公路景观与设计.pptVIP

一 公路景观-功能（景观美化） 15.强调目标 15.强调目标 一 公路景观-功能（景观美化） 16.观赏功能 16.观赏功能 一 公路景观-功能（景观美化） 17.标志功能 17.标志功能 17.标志功能 主要内容 一? 公路景观 二 公路景观设计 公路景观与设计 二 公路景观设计 1.? 定义 2.? 范畴 3.? 理念 4.? 手法 二 公路景观设计-定义 以人的视觉特点及审美要求为基础，为实现公路自身及公路与周围环境之间的景观协调、公路的工程及交通安全和环境保护等目标而采取的设计技术措施统称为公路景观设计。 ★是一种基于人（公路使用者及关联者）的视觉特点的美学设计技术。 ★是一种功能性景观设计技术，而不是纯粹的美学设计 。 二 公路景观设计-范畴 公路景观设计 狭义 广义 线形的景观设计 构造物的景观设计 附属设施的景观设计 绿化设计 绿化设计 在我国目前条件下，公路景观设计还只能对公路用地范围之内的内容进行设计，即路域景观的设计或路内景观的设计 二 公路景观设计-理念 公路景观设计理念 “以人为本”的交通安全理念 “天人合一”的景观协调理念 “师法自然”的生态恢复理念 “个性鲜明”的地域文化理念 “资源节约”的全寿命周期成本理念 保护性设计 恢复性设计 自然化设计 公路景观设计手法 乡土化设计 ★“保护和恢复”侧重对地域环境的尊重理念，最大限度保护，最大程度利用，最大力度恢复。 ★“自然和乡土”侧重公路景观设计的具体技术手段。 二 公路景观设计-手法 保护设计是指在公路设计前充分调查路线沿线分布的各种有价值的自然和人文资源，设计中合理布置线位充分保护并利用这些有价值的自然、人文资源，使公路与这些有价值的资源和谐共处、互为依存。 保护性设计的前提是摆正公路与所经环境的关系，认识到公路工程应是环境的自然组成因子，而不是“惟我独尊”的征服者，公路作为“后来者”应充分体现出对原有环境因子的“尊重与谦让”。 二 公路景观设计-手法 保护设计 公路对古石桥的保护与利用，使二者相得益彰 二 公路景观设计-手法 保护设计 公路建设过程中被保留下来的古树成为新的标志性景观 隧道出入口尽量减少对原地形的破坏，做到“零开挖” 二 公路景观设计-手法 保护设计 缺乏保护的设计，产生长期难以消除的“疤痕” 恢复性设计是指在公路设计中运用多种科技手段来恢复已遭破坏的景观及生态环境。恢复的目标是自然生态，而不是新的人工景观。 二 公路景观设计-手法 恢复设计 尤其在坡面生态恢复设计中体现得最充分。应体现自然的规律。应科学认识人工恢复的目的和作用，人工恢复的目的是创造条件促进恢复向自然状态发展，从而缩短自然恢复的时间，不可能一蹴而就地人工恢复成自然环境。 初期 10年后 30年后 40年后 公路环境的自然恢复规律告诉我们应该怎么去做 二 公路景观设计-手法 恢复设计 不符合恢复规律的公路坡面绿化模式 公路边坡模拟自然群落恢复植被的效果 二 公路景观设计-手法 恢复设计 大部分公路所处区域是以自然为主的城郊环境，公路设计尤其是环保景观设计选择“自然式”设计手法便成为必然。自然设计与传统的规则式设计相对应，通过植物群落设计和地形起伏处理，从形式上表现自然，立足于将公路景观充分融入自然环境中，创造和谐、自然的新景观。 二 公路景观设计-手法 自然式设计 自然式设计的核心是运用生态学的原理和技术，借鉴地域植物群落的种类组成、结构特点和演替规律，以植物群落为绿化基本单元，科学而艺术地再现地带性群落特征的公路路域生态景观。 人工痕迹过重的公路景观 符合自然景观特征的公路景观 二 公路景观设计-手法 自然式设计 “利用乡土材料、采用乡土建筑技术，体现乡土文化，打造富有地域特色的乡土公路景观”，以继承与创新的态度进行公路设计，达到尊重地域环境、体现地域特色、降低工程造价的目的。 二 公路景观设计-手法 乡土化设计 乡土化设计如果应用的恰当，不仅可以创造出独具“个性”且与环境协调的公路作品，而且由于使用了最普遍、常见的材料和技术等，可以最大限度降低工程造价。 乡土化的植物绿化材料 乡土化的建筑材料 二 公路景观设计-手法 乡土化设计 公路景观的乡土化不仅可以创造出独具“个性”的景观作品 ，而且可以最大限度低降低工程造价。 乡土化建筑技术 二 公路景观设计 手法-乡土化设计 乡土文化形成公路的标志性景观 乡土文化与公路景观浑然一体 二 公路景观设计-手法 乡土化设计 欢迎批评指正 北京中交国路环境景观园林工程技术有限公司 公路景观与设计 主要内容 一? 公路景观 二 公路景观设计 公路景观与设计 一? 公路景观 1.? 背景 2.? 概念 3.? 分类 4.? 特点 5.? 功能 一