧道工程建设的经 验 ,对桥梁 、隧道两大越江方案进行了详细的比选论证 。 关键词 : 桥梁 ; 隧道 ; 技术评价 ; 方案比选 随着工程设计 、施工技术水平的提高 ,综合考虑工 程实际建设条件 、社会和环境影响因素 ,进行桥隧方案 的比选成为工程预可行研究的必须一环 。本文针对上 海虹梅南路客运通道越江工程桥隧方案比选 ,进行了全 面分析评价和论证 ,进一步明确推荐隧道方案的理由 。 桥 。拱矢高 70 m ,矢跨比 1/ 5 ,拱轴线采用悬链线 ,拱 轴系数为 1 . 543 。参见图 1 。 项目概况 1 上海虹梅南路 - 金海路通道位于中环线西段向南 的切向线上 ,通道途经奉贤 、闵行两区 。该通道的建设 将带动奉贤区的发展 ,并为闵行区出入中心城区增加 一条通道 。虹梅南路 - 金海路通道越江工程是项目建 设重要的节点工程 ,可将闵行 、奉贤连为一体 ,充分发挥 干线作用 ,完善闵行和奉贤两区的路网 ,加强两区域的 联系以及与上海中心区的联系 ,改善交通和投资环境 , 促进地区经济发展 ,加快实现上海市道路网战略目标 。 1 . 1 技术标准 (1) 荷载标准 :公路 - Ⅰ级 。 (2) 航道标准 :3 000 D W T ,通航净高 28 m ,最高 通航水位 4 . 5 m (吴淞) 。 (3) 抗震设防标准 : 动峰值加速度 0 . 1 g , 抗震设 防烈度 7 度 ,抗震类型 A 类 。 (4) 设计风速 :33 . 6 m/ s (1/ 100) 。 (5) 桥梁结构设计基准期 100 年 。 1 . 2 桥隧方案 1 . 2 . 1 桥梁方案 根据路线总体方案 、水文 、河势及航道总体发展规 划等因素 ,主桥采用一跨 350 m 下承式系杆拱无铰拱 图 1 拱桥桥型布置图 (单位 :cm) 1 . 2 . 2 隧道方案 推荐隧道设计为两 条 单向 行车 的三 车 道公 路隧 道 。根据现阶段现有资料及线路总体设计方案 ,在黄 浦江的两岸浦东和浦西各设置一座竖井 ,作为盾构始 发井和接收井 ,盾构法圆形隧道长 1 280 m ,最大纵坡 按 4 . 0 %控制 。隧道内两侧设置检修道或防撞侧石 , 同时将通风 、消防 、监控 、电力等管线和设备设置于行 车限界外隧道空间内 ; 下层设置安全通道 、电缆通道 、 逃生滑槽等 。见图 2 。 2 桥隧方案的综合比选 2 . 1 黄浦江已建 、在建越江工程 从 1976 年松浦大桥 ———黄浦江上第一座大型桥 梁的建成通车到国内第一条过江隧道 ———黄浦江打浦 路隧道 1971 年建成通车 ,上海市黄浦江上己修建了不 少越江通道 。目前上海市已建 、在建 、规划的越江通道 具体形式见表 1 。 收稿日期 :2008 - 12 - 25 作者简介 :石栋强 ,男 ,大学本科 ,工程师 . E - mail : dr . sto ne @163 . co m 2009 年 第 4 期石栋强 ,等 :越江通道桥梁与隧道方案的比选论证355 图 2009 年 第 4 期 石栋强 ,等 :越江通道桥梁与隧道方案的比选论证 355 图 2 圆隧道横断面 (单位 : mm) 表 1 上海市越江通道一览表 序号 越江工程名称 衔接道路 形式 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 吴淞隧道 长江路越江隧道 翔殷路越江隧道 军工路越江隧道 (在建) 大连路越江隧道 新建路越江隧道 (在建) 延安路隧道 人民路越江隧道 (在建) 复兴东路越江隧道 打浦路隧道 龙耀路越江隧道 (在建) 上中路越江隧道 卢浦大桥 南浦大桥 杨浦大桥 徐浦大桥 奉浦大桥 松浦大桥 松浦二桥 松浦三桥 (在建) 闵浦大桥 外环路 长江路 - 江海路 翔殷路 - 五洲大道 军工路 - 金桥路 大连路 - 东方路 新建路 - 浦东南路 延安东路 - 世纪大道 人民路 - 东昌路 复兴东路 - 张杨路 中山南路 - 耀华路 龙耀路 - 耀华路 上中路 - 华夏西路 南北高架 - 济阳路 内环线 内环线 外环线 A4 公铁两用 嘉金公路 松卫公路 A15 双管单层越江隧道 双管双层越江隧道 双管单层越江隧道 双管单层越江