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石长铁路增建第二线站前3标 施工技术交底书 施工单位：中铁三局石长铁路增建第二线站前3标第一项目部 编号：002 工程名称 衡龙桥特大桥工程 里程 YDK205+480. 773 工程部位 连续梁 交底日期 年 月FI 交底内容: —?施工方法 墩顶梁段(0号块)施工方法 支架施工 墩顶梁段施工采用托架或膺架施工，下部结构施工完毕后，搭设托架或膺架，托架和膺架可采 用万能杆件、军用梁、贝雷梁或其它满足要求的杆件拼装，拼装完毕后进行预压，对预应力混凝土 连续梁，设置墩顶梁段与桥墩临时固结装置(临时支座)。 支架施工满足以下要求： 支架有足够的强度、刚度和稳定性的要求； 有简便可行的脱模措滋； 预压重量大于浇筑混凝土的重量； 支架地基承载力必须满足要求，基础可采用明挖扩大基础、钢管桩基础或钻孔桩基础。 根据混凝土及支架产生的弹性和非弹性变形，设置预留量。 支架底有完好的排水系统。 模板 墩顶梁段外侧模采用大块新制钢模，箱内腹板及横隔板采用组拼钢模，梗胁、腹板端模及人洞 采用木模上钉镀锌铁皮。 钢筋制安、预应力管道安装、混凝土浇筑 材料要求、钢筋加工绑扎、模板支立、预应力管道安装及混凝土施工、养护参考《石长铁路SCFX-6 标箱梁预制作业指导书》相关内容 悬臂段浇筑滋工方法 挂篮的拼装 墩顶梁段施工完成后，安装挂篮。拼装步骤如下： 在1#段上铺滑道、滑块。 安装后上横梁、三角结合梁（包括：主梁、立柱、斜拉带及三角架平联和斜拉上横梁平联）， 锚固后锚系统。 安装前上横梁和斜撑杆及平联，然后在地面上拼装底模系统，在后上横梁、 前上横梁上挂滑车组，利用卷扬机将底模系统提升到位后，安装后吊杆及前吊杆。 （2） 挂篮试验 预加载试压，为了是检查支架的承载能力，减小和消除挂篮的非弹性变形，从而确保混凝土梁 的浇筑质量。加载材料使用砂袋，试压的最大加载为设计荷载的1.05-1.2倍。加载时按设计要求 分级进行，每级持荷时间不少于lOmino 加载顺序为从支座向跨中依次进行。满载后持荷时间不小于24h,分别量测各级荷载下挂篮的 变形值。然后再逐级卸载，并测量变形。。 加载顺序：底板一一腹板一一顶板一一翼缘板。 变形测量： 基准标高设在墩顶梁段。分别在底板、翼缘板上布设测点。三角挂篮每根竖杆上设变形计，测 其伸长量。 试验结果： 检测完成后，对数据进行分析。经线性回归分析得出加载、变形之间的关系。由此可推出挂篮 载各个块段的竖向位移，为施工控制提供可靠依据。 （3） 悬臂施工 挂篮经过试验，并征得监理工程师的同意后进行悬臂梁的施工。悬臂梁施工按以下顺序进行： 外侧模及底模就位后，绑扎底板钢筋及钢筋定位架。 绑扎腹板钢筋及安装预应力束管道。 立内模，并用拉条与外侧模连接。设内模支撑及顶板支架。 绑扎顶板钢筋及预应力束管道和立端模。 与上述步骤同步，安装各种预留孔的预埋件（其上下口平面位置误差不超过3mm,竖向筋设定 位板预埋）。 经检查合格后，方可灌注梁段混凝土，悬臂段浇筑混凝土时对称、平衡施工，设计不平衡偏差 不得大于设计允许数值， 混凝土配合比，浇筑顺序及振捣，必须严格按施工工艺操作，梁段浇筑自悬臂端向后分层浇筑 振捣。使用插入式振捣器时，不得碰损制孔管道及钢筋骨架。 （4）挂篮的移动 梁段预应力张拉、压浆完毕，且孔道压浆体强度达到设计强度的75%以上，方可移动挂篮，准 备灌注下一段梁，挂篮的移动遽照以下步骤进行： 先将主梁后锚杆稍松开，用倒链将主梁拉住固定，用倒链或慢速卷扬机牵引滑道移到位， 主梁的前移带动侧模系统，底模系统及内滑梁整体移位，随着主梁的前移，压紧器交替前移（不得 少于2根），以保持主梁的稳定，滑到位以后将主梁后锚杆锚紧（不得少于3根），并用测力扳手上 紧。 侧模系统在主梁前移时与主梁同步前移，到位后，用钢丝绳从预留孔道穿下与滑梁上的吊 环用卡环连接，将侧模系统托起。然后将滑梁挂轮滑移到位，用IV级钢吊杆将钢丝绳换掉。 将底模系统后端挂轮滑移到位后端锚固于已成梁段上，前端用IV级钢与前上横梁连接。 初调中线、标高。 用千斤顶将底模系统与底板，侧模系统与翼缘板及腹板外侧密合，并将后吊杆带上保险螺 母。 精调中线、标高。 用倒链将内模系统拖移到位，并调好中线及标高。 绑扎底板、腹板钢筋、安装管道、立内模、预埋。绑扎顶板钢筋、预埋、安装端模。 复核中线、标高，并检查合格后，方可灌注混凝土（注：在安装过程中如发现预留孔于挂 篮位置不适时，要查明原因，进行处理，不得强行扭杆穿入孔洞，IV级钢吊杆严禁弯曲、打火）。 等强张拉以后，重复以上步骤灌注下一段。 边跨现浇段施工方法 边跨现浇段采用支架法进行施工，施工可参照墩顶梁段进行施工。 边跨现浇梁段施工时，混凝土浇筑向合拢口靠拢，并对梁段高程进行监测，使合拢口高差控制 在允许偏差范围内。 合拢段