第一章防火巡查-精选课件(公开).ppt

此外，疏散指示标志与应急照明的设置应满足下列要求： 1.疏散走道的应急照明，其地面最低水平照度不应低于0.5LX；人员密集场所内的地面最低水平照度不应低于1.0LX；楼梯间内的地面最低水平照度不低于5.0LX； 2.消防控制室、消防水泵房、防烟排烟机房、配电室和自备发电机房、电话总机房以及发生火灾时仍需坚持工作的其他房间的应急照明，仍应保证正常照明的照度。 3.疏散应急照明灯宜设在墙上或顶棚上。安全出口标志宜设在出口的顶部；疏散走道的指示标志宜设在疏散走道及其转角处距地面1米以下的墙面上。走道疏散标志灯的间距不应大于20米。 4.应急照明灯和灯光疏散指示标志应设玻璃或其它不燃烧材料制作的保护罩。 5.应急照明和疏散指示标志，可采用蓄电池作图示用电源，且连续供电时间不应少于20分钟；高度超过100米的高层建筑连续供电时间不应少于30分钟。 二、安全疏散设施的防火巡查 安全疏散设施是火灾时人员的逃生要道，保持始终畅通至关重要。近年来发生在国内的群死群伤火灾事故，大都由于疏散通道不畅、安全出口锁闭造成，教训十分深刻。因此： （一）对疏散楼梯和楼梯间、疏散走道、安全出口来说，其每日巡查应围绕以下内容进行： 1.是否有可燃物、易燃物堆放堵塞； 2.是否有障碍物堆放，堵塞通道，影响疏散； 3.安全出口是否被锁闭。 （二）对于疏散指示标志与应急照明的防火巡查，主要内容为： 1.疏散指示标志外观是否完好无损，是否被悬挂物遮挡； 2.疏散指示标志指示方向是否正确无误； 3.疏散指示标志指示灯照明是否正常，充电电池电量是否充足； 4.应急照明灯具和线路是否完好无损； 5.应急照明灯具是否处于正常工作状态。 对上述巡视内容，如果存在问题，对于能够当场解决的，协助当场解决；不能当场解决的，上报领导，协调限期解决。 第四节 消防车道的巡查 一、消防车道的相关知识 概念 消防车道是供消防车灭火时通行的道路。设置消防车道的目的就在于一旦发生火灾后，使消防车顺利到达火场。 单层、多层民用建筑消防车道的设置要求： 当建筑物的沿街部分长度超过150米或总长度超过220米时，应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时，应设置环型消防车道；超过3000个座位的体育馆、超过2000个座位的会堂和占地面积超过3000平方米的展览馆等公共建筑，宜设置环形车道； 有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24米时，宜设有进入内字或天井的消防车道；消防车道净宽度和净高度均不应小于4米。 供消防车停留的空地，其坡度不宜大于3%； 环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。尽头式消防车道应设回车道或回车场，回车场的面积不应小于12X12米；供大型消防车使用时，不宜小于18X18米。消防车道路面、扑救作业场地及其下面的管道和暗沟应能随大型消防车的压力；消防车道可利用交通道路，但应满足消防车通行与停留的要求。 高层民用建筑消防车道的设置要求： 高层民用建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层民用建筑的两个长边设置消防车道，当建筑的沿街长度超过150米或总长度超过220米是，应在适中位置设置穿过建筑的消防车道； 高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24米时，宜设有进入内院或天井的消防车道； 消防车道的宽度不应小于4米，消防车道距离市民用建筑外墙宜大于5米，消防车道上空4米以下范围内不应有障碍物； 尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15X15米。大型消防车的回车场不宜小于18X18米。 消防车道下的管道和暗沟等，应能随消防车的压力； 穿过高层民用建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4米； 消防车道与高层民用建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。 供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。 二、消防车道的防火巡查要点及处置方法 围绕消防车道的巡查，和疏散通道一样，要突出“畅通”二字。否则就达不到消防车迅速到场灭火救人、将火灾损失降到最小的目的。从目前情况看，在个别单位和社区，消防车道被堵塞的情况比较普遍，应引起足够重视。消防车道的防火巡查要点主要有： 1.消防车道是否堆放物品、被锁闭、停放车辆等，影响畅通； 2.消防车道是否有挖坑、刨沟等行为，影响消防车辆通行； 3.消防车道上是否有搭建临时建筑等行为。 对于上述巡视内容，如果存在问题，对于能够当场解决的，协助当场解决；不能当场解决的，上报相关领导，协调