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现代物流管理（第2版） PAGE 28 现代物流管理（第2版） PAGE 28 第一章现代物流管理概述 PAGE 27 第一章 现代物流管理概述 PAGE 27 第一篇 现代物流管理总论 第一章 现代物流管理概述 本章概要 本章详细介绍了现代物流的基本概念，包括物流的概念、特征、基本功能和物流创造的价值及分类；阐述物流学说及观点，包括“第三利润源”学说、“物流冰山”学说、“效益背反”学说、“黑大陆”学说、竞争战略学说等内容；阐述现代物流与经济发展的关系；最后探讨了现代物流的发展趋势。 学习目的 通过本章的学习，要求学生掌握现代物流的基本概念、基本功能、特征及分类；现代物流创造的价值、商流与物流的关系；现代物流与传统物流的区别；现代物流的经济活动的性质；现代物流的基本理论观点。 基本概念 现代物流 物流管理 物流学说 物流的基本功能 现代物流创造的价值 引导案例 创新的物流模式—移动交收仓库 顺堤河作业区是徐州高铁港务有限公司投资建设的位于徐州港区的重点工程，享有“京杭运河第一港”美誉的徐州港作为全国内河主要港口之一，是物流的连接点，上下游的企业都要通过港口进行物流中转。京杭大运河虽说是最经济的一个运输渠道，但有一个缺点，即运距较长，货物需要通过好几级的航道，才能到达长江或海洋，这样一来会花费较多时间。煤炭运输从徐州到扬州入江口，按照正常的运距需要7天至10天，而1吨焦炭在这期间，价格上可能会有两三百元的浮动。徐州高铁港务投资有限公司与天津渤海商品交易所、江苏伟天化工集团共同开发的京杭运河移动交收仓库，采取移动式交收模式，弥补了水运时间较长、不够灵活的缺陷。这种移动式交收模式就是在运输的过程中进行交收，可以缩短两天、甚至更多的时间，这样给客户和上游的加工企业，都能带来一定的效益，达到利润最大化。这种模式和固定仓库类似，只不过是在运河上流动的，通过渤商所这个平台，货源在船上运输过程中即可进行交易交收，缩短了交易周期，这将大大减少市场价格波动对交易的影响。这种在淮海经济区乃至全国都是创新的移动仓库的模式正处于尝试阶段，在徐州高铁港务投资有限公司已经变成实践，将和固定仓库一起，为客户带来方便、快捷、经济的交收服务。这一模式有着良好的发展前景，将来会延伸到煤炭、钢材及其他商品，甚至不仅仅是水运，火车、汽运也会加入这一新的模式。 资料来源：据徐州高铁港务投资有限公司官方网站：/有关资料整理。 第一节 现代物流的基本概念 “物流”一词来源于第二次世界大战期间美国的军事应用，美国对军火等物资进行的战时的供应中，对军火的运输、补给、屯驻等进行全面管理。从此，后勤逐渐形成了单独的学科，并不断发展为后勤工程（Logistics Engineering）、后勤管理（Logistics Management）和后勤分配（Logistics Distribution）。二战后，物流在企业界得到应用和发展，因此出现物资管理（Material Management）、配送工程（Distribution Engineering）、市场供应（Market Supply）、物流管理（Logistics Management）等词来表述物流的内容，现在多以Logistics表示。 物流在国外已有近百年的历史。物流概念主要通过两条途径传入我国：一条是在20世纪80年代初随“市场营销”理论的引入而从欧美传入，因为在欧美的所有市场营销教科书中都毫无例外地要介绍“物流”。另一条途径是从欧美传入日本，20世纪80年代初，我国从日本直接引入“物流”这一概念。日本从美国引入了Physical Distribution概念，用日文汉字“物流”替代了美国人一贯使用的Physical Distribution，而我国现在广泛使用的“物流”，实际上是从日文汉字“物流”一词翻译而来的。“物的流通”（Physical Distribution）这一术语在日本始见于1955—1964年。1956年10—11月，日本生产效益本部派“流通技术专门考察团”赴美考察。该考察团回国后，发表了《流通技术》（日本生产效益本部Productivity Report第33号）的考察报告。报告中首次将Physical Distribution译为“物的流通”。而生产物流为人们广泛使用则是在1964—1965年。1964年通产省设立流通委员会。1965年1月内阁会议在所制定的中期经济计划中，强调指出加速“物的流通”的现代化。1965年运输省发表的《运输白皮书》副题即为《近代化过程的物的流通》。这一时期“物的流通”受到极大的关注。其后，“物的流通”简称为“物流”，它具备了更为广泛的内涵。 与Physical Distribution表示的物流概念相比，Logistics突破了商品流通范围，把