土_桩_结构相互作用对大跨悬索桥动力特性的影响研究.docVIP

[文章编号]　100228412(2006022******* 土2桩2结构相互作用对大跨悬索桥动力特性的影响研究 王　浩,李爱群,韩晓林,李枝军(东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室,江苏南京210096 [摘　要]　本文以国内第一大跨桥梁———润扬长江公路大桥南汊悬索桥为研究对象,基于大型有限元分析软件ANSY S 建立 了该桥的三维有限元模型,其中采用质量2弹簧体系模拟了土2桩2结构的相互作用。以此为基础对润扬悬索桥的自振特性进行了分析,重点研究了土2桩2结构相互作用因素对大跨悬索桥动力特性的影响,与现场动力测试结果的良好吻合表明了有限元分析结果的可靠性。研究结果为大桥的损伤预警和状态评估奠定了研究基础。 [关键词]　大跨悬索桥;动力特性;土2桩2结构相互作用;动力测试;健康监测[中图分类号]　U448125;T U31113　　　[文献标识码]　A R esearch on E ffects of Soil 2pile 2structure I nteraction on Dynamic B ehavior of Long 2span Suspension B ridge Wang Hao ,Li Ai 2qun ,Han Xiao 2lin ,Li Zhi 2jun (Education Ministry K ey Laboratory o f Concrete and Prestressed Concrete Structure , Southeast Univer sity ,Nanjing 210096,China Abstract :Runyang Suspension Bridge ,with a main span of 1490m ,is the longest bridge in China.In this paper ,a 32dimensional FE m odel for the bridge is established with finite element program ANSY S and the s oil 2pile 2structure interaction is simulated by use of the mass 2spring m odel.Based on the FE m odel ,m odel analysis is carried out and the effects of s oil 2pile 2structure interaction on dynamic behavior of the long 2span suspension bridge are specially studied.Analysis results are proved to be reliable by the measurements of dynamic test.The results provide important research basis for damage alarming and health m onitoring of the bridge. K eyw ords :long 2span suspension bridge ;dynamic behavior ;s oil 2pile 2structure interaction ;dynamic test ;health m onitoring [收稿日期]　2005210211;[修订日期]　2006203227 [基金项目]　国家自然科学基金重大国际合作项目国家自然科学基金重点项目家自然科学基金资助项目东南大学优秀博士学位论文基金资助(Y B JJ0508 1　引言 随着大跨度桥梁设计的轻柔化以及结构形式与功能的日趋复杂化,大桥的安全运营成为关系到一个国家的交通、经济发展、军事乃至人民生命财产安全的重要问题。大型桥梁的健康监测技术也因此成 为桥梁工程学科研究和发展的一个重要领域[1~3] 。大跨桥梁结构的动力特性如固有频率、阻尼比、振型等,是评价结构整体性能的重要依据之一,是进行结构损伤预警、状态评估以及抗风抗震研究的基 础 [4~5] 。大量研究表明,考虑土2桩2结构相互作用使 得体系的动力特性与刚性基础上有所不同,主要表现为自振频率降低、阻尼增加、内力及位移反应改变等 [6~7] 。因此,对采用桩基础的结构进行动力分析 时,有必要将土2桩2上部结构所组成的体系作为一个整体来研究。 润扬长江公路大桥由北汊斜拉桥和南汊悬索桥 组合而成。其中南汊悬索桥为主跨1490m (中国第一,世界第三单跨双铰简支钢箱梁桥,中跨矢跨