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二、高速加载下的力学性能 曾经学习过的高速加载：冲击 ——抑制塑性变形，应力集中。。。 高速作用在物体上的载荷称为冲击载荷。在此类载荷下材料的应变速率往往非常快，如何变形？如何断裂？ 1、概述 1）钢丝冲击拉伸试验： 钢丝断裂位置不在接触点A，而在悬挂固定端B处。 动态屈服强度约为静态屈服强度的两倍。 在1.5倍静态屈服强度的应力作用下，经过100us才发生屈服，说明在动态载荷作用下有延迟屈服现象。 假设 钢丝只发生弹性变形， 伸长正比于冲击产生的应力并且与时间无关， 冲击过程中不发生其他能量损失 根据能量守恒得到冲击拉伸时受到的最大应力和钢丝末端位移分别为 S：钢丝截面积； E：钢丝杨氏模量； P：落重重量； h、L：见示意图 应力和伸长 冲击系数 冲击载荷下的最大应力还取决于落锤高度、材料性质以及钢丝长度！ 2）应力波 物体局部位置受到冲击后，物体内的质点扰动以应力波的形式向四周传播。 纵波：质点运动方向平行于波的传播方向。 压缩波：应力波的传播方向与波的传播方向相反 拉伸波：质点运动方向与波的传播方向相同 横波：质点运动方向垂直于波的传播方向，如扭转波。 对杆施加一个从左向右的入射应力波σ1，在杆1中产生强度为σR的反射波，在杆2中产生强度为σT的透射波。 ρ1、ρ2：杆1和杆2的密度；A1、A2杆1和杆2的横截面积；c1、c2：应力波在杆1和杆2中的传播速度 两个特殊情况 自由端反射：即A2=0，则σR=-σ1，表明应力波在自由端反射后应力改变了符号，原压缩波变成拉伸波 固定端反射：即A2→∞，因而σR→σ1、σT→0，表示应力波在固定端反射时应力与入射时相同，所以杆端总应力加倍 3）一般力学性能试验的应变速率 蠕变应变率最低 通常进行的拉伸、压缩、弯曲、扭转等试验均属于准静态试验，应变率也较低 冲击试验应变率较高 高速冲击试验应变率非常高，需要利用轻气炮等装置 2、高速载荷下变形的几个特点 1）应变率越高，材料的塑性变形抗力也随之提高。 2）高速载荷下，位错运动速率增加，位错能量增加，位错密度也增加，附加强化作用明显。 3）高速加载下，塑性应变会出现一定时间的滞后，即“迟屈服”现象。 4）高应变速率使得金属由韧性断裂转变为脆性断裂。 绝热剪切破坏 冲击动态失效 4、动态断裂韧度 第五章 材料在不同工程环境下的力学性能 一、高温蠕变 高温对金属材料的力学性能影响很大。 热振动使晶格间距增大，晶体滑移容易 回复和再结晶 晶粒长大 。。。。 很多构件长期在高温条件下运转。例如，航空发动机叶片的使用温度高达1000℃，用Cr-Mo-V钢制造的汽轮机转子使用温度约为550 ℃等。——高温长时间负载 蠕变：材料在长时间的恒载荷作用下，发生缓慢塑性变形的现象 ，这种现象导致的材料断裂称为蠕变断裂 发生蠕变的温度可以是低温下，也可以是高温下，但只有在约比温度高于0.3时才较显著，所以通常又叫做高温蠕变。 约比温度（T/Tm） T—试验温度 Tm—材料熔点 当T/Tm＞0.4—0.5时为高温，反之为低温 1. 蠕变曲线 可用蠕变曲线表示，横坐标 表示时间，纵坐标表示应变 OA线： 施加载荷后，试样产生瞬时应变ε0 如果应力超过材料在该温度下的屈服强度，则包括弹性伸长率和塑性伸长率。 ABCD曲线—蠕变曲线 蠕变速率 金属、陶瓷的蠕变曲线 第I阶段 减速蠕变阶段，开始的蠕变速率很大，随着时间的延长，蠕变速率降低，在B点，蠕变速率达到最小值 （又称过渡蠕变阶段） 第II阶段 恒速蠕变阶段，蠕变速率不变，表示材料的蠕变速率为常数（又称稳态蠕变阶段） 第III阶段 加速蠕变阶段，蠕变速率↑，D点发生蠕变断裂 温度、应力对蠕变曲线的影响 （a) 等温曲线（σ4﹥σ3 ﹥ σ2 ﹥ σ1） (b) 等应力曲线（T4 ﹥ T3 ﹥ T2 ﹥ T1） 蠕变与时间的关系可表示为 ε0：瞬时应变； f(t)：减速蠕变 εs: 恒速蠕变速率； g(t)：加速蠕变 稳态蠕变速率对数与温度的倒数呈线性关系 Qc：蠕变激活能； εs: 恒速蠕变速率； 2.蠕变性能指标 a、蠕变极限 为保证材料在高温长时间载荷作用下不致产生过量变形，要求材料具有一定的蠕变极限。 蠕变极限有两种表示方法： 与常温下的屈服强度相似，蠕变极限是材料在高温长时载荷作用下的塑性变形抗力指标，表示材料在长期高温载荷下抵抗塑性变形的能力。 1) 在给定温度下，使试样在蠕变第二阶段