第二章 电源系统(第2课).pptVIP

* * 五、交流发电机电压调节器 第2课 发电机及调节器 第二章 电源系统 （2）集成电路电压调节器 当发电机电压低于规定值时，稳压管Z1截止，VT1也截止，VT2在R4的偏置作用下导通，励磁电路接通，发电机电压上升； 当发电机电压高于规定值时，稳压管Z1被击穿导通，VT1也导通，则VT2被短路而截止，励磁电路被切断，发电机电压下降。 如此反复使发电机电压保持恒定。 图2-33 JFT151型集成电路电压调节器 * 小 结 * 交流发动机的三大功能：发电、整流、调节电压 交流发电机的构造：转子、定子、整流器、端盖、电刷组件 交流发电机的工作原理：三相交变电动势的产生、整流原理、励磁方法 交流发电机的工作特性：空载特性、输出特性和外特性 交流发电机电压调节器：触点式、电子式 第2课 发电机及调节器 第二章 电源系统 * 思考题 * 名词解释：电角度、三相电枢绕组星形接法（Y形接法）、三相电枢绕组（△形接法）、发电机空载特性、发电机输出特性、发电机外特性 发电机有哪3大功能？ 三相电枢绕组的绕法需遵循哪些原则？ 发电机的三相交流电是如何产生？ 发电机是怎样将交流电变为直流电？ 发电机是怎样将直流电稳定在12V的？ 发电机为何需要励磁？ 发电机空载特性有何特点？ 交流发电机为何具有自身限制其输出电流的能力？ 发电机高转速下突然失去负载，为何说发电机中的二极管以及调节器中的电子元器件将有被击穿的危险？ 第2课 发电机及调节器 第二章 电源系统 * * 本节课内容结束 下一讲 第三章 照明与信号系统 第2课 发电机及调节器 第二章 电源系统 * 《汽车拖拉机学——电器与电子设备》课件 汽车拖拉机学——电器与电子设备 《汽车拖拉机学——电器与电子设备》课件 Email：luzx@njau.edu.cn 电 话* 讲授内容：第二章 电源系统（第2课） 主 讲 人：鲁植雄 教授 * * 第1课 蓄电池 第2课 发电机及调节器 第二章 电源系统 * * 一、交流发动机的类型与功能 二、交流发电机的构造 三、交流发电机的工作原理 四、交流发电机的工作特性 五、交流发电机电压调节器 本节课的主要内容 第2课 发电机及调节器 第二章 电源系统 * * 车用交流发电机：是一个三相同步交流发电机，通过硅二极管组成的三相桥式整流电路将定子绕组所产生的交流感应电流变为直流电流输出，所以也称之为硅整流发电机。 按总体结构的不同分：普通式、整体式、无刷式和永磁式 按磁场绕组搭铁形式不同分：内搭铁式、外搭铁式两种。 一、交流发动机的类型与功能 第2课 发电机及调节器 第二章 电源系统 发电机的3大功能 发电：机械能——电能，定子线圈（电枢绕组）中产生交流电流。 整流：交流电——直流电。 调节电压：在发电机转速或流到各用电设备的电流发生变化时，也能保持电压稳定。 * * 一、交流发动机的类型与功能 第2课 发电机及调节器 第二章 电源系统 发电机的功能 * * 普通硅整流交流发电机由转子、定子、整流器、端盖、电刷组件等组成 二、交流发电机的构造 第2课 发电机及调节器 第二章 电源系统 * * （一）转子 1.功能：产生磁场，是发电机的磁场部分。 2.组成：两块爪极、磁场绕组、轴、滑环 两块爪极：各具有6个鸟嘴形磁极，压装在转子轴上，在爪极的空腔内装有磁轭，其上绕有磁场绕组（又称励磁绕组或转子线圈）。 磁场绕组：两引出线分别焊在与轴绝缘的两个滑环上，滑环与装在后端盖上的两个电刷接触。 当两电刷与直流电源接通时，磁场绕组中便有磁场电流通过，产生轴向磁通，使得一块爪极被磁化为N极，另一块爪极为S极，从而形成了6对相互交错的磁极 二、交流发电机的构造 第2课 发电机及调节器 第二章 电源系统 形成六对相互交错的磁极 * * （二）定子（电枢） 1.功用：产生感应电动势。 2.组成：铁心、三相绕组。定子铁心由相互绝缘的内圆带槽的环状硅钢片叠成。定子槽内置有三相电枢绕组。 3.电枢绕组的绕法原则： 每相绕组的线圈个数、每个线圈的节距与匝数都必须完全相等。 三相绕组的首端A、B、C在定子槽内的排列必须相隔120°电角度。 二、交流发电机的构造 第2课 发电机及调节器 第二章 电源系统 * * 小资料：何谓电角度？ 电角度：一对磁极在空间转过的角度，是据电流完成一个完整的周期变化来定义的。它的一个周期360°可以在空间360°、180°、90°、60°完成,这与发电机、电动机的绕组布置成几对磁级有关，与磁极对数相乘为360°。 从电磁观点来看，经过一对磁极就是一个周期。也就是说在交流电变化一个周期时，磁极回到同一个地方时所转过的角度！ 常用的三相无刷直流电动机，一般有3个位置传感，输出波形有两种：