论文-牵引变电所故障分析-修改参考文献.docVIP

毕业设计（论文） 中文题目： 牵引变电所运行故障分析及对策 学习中心（函授站）： 上海函授站 专 业： 电气工程及其自动化 姓 名： 钱鑫 学 号： 指导教师： 郎兵 北京交通大学远程与继续教育学院 DATE \@ yyyy年M月 2018年4月 毕业设计(论文)承诺书与版权使用授权书 本人所呈交的毕业论文是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 本毕业论文是本人在读期间所完成的学业的组成部分，同意学校将本论文的部分或全部内容编入有关书籍、数据库保存，并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档，允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。 论文作者签名：_________________ ______年_______月______日 指导教师签名：_________________ _______年_______月______日 北京交通大学 毕业设计(论文)成绩评议 年级 层次 专业 姓名 题目 指 导 教 师 评 阅 意 见 成绩评定： 指导教师： 年 月 日 答 辩 小 组 意 见 答辩小组负责人： 年 月 日 北京交通大学 毕业设计(论文)任务书 本任务书下达给： 13 级 电气工程及其自动化 专业 学生 钱鑫 设计（论文）题目：牵引变电所运行故障分析及对策 一、毕业设计（论文）基本内容 1、收集并研究铁路供电规程与规则； 2、分析牵引变电所生产布局、牵引变电系统供方式； 3、分析设备运行情况，找出常见故障； 4、分析设备老化原因，提出解决措施及管理方案； 5、比选改进措施的效果并得出相关结论； 二、基本要求 1、论文体系应完整、规范； 2、论文内容应详实，做到层次清晰； 3、论文中引用的数据要求准确并符合规范的要求； 4、按要求做好开题报告，在开题报告中就对所用参考文献加以综述、叙述选题的目的及意义、论文涉及的主要内容也一并加以阐述； 5、按要求做好中期报告，在中期报告中，应对所收集的相关资料加以整理，列写论文的总体设计、论文框架及论文的撰写进程。 6、按规定的论文格式要求，撰写中、论文正文和相关的参考文献。 三、重点研究的问题 1、通过分析牵引变电所运行情况找到设备老化及故障原因； 2、解决措施及对策。 四、主要技术指标 设计报告一份 五、其他要说明的问题 1、开题报告电子版应于3月15日前交达指导老师，以便就报告中可能出现的问题及时加以修改上报； 2、论文中期报告于4月10日上交指导老师； 3、5月18日完成论文，上交正稿（纸质、电子版各一份） 下达任务日期：2015年1月10日 要求完成日期：2015年5月18日 指导教师：郎 兵 开 题 报 告 题目：牵引变电所运行故障分析及对策 学生姓名： 钱鑫 学号： 2015 年 3 月 10 日 一、文献综述 1961年8月15日，我国第一条电气化铁路宝成线宝鸡至凤州段的建成通车标志着我国电气化铁路的诞生。转眼间半个世纪已经过去了，进入21世纪后京沪线电气化改造，牵引供电开始融入了我的工作。 我国电气化铁路采用27.5kV单相工频交流电作为机车工作电源，牵引供电回路简述：牵引变电所（电源）—接触网（输电导线）—电力机车（负荷）—回流设备—牵引变电所（电源）。 牵引供电为铁路一级负荷，牵引变电所应由两路互为独立的电源供电，当一路故障时，另一路应能正常供电。普速牵引变电所电源的电压等级为110kV，采用直供加回流供电方式。高速铁路牵引变电所外部电源的电压等级为220kV，采用AT供电方。 牵引变电所主接线设备简述： (1)高压侧接线方式。牵引变电所引入两路可靠电源，所内高压侧通常采用线路变压器组接线。两路变压器组设备和接线完全相同，正常运行方式为一主一备，两路外部电源处于热备状态，完全可以满足牵引变电所的用电可靠性需要，简化了高压侧的设备，在高铁牵引变电的得到了广泛采用。牵引变电所电源侧亦可采用分支接线，在两回进线之间设置两台隔离开关的跨条，实现电源进线与变压器直列或交叉供电的运行方