第六章自然灾害的防治第二节公路冰害的防治河谷冰冻措施1.解.pptVIP

第六章自然灾害的防治 第二节 公路冰害的防治 河谷冰冻措施： 1．解冻前，在桥边设置悬梯，在墩台和破冰体之间搭设跳板。 2．下游处用人工或爆破方法开挖冰池。 3．流冰临近时，应清除上游冰层， 河谷涎流冰防护： 1．桥梁上游如有大片地形低洼的荒地，可用土坝截流。 2．河床纵坡不大的河流，可于入冬初，在桥下游筑土坝，使桥梁上下游各约50m范围形成水池， 3．于桥位上下游各30m～50m的水道中部顺流开挖冰沟， ?  山坡涎流冰防治措施： 1．聚冰沟与聚冰坑 2．挡冰墙 挡冰墙适用于涌水量不大的山坡涎流冰和挖方边坡涎流冰，用以阻挡和积聚涎流冰，防止其上路， 3．挡冰堤 挡冰堤适用于地势平坦、涌水量不大的山坡涎流冰和径流量不大的小型沟谷涎流冰。 4．设置地下排水设施 适用于一般寒冷和严寒地区，常用的有集水渗井、渗池、排水暗管和盲沟等。 5．涎流冰清除 对流至路面的涎流冰要及时清除。  第三节 公路雪害的防治 积雪的类型 1．自然降雪： 2．风吹雪： 3．雪崩： 风雪流的防治 风雪流：当风速大于雪粒的起动风速（4m/s～5m/s）时，即能吹起积雪，并挟带雪粒，随风急速流动。 风雪流的预防应采取下列措施： 1）改善路基平面及纵、横断面或改善路基附近地形 2）栽植防雪林带。 3）设置防雪设 雪崩的防治 1．路线（特别是盘山公路）多次通过同一雪崩地带时，应尽量将公路移出。 2．工程防护措施。——防雪栅栏、台阶。 3．人工措施 第四节 公路沙害的防治 其危害主要表现为风蚀和沙埋，其中尤以沙埋为主。 路基风蚀及防护 1．路基风蚀 因路基表面受风力作用，使路基表面土层被风剥蚀，造成路基变窄变低。可将路基表面进行封固，以抵御风蚀。 2．路基防护 (1)柴草类防护： (2)土类防护：用粘性土或天然矿质盐等覆盖路基土表面。 (3)砾卵石类防护：平铺砾卵石或栽砌卵石后填砂砾。 (4)无机结合料防护：用水泥土、石灰土以及水玻璃加固土等封固。 (5)有机结合料防护：用石油沥青土、煤沥青土等。 路侧沙害防护措施 （一）固沙： 1.覆盖物固沙：利用柴草、土类和砂砾石等材料覆盖于沙面上来隔离风与沙面的作用。 2.沙障固沙：用柴草、粘土、树枝等材料设置成沙障，以减小地表风速，削弱风沙流活动能力，并阻挡部分外来流沙，可因地制宜，选用下列沙障： (1)草方格沙障：在流动沙丘上，将麦草等扎成1～2m见方的草方格（方格的一边必须与主风向垂直）。这种半隐蔽式沙障，防沙效果良好。 (2)粘土沙障；用粘土碎块在沙丘上堆砌成小土埂。它不但设置简便、耐用，且固沙与保水性能较好。 (3)草把子沙障：将芦苇绑扎成束，铺设于流动沙丘上，将束径的二分之一埋入沙中，以增加地面的粗糙度来阻止沙丘的移动。 (4)树枝条高立式沙障；用树枝条或芦苇按行列式或格状插入沙内。其外露高度要在1m以上，达到削弱风沙活动能力，并阻挡部分路外流沙侵入。 （二）阻沙： 1.高立式防沙栅栏： 2.挡沙墙（堤）： 3.采取栅栏与挡沙墙（堤）结合的形式。 （三）输（导）沙： 1.修筑路旁平整带。 ?2.设下导风板（又称为聚风板）。 3.设有浅槽与风力堤的输沙法。 4.将路堤作成输沙断面。路堤高度低于30cm，边坡坡度采用1:3；路堤高度大于30cm，风向与路线成锐角相交时，边坡度采用1:6。路肩边缘均应作成流线型。 5.路线与沙垄延长线锐角相交时，可在上风侧30～40m处设置大体与路线平行、尾部稍向外摆的沙障或导沙堤，将风沙流角度作微小的拨动，以便将风沙流导出路外。 * * 吉林交通职业技术学院道桥系 公路养护与管理 制作：沈艳东 * *