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浅谈搅拌车维修保养 PAGE PAGE 1 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 浅谈搅拌车维修保养 设备租赁站 车管科 邝锋 随着公司的蓬勃发展，我公司属搅拌车的饱有量大量增加，目前，我司现有各类搅拌车113辆，提高设备利用率，降低设备运行成本，确保设备的保值、增值有极大的帮助，因此加强搅拌车辆维修保养工作就显得尤为重要。 一般来讲，在车辆的整个寿命期间，其维护保养的种类可分为新车保养、班次保养、 定期保养、换季保养、存放保养和特种保养6种。 1、新车保养，又称试运转保养。新车或大修后的车辆需要进行试运转，试运转结束后，必须对车辆进行维护保养。起主要内容是：清洗润滑系统；更换润滑油；按规定纽矩重新拧紧缸盖螺母；检查调整传动皮带、操纵机构、气门间隙以及连接件的紧固情况等。 2、班次保养，又称日常保养。每班（天）作业后应对车辆进行清洁和检查。发现润滑油和冷却水不足时，应重新进行添加。 3、定期保养，又称按照规定时期保养。即一般所说的技术保养。小型拖拉机有二级，汽车有三级，大中型拖拉机有四级。每级保养都有具有保养内容和确定的保养周期，机手应按时按项认真完成。 4、换季保养，这是在冬季来到之前或夏季将临时进行的一种季节性保养。其目的是使车辆的工作适应解决变化的要求。主要保养内容是：清洗燃油和润滑系统，更换适应季节要求的燃油和润滑油；根据季节气温重新调整蓄电池的电解液比重，并相应调整发电机的限压值；清洗冷却系统，根据季节要求换上或换下防冻液，同时检查节温器的工作是否正常。 5、存放保养，这是车辆长期闲置停放或封存保管时需要进行的一种维护保养。保养内容主要是清洁、清洗、润滑、防护等。其目的是预防或减少存放期间各种恶劣条件对机器产生的不良影响，保证车辆经常处于良好的备用状态。 6、特种保养，这是车辆发生重大异常事件后进行的一种应对性维护保养。列如车辆发生了翻入河中的事故，当打捞出来后，如果机件没有发生重大损坏，在重新使用前，需要进行一次应对性维护保养。又如发动机发生了飞车事故，当飞车被制止后，必须对曲柄连杆机构及其他有关部位进行一次应对性维护保养，使这些部位零部件的技术状态完全恢复正常后，才可以重新启动运转。 由于混凝土搅拌需要，与一般工程车辆相比，其结构有其特殊之处，搅拌车附加有六大系统： 1、取力装置；2、液压系统；3、减速机；4、操纵机构；5、搅拌装置；6、清洗系统。 因此混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外，还必须做好混凝土贮罐(搅拌筒)及进出料口清洗以及搅拌维护驱动装置的保养。 1、在每次运送混凝土结束后，及时清洗罐体和料斗，可减少混凝土在三件套上凝集现象，减少设备停运时间，降低保养工作强度。 2、错开生产高峰，及时对进料斗、八字槽、卸料斗进行局部补焊，加装罐体止口，以减少设备在进出料过程中造成的漏浆漏料现象，在保证设备完好率的基础上最大限度的保证设备的整洁，提高公司形象。 3、年终生产淡季，合理安排时间集中对搅拌车罐体内部集结的混凝土进行清理，检查三件套磨损情况，对磨损严重的车辆及时更换三件套，保证搅拌车在接下来运行的连续性。 加大设备保养工作的力度就是减少设备维修的强度，具体来说，工程机械从维修方式上来看,可以分为以下三大类: 1、事后维修。工程机械在使用中发生了故障才进行修理称为事后维修。当停产损失较小,只需调整或更换易损件即可排除故障时,采用此种维修方式比较经济。 2、预防维修。从预防的观点出发,在故障出现之前进行预防性的维护与修理称为预防维修。预防维修包括日常维护、设备检查和预防性修理三个方面的工作。日常维护可防止或推迟工程机械劣化,定期或不定期地对工程机械进行检查、监测和诊断,及时发现故障征兆、进行修理,避免造成突然停工损失。 3、改善维修。这种方式是根据故障记录和状态监测的结果,在修复故障部位的同时对工程机械性能或局部结构加以改进,旨在克服工程机械的先天不足,改善设备性能,减少故障,但不能补偿工程机械的无形磨损。 由于混凝土行业的特殊性，以及公司设备的短缺，目前状况下，我司各搅拌站多采用事后维修这种维修方式。从设备运转情况效果来看，搅拌车辆的出勤率得到了较大程度的保障，设备保养成本得到了很大幅度的降低。 但这种设备维修保养方式也有其局限之处。在设备运行初期，采用这种设备管理方式犹如杀鸡取卵，短期成本的降低是以长期维护费用的增