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基于共享生活的社区巴士组织与规划管理 孙婷 摘要：共享经济逐步渗入社区生活，共享社区班车逐渐成为郊区部分住区重要的交通要素。接驳服务，远 距离交通服务，弥补了公共交通可达性不足的缺点，更好的完善了整个交通网络的运转。共享社区班车是 居民共有意见的产物以及居民共有意识形态的表达，它的产生也反映了公众参与在社区底层逐渐自发形成， 管理居民的日常生活。在互联网时代下，共享经济不仅对社区新兴经济模式具有促进作用，同时还对城市 社区内部的社会结构关系产生影响，改变了社区传统治理模式，社区单元内部对于自发交通的组织与管理 将依托社区虚拟空间完成，而社区共议平台的建立则将推动公众参进一步拓展，共议平台保证有多方参与 者，使得共议的决策满足各方需求并具有可操作性。而最终社区的共享决议与城市外部生活发展互动，将 受到城市规划与管理框架的约束，在社区自治的背景面，政府管理部门应当将这类社区共享巴士纳入城市 交通运输系统，进行统一协调管理。 关键词：共享生活，社区巴士，公众参与 1 共享经济与共享生活 1978年Marcus Felson与JoeL.Spaeth提出最早共享经济的概念 ，社区结构中对于资1 源共同合作式消费的部分作为共享经济的形式存在。近几年来，共享经济的概念伴随着新技 术的发展有所拓展。一部分学者认为基于现代互联网为媒介，人们公平享有社会资源，通过 交换获得收益，共同获得共享的经济红利。另外一部分学者认为，现阶段的共享经济，大多 以租赁形式为主，其主要目的是通过资源的分享获得一定的报酬，这是基于个体物品的使用 权暂时转移和产生的一种新的经济模式，这种形式也是基于互联网整合线下的闲置物质资 源、劳动力、知识经验及技能等。在这两种共享经济的形式中，互联网作为信息交换的平台， 都起到了举足轻重的作用。 在互联网时代下，共享经济不仅对社区新兴经济模式具有促进作用，同时还对城市社区 内部的社会结构关系产生影响，改变了社区传统治理模式，促使城市社区居民之间的沟通， 促使社区信息化以及社区自治的信息化，因而使得社区的自我发展与自我治理快速地走向社 区 “共同体”。社区内的共享实践在互联网发展初期就有了一定的活动，但无持续性，多数 活动规模较小。共享经济逐步渗透进入社区生活，基本以居民委员会组织为契机，如社区建 立的各类教育及健康咨询活动；在社区自治的影响下，业主委员会自治管理中，商讨利于居 民社区生活的共享交通，改善居民的出行，此外，一种试图重构 “过去共享生活温情” 的 新型的共享社区在大中城市里实践。本文以社区共享班车组织为例，探讨基于社区单元的城 市共享生活组织与规划管理。 1 在 《Community Structure and Collaborative Consumption: A Routine Activity Approach》一文中 提到 2 基于社区单元的共享班车 在21世纪初，互联网初步发展时期，共享交通的便出现在中国大城市中，特别是建有 大量住宅用地的城市郊区，但城市公共交通的发展无法跟上城市化的快速进程，郊区住区里 的出行往往成为较大的问题。在社区自治发展的进程中，社区居民开始建立业主委员会，通 过这类组织机构解决自身的交通问题。 2.1 城市社区单元与共享生活 城市社区是城市的最小的组织单元，城市共享经济与共享生活最终的落脚点也将在社区 的层面上实现。社区共享形式是基于社区居民自发行为，也是社区作为一个自组织体系的自 治过程中出现的一种新的社区发展与社区构建形式。随着共享经济的发展，社区共享经济活 动逐渐为城市社区广泛接纳，它不仅代表了社区新兴经济模式和经济发展的潜能，还深刻地 影响了社区社会结构和社会关系，改变了社区治理和社会建设的面貌，使城市社区回归其本 [1] 质的共同体生态 。社区共享活动强化了社区融合的价值赓续，致使社区交往 “去阶层化” 以及社区参与 “社群化”。2 图 2- 1社区居民委员会组织结构3 表 1社区单元共享框架下可发展的共享类型4 2 研究者通过对北京海淀区S社区共享生活状况的实地调查，呈现了一般社区共享经济发展的基本态势， 尝试探讨互联网时代下共享经济促进社区融合的新趋势。 3 图片来源，社区居民委员会组织结构，/2010/0430/16282.html 4作者根据资料收集，对社区单元共享生活类型进行绘制 类型 细分类