浅谈某大桥箱梁悬灌施工工艺.docVIP

浅谈×××大桥箱梁悬灌施工工艺 摘 要： 通过对安徽省永亳淮高速公路 ××× 大桥施工，总结出一套较为成熟的变截面箱梁挂篮悬灌施工工艺，以供同类工程施工参考 。 关键词： 箱梁 悬灌 施工工艺 1. 概述 该桥主桥为29.5+50+29.5m双幅三跨预应力砼变高度直腹板连续箱梁，单箱单室。梁高2.8~1.5m，顶板宽13.5m，底板宽7m，采用纵、横、竖三向预应力结构，先“T”构后连续，悬臂浇注平衡施工。 主梁每个“T”构划分为15个节段，其中0 、1、2号梁段长8m，在墩旁落地支架上浇注；边跨不平衡现浇段在墩旁膺架上浇注；其余梁段采用LG120型菱形挂篮悬臂灌注施工。 2. 墩顶0#、1#、2#块施工 为给挂篮施工提供足够的作业面，此次施工将0、1、2号梁段同时施工，梁段总长度为8 m，梁高2.8~2.57m。由于该桥主墩为圆端形变截面独柱式墩（墩高12m），墩身上大下小且多为曲面，设置扇形托架比较困难，因此采用在墩旁落地支架上浇注的方法施工。落地支架采用6根φ325mm螺旋焊管支撑在承台上，上面设40b工字钢纵梁及28b工字钢横梁作支承平台。这种落地支架的特点是结构简单、受力明确，用料较省；另外其弹性变形小，能有效控制混凝土裂缝的产生。 2.1 托架拼装及预压 2.1.1在浇注主墩的承台和墩身时，埋入托架的预埋构件以及0#块的锚固预应力筋。 2.1.2托架采用钢管和型钢搭设，用6根φ325mm的螺旋焊管作支柱，下部支撑在承台上。柱顶设3道双40a工字钢组焊的纵梁和12道28b工字钢横梁。 （1）清理预埋在承台上的钢板，将柱靴竖直焊接在钢板上。 （2）用浮吊将底节6m管柱套入柱靴，分别校正后用联结杆将管柱互相连接牢固并连接到墩身的预埋钢板上。 （3）在底节管柱上拼接第二节5m管柱，并将其调整竖直。 （4）在管柱顶安设I40纵梁和I28横梁，并与管柱和墩身预埋牛腿连接成一个整体。 （5）安放永久支座及临时支座；根据梁底坡度安放底层垫梁。 （6）安放上层10×10cm方木，并用木楔或矮木将上层方木调平至梁底标高下2cm，上铺2cm厚竹胶板作底模。 （7）对托架进行模拟加载试验，测定其弹性变形和非弹性变形并将该值计入预拱度值之内，根据预压结果调整底模标高，以确保梁段标高符合设计要求。 2.1.3立外侧模，梁段外模采用工厂定做的整块钢模。 2.1.4绑扎底板及腹板钢筋，安放竖向预应力筋。 2.1.5安装内模，内模采用组合钢模板拼装，其斜角部分用竹胶板拼接。 2.1.6绑扎顶板钢筋，安放纵向及横向预应力孔道及其它预埋筋、预埋件等。 2.1.7对称均衡灌注梁段混凝土；养护。 2.1.8进行竖、纵、横向预应力筋张拉、压浆。 墩旁托架示意图 3. 梁段挂篮悬臂施工 墩顶0、1、2号梁段施工完成后，从3、4号梁段开始，每个T构两端采用独立的挂篮进行对称悬臂灌注施工。 3.1 挂篮拼装 该桥采用LG-120型菱形挂篮，自重37 t，适用于3~4米节段施工，适用最大梁段重量为120t。它由主构架、底模平台、内外模板、悬吊系统、锚固系统、走行系统六部分组成。在0、1、2号梁段张拉、压浆完成后，即可在其上拼装挂篮。其拼装程序如下： 3.1.1找平铺枕 待0#、1#、2#梁段张拉完毕后，用1：2水泥砂浆找平铺枕部位。铺设钢（木）枕，前支座处铺3根钢垫枕，其余可铺木枕，木枕间距50cm。 3.1.2安装轨道及前后支座 从0#段中心向两侧安装4.0m长轨到道各两根，轨道穿入竖向预应力筋，抄平轨道顶面，量测轨道中心距无误后，用螺母把轨道锁定。 先从轨道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座，前支座安放前，在轨道顶面铺δ1mm镀锌铁皮，铁皮上面的前支座位置放一块四氟乙烯滑板（300×500mm），然后安放前支座。 3.1.3吊装主构架、安装横联 主构架分片吊装，放至前后支座上，并旋紧连结螺栓，为防止倾倒，用脚手架临时支撑，按上述方法再吊装另一片主构架。安装主构架之间的联结系。 3.1.4锚固 用长螺杆（Φ32精轧螺纹钢）和扁担梁将主构架后端锚固在已成梁段上，前支座处用扁担梁将主构架下弦杆与轨道固定。 3.1.5吊装前上横梁 前上横梁吊装前，在主构梁前端先安放作业平台，以便站人作业，作业平台应设防护栏杆，前上横梁上的4个千斤顶、上下垫梁及2根钢吊带，可一起组装好后，整体起吊安装。 3.1.6吊装后吊带 在已成梁段底板预留孔内，安装后吊带，先安放垫块，千斤顶和上垫梁，后吊带从底板穿出，以便与底模架连接。 3.1.7吊装底模架及底模板 底模架吊装前，应折除1#梁段底部部分支架，底模架后部插入1#段箱梁底部，前端与前吊带用销子连接，如受起重能力限制，可先吊装底模架，然后再铺装底模板。 3.1.8安装内模架走行梁，