512汶川地震公路桥梁震害初步分析及对策资料讲解.ppt

“5.12”汶川地震公路桥梁震害初步分析及对策;汇报目录;1、“5.12”汶川地震概况; 这是新中国成立以来破坏性最强、波及范围最广、救灾难度最大的一次地震，重灾区的范围超过10万平方公里，除受损极严重的四川外，较为严重还有甘肃、陕西的部分地区，其他如重庆、云南等地也受到不同程度的影响。死亡及失踪人数超过8.7万人。;汶川地震实际烈度分布图等值线图，最大烈度达11度，特点是带状分布。;震中位于汶川县映秀镇蔡杠子村（北纬31度，东经103.4度）;映秀震中照片;灾区公路遭受严重破坏，造成??往灾区的公路交通一度完全中断，除山体崩塌等地质灾害中断公路外，控制性工程——桥梁的严重损坏也是公路中断的原因之一，桥梁在此次地震中遭受了巨大的破坏。;四川省受灾公路示意图; 全国直接经济损失8451亿，直接震害损失占2/3，滑坡、泥石流、崩塌等间接震害损失占1/3。 四川交通基础设施直接经济损失达580亿元，一些路段全面损毁，造成毁灭性、根本性破坏。;汇报目录;2、四川公路桥梁震害调查及宏观震害;2、四川公路桥梁震害调查及宏观震害;桥梁宏观震害1：次生地质灾害对桥梁的破坏巨大;映秀至汶川公路电站沟桥被落石砸垮;6月9日映秀山体崩塌录像;桥梁宏观震害2：近场地震的影响巨大;G213线百花大桥跨塌的第五联桥;桥梁宏观震害3：弯、斜桥破坏比直线桥严重;桥梁宏观震害4：桥梁长度、墩身高度、桥墩形式对桥梁抗震性能的影响;庙子坪岷江桥，高达70m的引桥发生落梁;矩形独柱墩的4座简支体系桥梁，桥墩自身均未出现破坏。矩形墩的表现均优于圆形墩;连续梁桥的桥墩破坏情况均比简支体系桥梁的桥墩破坏严重。 ;桥梁宏观震害5：深水桥梁产生震害后，其修复代价是巨大的;桥梁宏观震害6：整体性差的桥梁破坏大;桥梁宏观震害7：不同桥型的抗震能力是有差别的;汇报目录;桥梁震害;1、倒塌;2、主梁移位和落梁;白水溪桥3号墩墩顶梁体横向移位48cm;（3）平面扭转;（5）落梁;3、桥墩震害（压溃、开裂、倾斜）;庙子坪大桥5号主墩墩身水下部分横向贯通裂缝（水下摄像）;4、支座破坏;5、桥台破坏;此次地震显示桥台对桥梁的约束作用较为明显。通过桥台背墙约束了墩梁体纵向移位，在地震中对防止落梁有较大贡献。同时震害调查分析表明只有一联的桥梁，其震害比多联的且相对较长的轻许多。;3.2 拱桥典型震害;3.2 拱桥典型震害;汇报目录; G213线百花大桥，建成于2004年，设计荷载为汽-20、挂-100，地震烈度按Ⅶ度设防。全桥长496m，桥宽8m，最大墩高30.3m。上部构造分为6联，跨径组合为4-25+5-25+1-50+ 3-25+5-20+2-20m，除第3联采用简支T梁外（跨径50m），其余各联均为连续梁，第1-2联、第5-6联之间（第18、19跨间）采用牛腿构造搭接。下部构造为双柱式桥墩、轻型桥台、桩基础。平面上大桥第1、2联位于左偏曲线内，第5、6联位于右偏曲线内。纵面上，全桥基本位于1%单坡内。 ; 百花大桥桥位距龙门山中央断裂带的最近距离仅1.5Km。 ;第5联整体倒塌 ;第5、6联桥墩高度差异较大，其自振频率不同，导致纵向振动不一致 ; 主要表现为墩柱压溃、环向开裂，系梁开裂破坏，以及挡块、支座等的破坏。双柱式桥墩的破坏是崩溃性的，全桥38个墩柱中倒塌、压溃的共24个，比例高达63%；环向开裂的6个，占16%；墩柱病害不明显的8个，占21%。 ; 设置有固定支座的桥墩破坏均较为严重；设置板式橡胶支座的桥墩，如墩、梁之间横向相对滑移较大，则墩柱受损程度较轻。 ;汇报目录;5. 桥梁震害的启示与对策; 针对在活动断裂区桥梁破坏严重的现象，桥位选择要尽量远离断裂带，尤其应避免与断裂带小角度交叉。同时选择易于修复的桥梁方案并制定相应的应急预案。;(3)不同桥型抗震能力差异的启示与对策;(4)梁体移位的启示与对策; 桥长较短的桥梁应充分有意识利用桥台对梁体的约束作用，增大桥台强度，减少落梁破坏。在多联桥的抗震设计中应充分考虑不同联跨的耦联作用，在伸缩缝处增设防落装置。; 在静力荷载作用下，系梁的作用主要是提高墩柱的稳定性，但在横向地震作用下，系梁可使左右墩柱协调受力。 ;汇报目录;汶川地震后，交通运输部及时启动有关公路抗震的研究工作，到目前为止共列12个公路抗震课题，其中包含桥梁抗震方面的课题有4个; (1) 目前还没有有效方法解决成桥状态的桩基检测，只能根据桥墩的外观推断桩基的现状，这是没办法的办法了； (2) 维修加固的验收评定标准； (3) 加强公路战备钢桥的研究，增大其跨越能力。 汶川地震抢险过程中，公路战备钢桥发挥了巨大作用，但其跨越能力偏小;谢谢大家！