试运转步骤书.docVIP

TOSHIBA 6E6MA001 C V 1 8 0 试 运 转 步 骤 书 使 用 说 明 书 99年5月 株式会社东芝 ? TOSHIBA Corporation ,1999. All Rights Reserved. 希望 在使用前，请详细阅读此使用说明书，完全理解其中内容后，再操作制品。 阅读后，请妥善保管说明书，以便随时可以使用。 在移置或转卖该制品时，必须将说明书与制品一起移交。 目 录 目的 确认项目 试运转准备 绝缘阻抗试验(兆欧表测试) 试运转开始步骤 (缓慢开动) 目 的 本书记载了电梯安装完毕后的试运转(低速)调整作业的内容。 确认项目 2-1)必须将所有电源断路器拨于「OFF」上。 2-2)将井道整理整顿干净，必须没有防碍运转的障碍物。 2-3)确认下表中所有的项目。 表1 — 升 降 井 道 底坑 底坑安全开关(IKS)拨在「ON」,安装上缓冲器，GOV拉紧器。 大厅 PAK拨在「ON」，全楼的乘场门锁定，贴上注意标语。 厢内 紧急停止开关（EMS）拨在「ON」,照明开关打在「ON」,厢内检修开关拨在「NOR」。 厢上 厢上安全开关拨到在(2KS)「ON」,安全环开关(SOLS) 拨在「ON」,厢上检修开关打在「NOR」 机 房 卷扬机 齿轮油的注入，各部位的紧固。 调速器 GOV开关接线，钢索抓钩的活动，外观的损伤，钢索定心，各部的紧固。 控制盘 基板连接器的锁定，配线端子的松驰，各部的紧固，外观的损伤。 连接线 参照表2，表3，确认马达·P.G·BK的连接线。 ！ 危险 有2台的场合，另外一台电梯已经在运转的场合，由于匹配电源(P24X等)处于带电导线状态，因此将别的电梯电源拨到OFF,取下搭接线的连接器或端子。 表2 马达动力以及的P.G接线 轿厢在偏导向轮侧的场合 轿厢在马达侧的场合 轿厢落下和卷扬机的型 马达 轿 厢 马达 轿 厢 FYJ180 YJ160A YJ240B YJ240C FYJ180 YJ160A YJ240B YJ240C 用马达端子的接线 U U V V W W U U V V W W U U V V W W U U V V W W PG BP5A 红 红 红 红 BN5A 黑 黑 黑 黑 PNS 青(绿) 白 白 青(绿) DNS 白 青(绿) 青(绿) 白 — 表3 — 制动器接线 名称 马达侧 控制盘侧 制动器 制动器端子 TB7-11(B1) TB7-12(B2) 试运转准备 3.1 送低速时必要的连接器 作为试运转准备，在控制盘和外部接线中，只将必要的连接器按照下表3-1-1所示进行插入确认。(由厂方进行的配线必须全部插入。) 表3-1-1 试运转时必要的连接器接续 连接器 销栓配置 CNH1 CNK1 CNM1 CNH2 CNK2 CNH200 CNK200 1 DNLS LSA A10A P24H P24A R200 R200 2 UPLS LSB A10C P24H NC2C R200 T200 3 5LS LSC A10C P24H 1WLS T200 R100 4 6LS KNOR A11 NC2H 3WLS T200 T100 5 7LS PLU NC2H 8WLS R36A 6 8LS PLD NC2H EX[DZ R36A 7 DLS T36A 8 PC1A 18DS T36A 9 A2 10 A7 KA 11 A10 12 (A10) A2 13 (A10A) A7 14 A11A HDC 15 HDC DC 16 17 PAK COMD 18 OP 19 CL 20 FLM A4 ※乘场，电梯箱的地线必须在控制盘地线杆上直接接续。 3.2试运转所必要的熔断保险丝 按照下列表3-2-1仅将试运转所必要的熔断保险丝插入。 表3-2-1 试运转所必要的熔断保险丝 必要 ◎ 熔断器 额定 信号名 内 容 ◎ 1F-1 1A PC1A 安全回路 ◎ 1F-3 3A PC1C AVR电源 ◎ 1F-4 5A PC1D 制动器回路 — 1F-5 5A PC1T 断电平层 ◎ 2F-1 3A P24A PU,I/O基板电源 — 2F-2 5A P24H 乘场方面的电源 — 2F-3 5A P24X 乘场方面的电源(包括2台电梯用) — 2F-4 3A P24C 轿厢信