Q_320505 MXL001-2019航空结构件机械加工.pdf

备案号： QB 江苏迈信林航空科技股份有限公司企业标准 Q/320505 MXL001-2019 航空结构件机械加工 2019-03-18 发布 2019-05-20 实施 江苏迈信林航空科技股份有限公司 发布 Q/320505 MXL001-2019 前 言 《航空结构件机械加工》是由CAM 编程，通过 CNC 加工中心实现航空零部件的过程。为更好地 适应市场的需求，适应经济发展的需要，根据《中华人民共和国标准化法》的规定，特制定本企业标准， 作为组织生产和产品质量检验的依据。 本标准的制定执行了 GB/T 1.1 －2009 《标准化工作导则 第 1 部分：标准的结构和编写》的规定。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由江苏迈信林航空科技股份有限公司提出。 本标准起草单位：江苏迈信林航空科技股份有限公司。 本标准主要起草人：张友志、刘文博、薛晖 本标准于 2019 年 03 月 18 日首次发布并于2019 年 05 月 20 日正式实施 I Q/320505 MXL001-2019 航空结构件机械加工 1．范围 本标准规定了航空结构件的分类、技术要求、加工参数、检验规则、包装、运输及贮 存。本标准适用于航空结构件机械加工。 2 ．规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本 适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 1804-2000 一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差 GB 5083 生产设备安全卫生设计总则 GB/T 6388 运输包装收发货标志 AQT 7009—2013 机械制造企业安全生产标准化规范 HB 7814-2006 数控编程通用要求 HB 7815-2006 航空产品工艺文件分类与代码 HB 7674-2000 加工钛合金用铝高速钢削平型直柄数控立铣刀 HB 7676-2000 加工钛合金用铝高速钢数控立铣刀规范 HB 5800-1999 一般公差 3 ．定义 结构件是指承受荷载，传递荷载的部件。 4 ．分类 航空结构件分：整体壁板、整体梁类零件、整体框、肋零件、整体骨架类、接头类零 件、挤压型材和变截面条类零件。 4.1 整体壁板 是有整块板坯制成的飞机整体结构承力件，整体壁板的结构要素之间无 任何连接，一般构成飞机的气动外形。工艺余量确定的具体内容：1）.毛坯周边工艺余量 n ：对厚件、深腐蚀n=50～80mm;对薄件、浅腐蚀 n=20～40mm ；2 ）.筋条的工艺余量：在 化铣中，腐蚀不仅在无保护层部位进行，而且会逐步深入到保护层下面。筋条宽度为 b ， 则留的保护层宽度应是 b+2a ，a 的尺寸由化铣深度h 来确定。 4.2 梁类零件为主体结构的