接触网工技术问答850题摘要.docVIP

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文档下载 免费文档下载 /    本文档下载自文档下载网,内容可能不完整,您可以点击以下网址继续阅读或下载: /b-8e028ebac77da26925c5b0ce.html 接触网工技术问答850题(摘要) 接触网工技术问答 接触网工技术问答 、运行中的接触网设备进行巡视和检查的目的是什么? 答:对运行中的接触网设备定期进行巡视和检查的目的是对接触网的工作状态及电力机车的取流状态进行外观检查,及时发现缺陷,以便安排检修,确保供电安全。 、在沿线步行巡视检查接触网时应注意哪些安全事项? 答:(1)巡视人员要沿着列车开来(迎面)方向行走,一是前方有列车或机车、车辆通过时易发现;二是防止列车掉下货物砸伤人。 (2)禁止走道心。 (3)经过铁路平交道口时,要严格执行“一站、二看、三通过”的规定。冬季巡视时要将防寒安全帽的棉耳打开。 、接触网检测包括哪几种? 答:接触网检测包括静态检测和动态检测:(1)静态检测是利用测量仪器和工具在静止状态下测量接触网的技术状态;(2)动态检测是利用检测车和巡检车测量受电弓在运行中接触网技术状态。 、什么垂直“天窗”? 答:所谓垂直“天窗”,是指在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时,上、下行线路在同时间内全区段同时停电,检修完毕后同时送电工作,在列车运行图中表现为一矩形空白“天窗”。称为矩形 “天窗”,也叫垂直“天窗”。 、什么叫V型“天窗”? 答:所谓V型“天窗”,是指在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时,每一供电臂依次随列车运行逐一停电、送电,在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白“天窗”。因上、下行线路两“天窗”交叉成X形或V形,因此也叫V型“天窗”。 、施行V型“天窗”的双线区段应满足什么要求? 答:施行V型“天窗”的双线区段应满足下列要求: (1)上、下行接触网带电部分之间的距离不小于2m,困难时不小于1.6m。 (2)上、下行接触网距下、上行通过的电力机车受电弓的瞬间距离不小于2m,困难时不小于1.6m。 、不同高度可能的坠落半径是多少? 答:根据有关部门测定,不同高度可能的坠落半径为:(1)高度在2~5m的坠落半径2m; (2)高度在5~15m的坠落半径3m;(3)高度在15~30m的坠落半径4m。 、接触网停电作业时在/b-8e028ebac77da26925c5b0ce.html作业区两端加挂临时接地线的目的是什么? 答:接触网停电作业时,在作业区两端加挂临时接地线是为了防止变电所误送电和消除感应电压对人体的危害。 、在什么条件下工作领导人可以发布停电作业开工命令? 答:工作领导人接到验电接地均已完成报告,确认作业地点采取的安全措施正确而完备,具备开工条件后,方可发布开工命令。 、工作领导人在作业过程中要做好哪些工作? 答:要做好如下工作: (1)要时刻注意作业组员和机具的状态,对不安全因素及时提出、纠正,制止违章作业。应随时与座台防护人员取得联系,随时准备避让列车,遇有列车通过时,人员、机具必须在15min内腾空线路,保证限界。 (2)时刻在场监督作业组成员的作业安全,如果必须短时离开作业地点时,要指定临时代理人(临时代理人的安全等级应不低于该项作业工作领导人应具备的安全等级),否则停止作业,并将人员和机具撤至安全地带。 、从事接触网运行和检修的人员在实际工作中需注意哪些人身安全关键项目? 答:需注意以下几方面: (1) 防止人身触电造成人员伤亡。 (2)防止作业人员高空坠落及作业过程中高空坠物(如工具、零部件等)砸伤辅助人员及地面人员。(3)防止机车车辆、作业车撞压、挤伤巡视检查人员及检修作业人员。 、进行接触网停电作业时发生人身触电的原因有哪些? 答:有以下几方面: (1)误送电。 (2)作业人员误登入有电设备。 (3)停电不彻底,作业区内仍有带电设备或有来电方向。 (4)安全措施不完备、齐全。 (5)验电接地不执行有关规定。 (6)感应电。 (7)工作领导人通知要令人消令时,未清点作业组人员或未确认全部人员已下网;多个小组作业时,工作领导人未得到所有作业小组已结束作业、全部人员已下网、已清点人数的报告后臆测通知要令人消除作业命令。 (8)操作隔离开关不执行有关规定。 (9)V形“天窗”作业时,人员/b-8e028ebac77da26925c5b0ce.html所持工具、材料、零部件与邻线有电线路未保持规定的安全距离。 (10)在有电线路下面搬运长大物体时未执行有关规定。 、验电接地有何问题会造成人身触电? 答:如下情况可能会造成人身触电: (1)验电器损坏,未验明应停电线路确已停电即挂地线。 (2)接地不良。接地线状态不良,有断股严重或开断情况。 (3)未确认停电线路带电挂地线。 (4)人体触及接地线。 、停电范围内造成感应电伤及人身的原因有哪些? 答:以下情况会造成

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