立体车库车位分配建模与仿真.pdf

２０１８年１月 第３９卷　第１期 Ｊａｎ．２０１８ Ｖｏｌ．３９　Ｎｏ．１ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１－７７７５．２０１８．０１．００４ 立体车库车位分配建模与仿真 刘　日，李建国，王小农 （兰州交通大学 自动化与电气工程学院，甘肃 兰州７３００７０） 摘要：针对自动化立体车库车辆存取能耗高的问题，以保证车库运行效率为前提，以降低系统运行 能耗为目标，利用ＳＶＭ支持向量机对车辆停留时间范围进行预测．以多色集合作为理论依据，将车 辆质量、车辆停留时间范围和车位能耗作为特征，对立体车库车位进行分区分配．在此基础上建立 车库运行模型，并以人均等待时间、人均能耗等作为输出结果对该模型进行验证．采用ＭＡＴＬＡＢ软 件编写仿真程序，通过比较该车位分配和车位就近分配的程序运行结果，证明该车位分配在降低车 库运行能耗上的有效性．仿真结果表明：该车位分区分配模型能够保证车库运行效率，使每天车库 人均运行能耗比就近原则减少５．１０ｋＪ，降低了９％． 关键词：立体车库；支持向量机；多色集合；车位分配；降低能耗 中图分类号：Ｕ４９１．７　　文献标志码：Ａ　　文章编号：１６７１－７７７５（２０１８）０１－００１９－０７ 引文格式：刘　日，李建国，王小农．立体车库车位分配建模与仿真［Ｊ］．江苏大学学报（自然科学版），２０１８，３９（１）：１９－２５． Ｍｏｄｅｌｉｎｇａｎｄｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｆｐａｒｋｉｎｇｓｐａｃｅａｌｌｏｃａｔｉｏｎｉｎｓｔｅｒｅｏｇａｒａｇｅ ＬＩＵＲｉ，ＬＩＪｉａｎｇｕｏ，ＷＡＮＧＸｉａｏｎｏｎｇ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｕｔｏｍａｔｉｏｎａｎｄＥｌｅｃｔｒｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＬａｎｚｈｏｕＪｉａｏＴｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｌａｎｚｈｏｕ，Ｇａｎｓｕ７３００７０，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏｓｏｌｖｅｔｈｅｌｏｗａｃｃｅｓｓｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙｐｒｏｂｌｅｍｏｆａｕｔｏｍａｔｉｃｐａｒｋｉｎｇｇａｒａｇｅｗｉｔｈｈｉｇｈｏｐｅｒａｔｉｏｎａｌ ｅｎｅｒｇｙｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ，ｔｈｅｒａｎｇｅｏｆｒｅｓｉｄｅｎｃｅｔｉｍｅｗａｓｐｒｅｄｉｃｔｅｄｕｓｉｎｇｓｕｐｐｏｒｔｖｅｃｔｏｒｍａｃｈｉｎｅ（ＳＶＭ）ｔｏ ｅｎｓｕｒｅｔｈｅｏｐｅｒａｔｉｎｇｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙｏｆｔｈｅｇａｒａｇｅ．Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｔｈｅｏｒｙｏｆｐｏｌｙｃｈｒｏｍａｔｉｃｓｅｔｓａｎｄｗｉｔｈｖｅｈｉｃｌｅ ｑｕａｌｉｔｙ，ｖｅｈｉｃｌｅｒｅｓｉｄｅｎｃｅｔｉｍｅｒａｎｇｅａｎｄｐａｒｋｉｎｇｅｎｅｒｇｙｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎａｓｆｅａｔｕｒｅｓ，ｔｈｅｓｐａｃｅｐａｒｔｉｔｉｏｎ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔｗａｓｃｏｍｐｌｅｔｅｄ．Ｏｎｔｈｅｂａｓｉｓ，ｔｈｅｇａｒａｇｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｗａｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ，ａｎｄｔｈｅｍｏｄｅｌｗａｓ ｖｅｒｉｆｉｅｄｗｉｔｈａｖｅｒａｇｅｗａｉｔｉｎｇｔｉｍｅａｎｄａｖｅｒａｇｅｅｎｅｒｇｙｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎａｓｏｕｔｐｕｔｒｅｓｕｌｔｓ．ＵｓｉｎｇＭＡＴＬＡＢｔｏ ｗｒｉｔｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｐｒｏｇｒａｍ，ｔｈｅｖａｌｉｄｉｔｙｏｆｐａｒｋｉｎｇｓｐａｃｅｍａｎａｇｅｍｅｎｔｆｏｒｒｅｄｕｃｉｎｇｅｎｅｒｇｙｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｏｆ ｔｈｅｇａｒａｇｅｗａｓａｎａｌｙｚｅｄｂｙｃｏｍｐａｒｉｎｇｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｏｆｔｈｅｐａｒｋｉｎｇｓｐａｃｅｓｗｉｔｈｔｈｏｓｅｏｆｐａｒｋｉｎｇｓｐａｃｅｓ ｎｅａｒｂｙｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ．Ｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｐｒｏｐｏｓｅｄｐａｒｔｉｔｉｏｎｍａｎａｇｅｍｅｎｔｓｔｒａｔｅｇｙｃａｎ ｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙｒｅｄｕｃｅｏｐｅｒａｔｉｎｇｅｎｅｒｇｙｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｂｙ９％ｏｆ５．１０ｋＪ，ａｎｄｔｈｅｏｐｅｒａｔｉｎｇｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙｏｆｇａｒａｇｅ ｉｓｅｎｓｕｒｅｄ．