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石拱桥的爆破拆除技术与施工 费鸿禄 辽宁工程技术大学工程爆破研究所，阜新（123000） E-mail： 摘 要：根据桥体的自身结构，结合周围环境，合理设计爆破拆除方案，并组织安全施工，成功地实现了326m长多跨石拱桥的安全拆除。在爆破过程中主要破坏其主要承重结构，如桥墩、拱顶和拱脚。对不同部位的炮孔装药量进行了计算和试爆，对桥实施了地面和地下分部爆破，采用了预埋套管(防水、防孔壁坍塌)和非电微差复式起爆网络，保证了传爆的可靠性，也取得了很好的爆破效果。 关键词：石拱桥，爆破拆除，起爆网络，爆破效果 中图分类号：TD235.33 TD235.37 1. 工程概况 绥中绥克线306国道王宝河大桥始建于1960年8月1日，为石拱桥，在使用多年后桥墩与桥面出现了多处裂缝，重载汽车已无法安全通过，被定为险桥，现决定拆除。 桥体为浆砌料石混合结构，全桥长为326m，桥面净宽为9m，行车道宽7米。该桥由11个结构相同的桥拱组成，单孔跨度为28米，共有十二个桥墩，两个桥台。其中每两个桥拱之间有桥缝将两个桥拱分开。桥体结构参见图1。 图1 大桥结构简图 图2 桥体周围环境平面示意图 Fig. The surroundings of bridge -1- 周围的环境比较复杂，桥身为南北向，桥北50m处为一村庄，桥西南角150m处有一民房，桥的东南角100m处是一村庄