技术规章汇编.doc

安全注意事项 一.修前必须取得值班主任或车间工艺员签字的安全交接证书与盲板图。按盲板图上好盲板并挂牌（小修不一定上盲板）。 二.停车修理前必须的安全条件 关死一段进口总阀门及冷却水的总阀门。 一、三、四、五、六段对外联接管线上的控制阀门必须关死，并将各管线上的放空阀打开。 压缩机本身各级放空阀及放油水压打开。 切断电源，挂上牌子。 三. 使用前的工具必须仔细检查有无缺陷。 四. 吊车必须指定专人负责，其他人员不得任意开用。指挥吊车之人亦应统一，以免吊车司机没有目标。 五. 打开压力容器前，不能将螺丝全部拿下，以免压力没有放尽时冲出伤人。正确的做法是先将螺丝松开。在螺母不拿下时，用撬棍将口撬开，在确知没有压力时，再拿掉螺母，全部打开容器。 六. 检查气缸内部时，不许使用临时灯，应用低电压的安全灯，以免发生触电事故。 七．修理时原则上在室内不允许动火（电、气焊等），如工作确实需要动火时，必须办动火证，动火前事先做好一切防御措施，经值班主任或车间安全员同意后，方能动火，不允许麻痹大意。 八. 在检修或开车前盘车时，必须先通知各有关检修人员。 九．在较大规模修理时，楼上楼下均有很多人在工作；如楼上工具或其它零件掉下去，及易造成人身事故，故应避免从楼上掉下任何东西。楼上工作人员要戴安全帽。 十. 在用蒸汽或冷风吹通管线时，应注意不要使另一端指向其他工作人员，以免突然吹通时伤人。 十一. 压缩机1至5段出口均含有害气，如在工作时发现有漏气情况，应立即设法消除。 透平压缩机技术规程 检修内容 小修： 检查、清理油过滤网。 清除油、水、蒸汽系统得管线、阀门和接头等的跑、冒、滴、漏。 每三个月测定一次润滑油油质，根据分析结果决定是否更换。 中修： 包括小修项目。 检查、修理压缩机的主轴瓦和止推轴瓦。 检查、修理润滑油泵。 检查、清洗油冷却器。 清洗油过滤器，润滑油箱（包括高位油槽），密封油箱、油气分离器。 检查、清洗各段入口过滤网和逆止阀。 检查、拧紧各部分的紧固件：地脚螺栓、法兰螺栓管接头等。 检查、找正联轴节。 检查、调整所有联锁，报警信号装置，调整轴位移值。 大修： 包括中修项目。 拆卸压缩机，并检查密封、叶轮，隔板等情况。 检查、测定转子各部位的径向跳动和端面跳动值，转子的不垂直度和轴颈的椭圆度圆柱度。 检查叶轮铆钉的收缩情况。 检查、调整油封、浮环和迷宫密封等间隙。 转子做动平衡和无损坏探伤。 检修方法和质量标准 机体部分： 拆除上机壳的所有附件。 上机壳起吊前将导向杆拧入机座，起吊时必须垂直吊起并保持水平，不得使上盖有横向或纵向移动，以防碰坏叶轮。 清洗并检查导流体、隔板、进出口挡板及迷宫密封等，当压缩机的导流体、隔板、进出口挡板有严重结焦或聚合物时，需要采取适当的措施，不得直接敲打，以防损坏零件。 转子部分： 起吊转子前先拆除级间密封，起吊转子应非常小心，保持水平和垂直吊出机座，放在专用支架上。 清洗并检查转子轴套，轴与叶轮应无裂纹、冲蚀及严重磨损的痕迹，叶轮铆钉应无严重收缩。 转子轴颈的椭圆度、圆柱度不大于0.02毫米，光洁度应达0.05。 转子应进行无损探伤，检查有无裂纹。 检查转子各部分的径向和端面跳动值，应符合表1的规定。 转子轴心线不垂直度不大于0.025毫米/米。 转子作动平衡时，其不平衡距值为：M≤0.1牛顿*米（克*厘米） 表1 转子径向和端面跳动规定值 单位：毫米 项目 径向跳动 部位 轴颈 轴封 隔板气封 叶轮气封 平衡盘 止推盘 标准 ≤0.02 ≤0.06 ≤0.08 ≤0.08 ≤0.08 ≤0.02 项目 端面跳动 部位 联轴节 叶轮外缘 止推盘 叶轮内缘 标准 ≤0.03 ≤0.40 ≤0.02 ≤0.10 主轴瓦和止推轴瓦： 将下半轴瓦组件取出前，两轴端瓦盖必须松开，用千斤顶支撑住转子，并将其顶起0.08毫米左右，以防碰坏迷宫密封。 检查或更换主轴瓦和止推瓦，轴承合金结合应良好，无气孔，夹渣，裂纹等缺陷。 主轴瓦间隙值应符合小表： 单位：毫米 压缩机型号 轴瓦直径 间隙 DA350—61 80 0.14~0.17 1TY—690/5.3 120 0.18~0.24 止推轴瓦的端面间隙为0.10~0.15毫米（1TY型）和0.20~0.25毫米（AD350型） 止推瓦块装入瓦座能自由摆动，无卡死现象。轴瓦合金面应根据转子的旋转方向刮进油口，以利润滑油的进入。 气封与油封： 密封体上的气封片必须镶紧，不得有松动现象 气封片的顶端应锐利，不应有歪斜和扭曲现象。 气封片应与转子上相应的凹槽对准，当轴被推到一端时，仍不致相碰。 迷宫油封阻气片的刃口应锐利，不得有缺口，回油孔应畅通。 油封的轴承合金不得有脱壳现象，表面应无严重划伤、凹陷或嵌入金属微粒等。 迷宫油封的间隙值一般应比主轴瓦的间隙大