3.北京交通大学学历继续教育专升本毕业设计（论文）格式模板（2017版）(3).docVIP

毕业设计（论文） 中文题目： 学习中心（函授站）： 专 业： 姓 名： 学 号： 指导教师： 北京交通大学远程与继续教育学院 DATE \@ yyyy年M月 2018年4月 毕业设计(论文)版权使用授权书 本人所呈交的毕业论文是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 本毕业论文是本人在读期间所完成的学业的组成部分，同意学校将本论文的部分或全部内容编入有关书籍、数据库保存，并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档，允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。 论文作者签名：_________________ ______年_______月______日 指导教师签名：_________________ _______年_______月______日 北京交通大学 毕业设计(论文)成绩评议 年级 层次 专业 姓名 题目 指 导 教 师 评 阅 意 见 成绩评定： 指导教师： 年 月 日 答 辩 小 组 意 见 答辩小组负责人： 年 月 日 北京交通大学 毕业设计(论文)任务书 本任务书下达给： 级 专业 学生 设计（论文）题目： 一、毕业设计（论文）基本内容 二、基本要求 三、重点研究的问题 四、主要技术指标 五、其他要说明的问题 下达任务日期： 年 月 日 要求完成日期： 年 月 日 指导教师： 开 题 报 告 题目：牵引变电所防雷保护装置的设计与应用 学生姓名： 学号： 年 月 日 一、文献综述 “防雷接地”从1961年开始出现相关研究，2015年达到最热，至今共有3068篇相关论文。随着研究的不断深入，出现了越来越多与“防雷接地”相关的研究点，形成了庞大的研究网络，以下是高相关的研究点及其研究走势。 接地电阻、 接地装置、 建筑电气 接地系统、 建筑物 防雷接地系统、 高层建筑 接地体、 牵引变电所 引下线等关键字成为这些年的研究热点。 “防雷接地”的跨学科研究也发展迅猛，已深入到电气工程、建筑学等多个学科，并衍生出多个交叉学科主题，以下是多个渗透学科及对应的研究主题。 图1-1防雷接地的跨学科发展趋势 众多研究机构在“防雷接地”领域成果斐然，以下为高发文量的研究机构，共有108篇相关论文。 图1-2高发文量的研究机构 二、选题的目的和意义 本文对我国电气化铁道牵引变电所的雷电进行波保护问题进行了研究。 对八种不同的牵引变电所防雷保护方式进行了可靠性分析和比较并分别计算了变电所内采用氧化锌避雷器和FZ-35型避雷器保护时变电所的可靠性;分析了线路出口处安装抗雷圈,避雷器布置和避雷器特性对变电所防雷可靠性的影响。推荐了合理的保护方式， 所得结果 ,可供设计牵引变电所防雷保护使用。 随着铁路的迅速发展，铁路牵引变电所的安全运行也愈显重要。不同于普通变电所，铁路牵引变电所有两大特征：一，外部电源多采用220kV等级，允许沿架空线入侵牵引变电所的雷电过电压增加；二，变电所多坐落在铁道附近，铁轨兼做回流设施，电阻值低，在雷雨天气容易引雷增强附近雷电活动。雷击事故会对牵引变电所内设备的稳定运行构成严重威胁，因此对整个变电所的防雷性能进行全面评估，采取措施降低设备的雷电过电压是十分必要的。 铁路运输具有安全系数高、运输能力强、能源消耗低等显而易见的优势，一直是我国人员和物质流通的重要渠道，随着国家经济的发展，能源的紧缺，铁路的发展也愈发重要。而随着电气化铁道的迅速发展，电力牵引的不断发展扩大，负责高铁电力牵引供电的牵引变电所的安全经济运行就愈加重要。 电力系统事故中雷害事故可以占到50％以上，瑞典、日本50％以上的电力系统事故是雷击引起的：国际大电网会