爆破方案有关参数的确定.docxVIP

本工程隧道掘进爆破采用浅眼微差爆破，洞壁适当加密炮孔，由于隧洞施工 和照明线路较多，杂散电流较强，装药之前一定耍关闭电源，采用孔内非电导爆 管、孔外用电雷管起爆，确保安全。隧洞施工支护以管、锚、喷、网为主，及大 管棚、注浆小导管、钢架等超前支护，开挖后锚杆、钢架、挂网及喷射混凝土紧 跟的操作模式；采用压入式通风系统。 爆破点距公路及居民区建筑物近，要求白天进行爆破作业，夏季为上午 7:00?下午20:00,震速控制在1.5cm/s以内，原则上采用浅眼多循环、楔形掏 槽进行施工。爆破分区实行一次布孔、同时装药分段起爆。当分段药量不能满足 控制震动的要求时，则分次装药分次起爆；每次起爆沖电雷管实行分组簇联，电 雷管引爆。在离建筑物10m范围内的隧洞不允许爆破作业，只采用机械破碎的方 法，用挖机配上破碎头进行破碎（或者用潜孔钻先进行钻孔口后再进行破碎）； 在离建筑物基础底标高20m范围内的隧洞掘进爆破，孔深不能超过l?5m；在离 建筑物基础底标高29m范围内的隧洞掘进爆破中必须打超前减震孔，在隧洞上部 分周边用液压钻机4）80孔径打2-3排减震孔,孔间距10cm,排距15cm,孔深超 过爆破孔深2. 0m以上。 主体车站及折返线大跨断面开挖断面宽度20. 59米，高度18. 09米，采用复 合式衬砌，初期支护采用锚杆或喷锚支护，二次衬砌可采用拱部型钢钢架复喷混 凝土支护；由于断面较大，原设计施工方法为双侧壁导坑法12步开挖。由于所 处区域地质条件较好，且双侧壁导坑法施工工序繁杂，严重影响施工进度。我部 对原有的双侧壁导坑法进行了优化和改进，变为墙洞法施工。但隧道掘进方法仍 采用短进尺，弱爆破，强支护，勤监测的施工方法，以控制最大段药量来降低爆 破震动，确保施工安全。 复合式TBW调头段B断面宽24. 54米，高16. 64米，原设计采用双侧壁导坑 法8步开挖，优化为大断面台阶法开挖；复合式TBW调头段C断面及单洞单线标 准断面宽6. 08米、高6. 18米，采用台阶法施工。 两个车站均采用光面爆破施工，光面爆破对围岩扰动小，乂尽可能保存了围 岩自身原有的承载能力，从而改善了衬砌结构的受力状况；由于围岩轮廓圆顺、 壁面平整，减少了应力集中和局部落石、掉块现象。确定合理的光面爆破参数, 是获得良好光面爆破效果的重要保证。 光面爆破的主要参数有：周边眼间距（E）、周边眼密集系数（K）、最小抵抗 线（W）、不耦合系数（D）和装药集屮度（丫）。 一、单孔最大一响药量计算 由于本工程爆破对爆破震动有严格的控制，根据以往施工经验，用单孔最大 一响药量可以有效控制爆破振速。 爆破振动速度控制在1. 5cm/s,根据以下公式反算得出单孔最大一响的最大 装药总量，先关参数根据施工经验结合相关规程取值如下： V=K （Q1/3/R） a K取值250；从现场岩石强度实测值25Mpa,砂岩，属软岩 R平均埋深16m a相应取值1.8 表14-2-2焜区不同岩性的人z值 岩石 K a 星枝岩石 50- 150 1.3- 1.5 中硬岩石 150- 250 1.5 - 1.8 软岩石 250- 350 I.8-2.O 土 壤 150* 220 1.5*2.0 计算结果： 单孔最大一响的最大装药总量Q二0. 81kg 即单孔最大一响的最大装药总量Q二0.81kg时，满足爆破震动控制要求，在 进行钻爆设计时，应注意控制单孔最大一响用药量的控制。 二、相关系数的确定 1、周边眼间距（E）、最小抵抗线（W）、周边眼密集系数（K） 周边眼应考虑0. 03~0?05的外插斜率，周边眼间距一般取值范围为（旷18） d, d即为炮眼的直径,取40mm,即周边眼的间距在400~900mm之间较为合理。 根据试验统计，周边眼间距E值取600mm,最小抵抗线W= 1. 25E=750mm；周边眼 密集系数K=E/W=0. 80 2、 不耦合系数(D)的确定 D二炮眼直径/药卷直径=40/32=1. 25 采用2号岩石硝钱炸药，确定周边眼的不耦合系数为1.25,而光面爆破效 果较好的不耦合系数一般在1. 5-2. 0之间，接近最好爆破效果。 3、 装药集中度(丫) 周边眼装药集屮度按规范取值范围为0. 07?0. 35kg/m,根据试验统计，当Y 取值0.20kg/m吋，效果为好。参数的选用根据如下表2经验数据参考。 表2光面爆破周边眼一般参考数值 围岩 类别 炮眼间距 E/cm 最小抵抗线 W/ cm 密集系数K二E/W 装药集中度 (kg/m) 硬岩 55 ?77 60 ?80 0. 7?1.0 0. 30?0. 35 中硬岩 45~65 60 ?80 0. 7-1.0 0. 20?0. 30 软岩 35 ?50 40 ?60 0.5 ?0.8 0. 07?0. 12 由周边眼装