纠正和预防措施实施情况的报告.docVIP

编号：CJ/QEHS/ GC-BG 002 纠正和预防措施实施情况的报告 编制： 审核： 批准： 中国长城铝业公司建设公司工程部 纠正和预防措施实施情况的报告 依据ISO9001-2000质量管理体系中8.5.2、8.5.3要素的要求，对产品及服务实现过程中发现的问题及时制定纠正措施，确保问题不再重复发生。通过预防措施的应用、针对产品及服务实现过程存在的质量薄弱环节制定预防措施，并得到有效实施，确保产品及服务质量得到保证。 一、采取的纠正预防措施 在氧化铝储仓工程的施工过程中易出现粉刷层空鼓、砼工程产生温度裂缝、砌体工程通病、大体积混凝土浇注出现施工缝等情况，根据这些情况在施工技术上制定了一些预防措施： 1、 粉刷层空鼓根治措施 ①其主要原因是基层处理不当，未清理干净或浇水不透；其次是末分层抹灰，一次成活；还有的是对预埋管槽未认真补填砂浆。 ②根治措施：必须A清洗基层浮灰，油污等影响粘结因素，并浇水湿透基层；B分层抹灰，基层用抹子用力抹压，使之牢固嵌进基层，尤其是本工程是输煤系统动荷载很大，对摸灰工程要求更高，更应分层细致抹平；C加气砼表面抹灰砂浆强度不宜过高，宜控制其比例，最宜使用1：1：6混合砂浆，表层砂浆可适当提高，控制比例宜用1：1：4混合砂浆。 2、 根治砼表面温度裂缝 ①原因分析:温度原因，卸煤站工程主梁长14米、高2.5米，砼浇筑后，其内部产生水化热，加之表面水分蒸发过快，砼收缩，由于砼自身抗拉强度低而出现裂缝。使用收缩率较大的水泥和过量的特细砂以及水灰比过大也是砼产生裂缝原因之一。 ②根治措施 a、采用UEA高效膨胀剂技术是最有效的措施，它能有效减少水化热，防止温度裂缝。另外要分层浇注。 b、配制砼时，严格控制水灰比和水泥用量，减少砂率是减小砼收缩的又一有效途径。 c、加强底板等大体积砼的温测工作，并据此作好砼浇筑后的覆盖和洒水养护。 d、加强砼表面抹压，封闭其蒸发毛细孔道也可以减小裂缝，尤其是大体积砼。 3、 砌体工程通病 ①原因分析:影响砌体工程质量的主要原因：砂浆和易性差，砖缝砂浆不饱满，与砌体粘结不良，砌体组砌较乱留阴槎，锚筋遗漏。 ②根治措施 a、严格按实验室的配合比要求进行配制，不宜选用标号过高的水泥和过细的砂子拌制，宜选用稠度为5-7cm的混合砂浆，随拌随用。 b、砌块在使用前充分浇水，使砌体的含水率达到10%左右，雨季施工适当控制浇水次数，冬季负温下宜少浇水，适当增大砂浆稠度。同时应采取正确方法砌筑，严禁采用推铺或摆砖砌筑；加气块在砌筑前应绘制排列图，上下皮砌块应错缝搭接，其搭接长度不小于砌块长度的1/3。砌筑时，不得随意留槎，如确需留槎，宜留成斜槎，留直槎部位按规范要求加拉结筋。锚筋遗漏主要是操作疏忽造成的，砌筑前，应在皮数杆位置上标出印记，砌筑前应将锚筋（或网片筋）提前足量运到砌筑现场，加强过程检查和不定时 抽查，并填写检查记录，增强操作人员的责任心。 混凝土浇注出现施工缝 ①原因分析：卸煤站工程长147米，宽14米，主次梁相互穿插，主梁最高2.5米。混土需要量大，面积大。 ②根治措施：在施工前编制浇注专项方案，使用两台泵车，一用一备，根据混凝土搅拌站离现场浇注地点的距离，用4台砼罐车，先浇注主梁再浇注次梁放法依次浇注，避免了施工缝及冷缝的出现。 根据现场实际情况制定方案，如自备热电厂工程火车卸煤站工程，长147米，宽14米，基坑深-14米；西临铁路，其北部及东部自然地面均较厂房地面高约5米，西部铁路火车正在运行使用，从根本上解决施工安全与铁路火车运行的安全问题。根据建筑物施工场地的局限性，在基坑西部特别是西北角最为狭窄，距离铁路线仅4.5米，西南角距离铁路线只有10米，所以临火车道基坑成为支护的关键；如该区域采用土钉支护， 施工道路的好坏对施工进度影响很大，为防止雨天道路的泥泞，对施工道路进行硬化，为防止道路起灰尘每天对施工道路进行清扫、撒水。在拌制三七灰土时，尽量选择风小的时候，或者在风吹的方向拉上大蓬，尽量作到无粉尘。 在施工现场做到工具、设备及各种材料分类堆放，并悬挂标识牌，现场边角废料及时清理，按指定地点堆放，随时清理施工垃圾及杂物，并排放到甲方指定地点，保证场地整齐清洁，对发现的问题及时指正，并跟踪整改效果，做到文明施工。定期对施工现场人员进行安全教育，并对施工人员定期进行体检。 二、评价结论 通过采取许多技术手段和管理手段，有效预防了工程的质量隐患和安全隐患，确保了体系的良好运行。