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中国轨道交通行业分析 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、 轨道交通比较优势明显 2 二、中国轨道交通建设或将迎来黄金十年 3 三、采用BT模式的轨道交通越来越多 6 四、2013年是新一轮轨道交通建设高潮的起点 8 轨道交通比较优势明显 轨道交通早就成为国际大都市出行的主要交通工具。自1856年伦敦修建第一条地铁开始，城市轨道交通逐渐在世界大城市和我国流行普及开来。进入20世纪70年代后，世界各大中型城市纷纷开始修建地铁，拥有城市轨道交通的城市从40个迅速增加到2011年的184个，地铁逐渐成为公众出行的主要交通方式。巴黎地铁年客运量12亿人次,承担70%的公共交通运量；日本东京大都市区的城市轨道交通系统每天运送旅客3000多万人次,承担全部客运量的86%；在莫斯科、纽约等城市，轨道交通占公共交通的比例也均超过50%。 轨道交通优势明显。与其他传统交通方式相比，城市轨道交通具有运量大、安全环保以及节约土地、能源等独特优势。在运量方面，轨道交通每小时可以运送2至6万人次，是公共汽车的3至6倍、小汽车的7至20倍、自行车的10至30倍；在占地方面，轨道交通的人均占地面积约为0~0.5平方米，是最节约土地资源的交通工具；在单位能耗方面，轨道交通平均每人次每公里消耗70~100卡路里，约为小汽车的13%，公交车的50%。 二、中国轨道交通建设或将迎来黄