东莞市公共交通规划修编（2017-2020）.PDFVIP

东莞市公共交通规划修编（2017-2020 ） 东 莞 市 交 通 运 输 局 二 〇 一 七 年 四 月 第一章 规划综述 第1 条 规划目的 为确立公共交通在城市交通中的主导地位，构筑可持续 发展的公共交通系统，支持东莞经济发展，构建和谐交通， 改善人居环境，满足出行需求，促进城市交通体系现代化和 城市综合竞争力提升，特编制本规划。 第2 条 规划性质 本规划是东莞城市公共交通发展的指导性文件，在规 划范围内从事各有关规划、建设的单位和个人，应执行本 规划。 第3 条 规划范围与期限 规划范围涵盖东莞全市域，涉及东莞市 32 个镇街区和 东莞松山湖高新技术产业开发区、东莞生态产业园，土地面 积为2465 平方公里。 规划的对象为东莞核心城区城巴小巴公交线路以及跨 镇公交线路两部分。 涉及东莞水乡片区“10 镇 1 港”镇内和毗邻镇间公交规 划，以《东莞市水乡特色发展经济区公共交通规划》成果形 式，与本规划成果一并提交。 规划期限为2017 ～2020 年。近期到2017 年，远期到2020 年。 1 第4 条 规划主要依据 1) 《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市 公共交通意见的通知（国办发[2005]46号）》； 2)建设部《关于优先发展城市公共交通的意见（建城 [2004]38号）》； 3)建设部《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的 意见（建城[2006]288号）》； 4)建设部《城市道路交通管理评价指标体系》（2005 ）； 5)建设部《城市公共交通站、场、厂设计规范》CJJ 15-87 （1997.12 ）； 6) 《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020 ）》； 7) 《珠三角城际快速轨道交通线网规划修编 （2008-2030 ）》； 8) 《东莞市城市总体规划（2015-2030 ）》； 9) 《东莞市域城镇体系规划（2005-2020 ）》； 10) 《东莞市城市轨道交通近期建设规划（2013-2019 年）》； 11) 《东莞轨道站TOD 综合开发总体策略研究》； 12) 《东莞国家公路运输枢纽总体规划》； 13) 《东莞市公共交通规划（2006-2030 ）》； 2 14) 《东莞市综合交通运输体系发展“十二五”规划》； 15) 东莞市32镇街和东莞松山湖高新技术产业开发区、 东莞生态产业园总体规划； 16) 东莞市政府关于公交发展系列文件等。 第5 条 规划原则与目标 （一）规划原则 以人为本、公交优先。坚持公交优先，通过体制机制改 革、规划引导、资源整合、措施保障等，确保公共交通优先 发展战略和规划落实、落地，满足居民出行。 全域公交化、片区公交一体化。按照全域公交一体化发 展方向，提高核心城区公交集约化程度，加强片区之间快捷 公交联系，完善片区内公交网络，打造城乡一体的公交客运 服务体系。 突出整合、满足需求。规划调整全市域公交线网、站点 布局和运力配置，兼顾新增线路和运力，最大限度实现常规 公交及其与轨道交通便利换乘，提高公交客运满意度和吸引 力。 近远结合、近期为主。统筹兼顾客流走廊公交快线和一 般客流线路，重点规划近期公交线路；及早控制预留公交枢 纽场站用地。 政策机制配套、确保公交优先。按照东莞公交政府购买 服务的方向，通过政策引领和规划管理，从规划、土地、资 3 金、路权等方面，确保公交优先。 （二）规划目标 东莞“优先发展公共交通”战略贯彻落实取得明显成效， 城市公交分担率明显提高，机动化分担率达到40% 以上，准 点率90% 以上，公共汽车线网覆盖率达到 100%，万人公交 车拥有量12 标台以上，公交在城市交通中的地位得以确立。 实现全市域客运公交化、核心城区公交集约化、片区公交一 体