人教版高三地理一轮总复习： 交通运输布局及影响（精选试题）（含参考 答案）.docxVIP

人教版高三地理一轮总复习： 交通运输布局及其影响（精选试题）（含参考答案） 下图表示四种货物在生产运输过程中的相关特点。读图完成1～2题。 1．适合航空运输的货物是(　　) A．① B．② C．③ D．④ 2．货物①的最佳运输方式是(　　) A．铁路运输 B．管道运输 C．公路运输 D．水路运输 答案　1.C　2.A 下图为兰新铁路穿越“百里风区”“三十里风口”位置示意图。列车经过该区域时，受到大风影响，会在此滞留，停车避风。读图完成3～5题。 3．图中铁路修建过程中遇到的主要困难有(　　) ①冻土融化　②水源短缺　③泥石流多发　④流沙危害 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 4．图中铁路线受大风威胁最严重的路段是(　　) A．哈密附近 B．了墩附近 C．三间房附近 D．十三间房附近 5．20世纪50年代哈密市到鄯善县该段铁路没有沿直线(图中虚线)走向修建，主要是因为虚线线路(　　) A．地形起伏大 B．占用耕地多 C．风灾危害大 D．连接居民点少 答案　3.D　4.C　5.A 东海大桥始于上海南汇，终于洋山深水港，全长32.5 km，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图，回答6～8题。 6．东海大桥采用“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是(　　) A．海啸 B．赤潮 C．潮汐 D．寒潮 7．来往于东海大桥上的车辆主要是(　　) A．集装箱卡车 B．公交大客车 C．水产冷藏车 D．旅游大巴车 8．东海大桥P处水面与桥面距离40 m，其目的是(　　) A．降低施工成本 B．缓和海浪冲击 C．减轻台风影响 D．保证通航顺畅 答案　6.C　7.A　8.D 中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读“我国与中亚部分地区略图”，完成第9题。 9．我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是(　　) ①适宜长距离大宗货物运输　②修建总成本低　③运输快捷，灵活方便　④受气象灾害影响相对较小 A．①③ B．②③ C．①④ D．②④ 答案　C 京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的运河、码头也更加繁荣。1979年运河因水源枯竭断航，德州航运局因此而解散。读德州市位置图，回答10～11题。 10．明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运：“日中市贸群物聚，红毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不散，酒楼歌馆相喧阗”。但后来德州发展速度缓慢，其主要原因是(　　) A．矿产资源日趋枯竭 B．商人大量外迁 C．海运和铁路运输的出现 D．人口增长速度变慢，市场需求减少 11．关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是(　　) A．德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州城的唯一发展轴 B．京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变 C．德州可以被称为“火车拉来的城市” D．京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化 答案　10.C　11.D 浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。下图为“越瓷外销西南航线示意图”。据此完成第12题。 12．与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可(　　) ①缩短路程　②增加运量　③减少货物破损　④增强贸易灵活性 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 答案　C 渤海海峡跨海通道战略规划研究项目包括一个总报告、九个分报告，将上报国务院。在全隧道、全桥梁、南桥北隧等三种可选择的海峡通道形式中，工程院方案建议采用全隧道形式。读下图回答13～14题。 13．下列关于渤海湾海底隧道的说法，正确的是(　　) ①带动机械、建材等众多产业发展　②决定修建的主导因素是自然因素　③减轻哈大铁路运输压力　④海底隧道建成后的最大威胁是地震 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 14．在全隧道、全桥梁、南桥北隧等三种可选择的海峡通道形式中，此次方案建议采用全隧道形式，原因是该方案(　　) A．投资最少 B．线路最短 C．建设难度小 D．受海浪侵蚀小 答案　13.D　14.D 下图为公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。读图完成15～16题。 15．图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在(　　) A．50～150 km B．200～300 km C．700～800 km D．950～1 050 km 16．面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应采取的应对措施有(　　) ①压缩、淘汰部分中、短途航线　②增加航运班次，节省候机时间　③长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价　④开发广大农村地区市场，大力