隧道养护维修以及防灾救援工作课件.ppt

③套拱：套拱加固衬砌适用于拱顶净空有富余的情况。套拱时应将拱脚与原衬砌边墙顺接。故原衬砌拱脚至拱腰处的内表面要局部凿图料进行嵌补。 ④嵌钢拱架：在拱顶净空无富余的情况下，可以考虑采用嵌钢拱架方法。在原衬砌上按一定间距(小于1m)环向凿槽，嵌入钢拱架(多为工字钢)，然后灌筑混凝土，成为一环形钢筋混凝土结构物，以加固原有拱圈。 ⑤全拱更换。当拱部衬砌严重破损，用其它方法已难以保证结构的稳定时，或者衬砌严重侵入限界，采用其它整治措施有困难时，才考虑更换全拱。 ⑥增设仰拱或水平支撑。仰拱的设置可以显著地改善衬砌结构的受力状态，当铺底上鼓、节段下沉时可增设仰拱。 ⑦锚喷加固。 a、锚杆加固：在原拱部衬砌上设置预应力加固锚杆，用锚杆将衬砌与岩体嵌固在一起，形成一环均匀的压缩带，既加固了衬砌又加固了围岩。 b、喷射混凝土加固 ：将原衬砌裂损部位凿毛、清洗，然后喷上一层8～12cm厚的混凝土。 c、 锚喷结合加固：将锚杆加固与喷射混凝土(包括加网与不加网)加固联合应用于裂损衬砌的加固中，可以使锚杆、喷层、钢筋网三者互相发挥各自的优点，加固效果更好， （3）衬砌侵蚀 1）水蚀 主要指衬砌受到地下水的作用而产生的腐蚀。一般发生在隧道的拱部、边墙、仰拱、排水沟和电缆槽等各部位。 2）烟蚀 主要是指在蒸汽机车牵引的区段，其产生的“烟雾”对衬砌混凝土产生的侵蚀，分为化学性侵蚀和机械性侵蚀。 3）冻蚀 冻蚀是指在严寒地区的隧道，混凝土衬砌由于冻融交替产生的侵蚀。 4）骨料溶胀 骨料溶胀指衬砌混凝土中的粗、细骨料中含有遇水溶解和膨胀的材料而造成的对衬砌的侵蚀。 （4）冻害 1）拱部挂冰、边墙结冰:隧道漏水冻结，在拱部形成挂冰，不断增长变粗；在边墙形成冰柱，多条相近的冰柱连成冰侧墙；如不及时清除，挂冰、冰柱和冰侧墙侵入限界，对行车安全造成严重威胁。 2）围岩冻胀破坏:Ⅳ～Ⅵ班级围岩和风化破碎、裂隙发育的Ⅲ级围岩。在隧道冻结圈范围内含水量达到起始冻胀含水量以上，并具有水分迁移和聚冰作用条件下，围岩产生强烈的冻胀，抗冻胀能力差的直墙式衬砌产生变形，限界缩小，衬砌裂损；洞门墙和翼墙前倾裂损；洞口仰拱坍塌。 3）衬砌发生冰楔: a、硬质围岩衬砌背后积水冻胀，产生冰冻压力(称为冰劈作用)，传递给衬砌。经缓慢发展，常年积累冰冻压力像楔子似的，使衬砌发生破碎、断裂、掉块等现象。 b、已裂解为小块状的拱部衬砌混凝土块，在冰劈作用下，可能发生错动掉块。 c、衬砌的工作缝和变形缝充水冻胀经多次冻融循环，使裂缝不断扩大，引起衬砌裂升、疏松、剥落等病害。 d、洞内网线挂冰 冻害防治 隧道冻害的防治 严寒及寒冷地区隧道冻害的防治，其基本措施是综合治水、更换土壤、保温防冻、结构加强、防止融坍等，可根据实际情况综合运用。 1)综合治水 隧道冻害的根本原因就是围岩地下水的冻结，如果能将水排除在冻结圈以外，杜绝水进入冻结圈，就能达到防止冻害的目的，因此，综合治水是防治冻害的最基本措施。 综合治水要在查明冻害地段隧道漏水及衬砌背后围岩含水情况后，采取“防、排、堵、截”综合治水措施，消除隧道漏水和衬砌背后积水，具体措施包括： （1）加强接缝防水，防水材料要有一定抗冻性，以消除接缝漏水。 （2）完善冻害段隧道的防、排水系统，消除衬砌背后积水，并防止冻结圈外的地下水向冻结圈内迁移。 ①新建和改建排水设备； ②保温水沟 （3）更换或改造土壤：将冻结圈内的围岩更换或改造，将冻胀土变为非冻胀土、透水性强的粗粒土或保温隔热材料，从而达到防治冻害的目的。更换土壤一般是将砂粘土、粉砂、细砂更换为碎、卵石或炉渣，换土厚为冻深的多年冻深的0.85～1.0倍，同时加强排水，防止换土区积水。 （4）保温防冻：通过控制湿度，使围岩中水分达不到冰点，以达到防冻目的，方法主要有保温、供热、降低水的冰点。 （5）结构加强: ①防水混凝土曲墙加仰拱衬砌:冻结圈或融化圈内的岩土，经受强裂频繁的冻融破坏，岩土性质改变，冻胀性由弱变强，冻害逐步发展，需要采用加强衬砌，一般宜采用半圆形拱圈、曲边墙加仰拱衬砌型式，这适用于IV ～Ⅵ级围岩和风化破碎、裂隙发育的Ⅲ级围岩地段。②防水钢筋混凝土衬砌:为了减少开挖和衬砌圬工，可采用加设单层或双层钢筋网的防水钢筋混凝土衬砌，适用于Ⅲ级以上; ?网喷混凝土加固:加设抗冻胀锚杆有锚固条件的IV级以上围岩，局部冻胀性硬岩地段，对既有冻胀裂损衬砌，可应用喷锚加固技术，但需满足限界要求。 病害实例： 因山洪石流导致的隧道水害 病害实例： 隧道漏水 病害实例： 隧道衬砌裂损 铁路隧道灾害种类 脱轨翻车: 火灾: 运营车辆隧道内着火、隧道电器故障起火、车辆脱轨撞击起火、人为纵火。