03_海冰现场监测、实时评估与安全预警_JI.pptVIP

报告内容 海冰现场监测的意义 海冰现场监测系统 2006-2007年度海冰现场监测结果 基于海冰现场监测的实时安全评估 基于海冰预测的平台安全预警 结论与展望 海冰现场监测的目的：保障作业安全！ 2006-2007年冬季海冰管理的主要内容 海冰条件、冰激平台结构、管线振动的现场监测 基于现场监测的平台系统实时安全评估 基于海冰预测的平台系统预警标准及防冰措施 报告内容 海冰现场监测的意义 海冰现场监测系统 2006-2007年度海冰现场监测结果 基于海冰现场监测的实时安全评估 基于海冰预测的平台安全预警 结论与展望 海冰现场监测系统的要求 完备性：监测内容和数据信息的全面性。 连续性：整个冰期的连续监测； 安全性：仪器本身以及对平台系统的安全； 可靠性：保障监测仪器的正常工作; 准确性：监测数据真实可靠; 先进性：当前先进的监测技术和仪器; 海冰现场监测内容 JZ20-2 中南平台(MSW)：冰厚、冰速、甲板加速度、管线加速度。 JZ20-2 中北平台(MUQ)：冰厚、冰速、气象、甲板加速度。 JZ20-2 北高平台(NW)：冰厚、冰速、甲板加速度、甲板间相对位移，光纤应变。 JZ9-3 压缩机平台(GCP)：冰厚、冰速、甲板加速度、栈桥加速度。 JZ9-3 系缆平台(MDP1)：甲板加速度、栈桥加速度。 海冰现场监测平台 小　结 在JZ20-2和JZ9-3两个海域的四个油气平台上建立了完备的海冰现场监测系统。 对气象条件、海冰参数、平台结构和油气管线振动的同步、连续、长期监测。 为平台的安全评估提供实时信息，同时为海冰研究提供基础数据资料。 报告内容 海冰现场监测的意义 海冰现场监测系统 2006-2007年度海冰现场监测结果 基于海冰现场监测的实时安全评估 基于海冰预测的平台安全预警 结论与展望 海冰现场监测的工作过程 现场监测系统的前期准备　 –　2006-10 监测系统的安装调试 　 – 　2006-12-10 现场测量与冰振预测 　– 　2006-12 ~ 07-2 测量设备的撤收 　– 　2007-03 数据分析整理 　 　 – 　2007-04 (1)、气象要素和海冰条件　　　监测结果 JZ20-2海域的实测风速、风向结果 JZ20-2海域的实测气温结果 JZ20-2海域实测海冰厚度、冰量 冰情总结分析 　　2006/2007年冬季，渤海冰情属于轻冰年份。JZ20-2海域总冰期和有效冰期较短，平均气温较往年偏高，冰厚和冰情都接近或达到近十年内的最小值。 (2)、冰激平台结构与上部管线　　振动响应的监测结果 小　结 　　经过充分的前期准备和现场测试，对2006-2007年冬期内，JZ20-2和JZ9-3油气田的四座海冰平台的冰激振动响应、气象条件和海冰参数进行了连续监测，获得了完备的海冰现场监测资料。 海冰现场工作的顺利进行保障了平台系统的安全评估和预警工作。 报告内容 海冰现场监测的意义 海冰现场监测系统 2006-2007年度海冰现场监测结果 基于海冰现场监测的实时安全评估 基于海冰预测的平台安全预警 结论与展望 海冰现场监测的目的： 为平台系统的安全运行提供保障。 平台结构与不同类型结构的作用 直立结构的稳态振动 锥体结构的正倒锥体结合处冰力 两个小专题汇报 基于海冰现场监测的实时安全评估体系 张大勇 直立结构的稳态振动、冰与正倒锥交界处的冰激振动 许　宁 报告内容 海冰现场监测的意义 海冰现场监测系统 海冰现场监测结果分析 基于海冰现场监测的实时安全评估 基于海冰预测的平台安全预警 结论与展望 (1) 海冰现场监测　 (海冰初始条件) (2) 海冰要素预测　 (数值预测+经验预测) (3) 平台结构响应预测　(动力计算+统计分析) (4) 冰害预防标准及应急措施　(初步建议) (一) 海冰要素预测 (1). 局地海冰数值模拟和预测 (2). 海冰经验预测 　　为提高海冰数值模拟的计算精度和时效，课题组做了以下工作： 海冰数值模拟存在的问题： 当前海冰条件 预测气象和潮流变化趋势 辨识海冰类型变化： 沿岸冰漂移、原地冰持续、大风浪破碎 经验分析、数值计算海冰参数： 厚度、类型、冰量、冰速、强度 一. 海冰初始信息的获取 平台定点监测海冰信息 破冰船航调海冰信息 卫星海冰遥感信息 相临海域监测的海冰信息 二. 水文和气象信息的预测 水文：半日天文潮即可 查阅潮汐表或调和分析。 气象：不同部门的天气预测资料 三. 经验海冰预测之一：一般天气条件 冰速由潮流控制，即冰速即为流速。流速即为天文潮，可由潮汐表查知，或调和