11.3 转子分配泵结构与原理.pptVIP

11.3 转子分配泵结构与原理 教学内容预知 一、装有分配泵的柴油机燃油供给系 二、转子分配泵组成与工作原理 三、转子分配泵典型结构 四、转子分配泵调速器 一、装有分配泵的柴油机燃油供给系 分配泵回油回精滤器; 喷油器回油回油箱 对油质要求较高； 各缸供油均匀，成本低。 二、转子分配泵组成与工作原理 1、组成 叶片泵10做输油泵，脉动少；其前有调压阀； 高压泵：分配泵外壳16，分配套筒9，内凸轮6、转子8、柱塞3、滚柱5，它起进油、泵油和配油作用 调速器2等构成； 供油提前角自动调节机构：7； 油量控制阀17； 其它，起动加浓和校正装置。 2、工作原理 低压油路 柴油从油箱被叶片泵10泵入后经分配套筒9轴向油道流到分配转子8的环槽，之后分三路工作； 图4-83 一路经油道流到供油提前角自动调节机构7； 另一路进油量控制阀17，后经泵外壳16，套筒9和转子8上径向油道进入8上的轴向中心油道，最后流到柱塞3之间的空腔内； 图4-83 最后一路沿转子环槽左侧外圆表面与分配套筒之间的缝隙流入油泵壳体内腔，使其中充满柴油，起冷却润滑作用，最后经回油管流回精滤器； 低压油路压力因转速而异，常为1/2到1个MPa 图4-83 高压油路 低压油经柱塞3压缩产生高压后沿分配转子中心油道和分配孔、出油孔直到喷油器，此谓高压油路。 图4-83 进油过程 在分配转子的某一断面上均布有四个进油孔3（缸数？），转子在套筒中旋转，当转子上任何一个进油孔与分配套筒上进油道对准时，油即可进入转子中心通道，完成进油过程。 转子一转进油次数等于缸数？ 配油过程 在转子的另一断面上有一个分配孔4，在分配套筒的同一断面上均布有四个出油孔5，当4与某一出油孔对准时高压油即可送往喷油器。图中1是内凸轮。 进油道、进油孔、分配孔、出油孔可同时对准吗？ 泵油过程 柱塞1始终紧贴滚柱座3？滚柱座内装着滚柱4，全被转子2带着旋转； 内凸轮5固定不动，每个凸起部分分为三段； 凸起部分数等于缸数吗？ 图4-85 当滚柱转到压油段B时，相对的柱塞被同时压向转子中心产生高压，此时分配转子分配转子上的分配孔正好与分配套筒上相应的出油孔相对（能不对吗？），高压油被送往喷油器； 图4-85 接着进入卸压段C，本段初期，凸轮升程陡落，柱塞便在油压作用下迅速向外甩开，使油压陡降，喷油器针阀迅速关闭，断油干脆； 与减压环带作用相同吗？ 图4-85 在卸压C段后期，曲线平坦起稳压作用，直到高分配转子分配孔与分配套筒上的出油孔完全错开，高压油管油被完全切断才使油压为0，从而保证了高压油管内有一定的压力燃油，有利于下次喷射； 开始过渡段D时，凸轮升程陡降到基圆，为下缸供油做好准备； 二、转子分配泵典型结构 1、结构图 2、高压泵头 分配转子、套筒、柱塞和内凸轮是其精密偶件； 左图为分配转子 9左端直径比右端小，与套筒构成间隙，形成润滑冷却油路。 三、转子分配泵工作原理 3、油量调节机构 每循环最大供油量取决于柱塞直径和行程； 改变柱塞行程调整供油量； 改变滚柱座凸耳3的高度改变柱塞行程？ 调整方法见下图； 操作方法：打开泵休上的检视孔盖，松开螺栓，顺时针旋转控制板增加油量，反之减少； 上实训室操作之。 4、油量控制机构 改变流通面积控制油量； 阀体1上的槽与壳体和分配套筒上的油孔相通，柴油经此槽最后进入柱塞室； 阀体上的小三角槽可减少流通面积的剧变，保证怠速油量。 * *