PE天然气管线施工组织设计.docxVIP

常 熟 市 九 隆 路 - 常 昆 路 天 然 气 管 线 工 程 九隆路-常昆路天然气管线工程 施 工 组 织 设 计 技 术 标 浙江省开元安装集团有限公司 二 00 五年七月二十一日 1 浙 江 省 开 元 安 装 集 团 有 限 公 司 常 熟 市 九 隆 路 - 常 昆 路 天 然 气 管 线 工 程 技 术 标 目 录 第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章  工程概况及本工程特点 施工现场总平面布置 施工进度计划控制 焊 接 和 检验施 工 方 案 主要工程施工方案 工程质量标准及质量管理手段 工程安全管理目标和管理网络 文明施工管理措施 第一章  工程概况及本工程特点 1、工程概况 2 浙 江 省 开 元 安 装 集 团 有 限 公 司 常 熟 市 九 隆 路 - 常 昆 路 天 然 气 管 线 工 程 1.1 工程名称： 九隆路-常昆路天然气管线工程 1.2 工程地点： 江苏省常熟市九隆路-常昆路 1.3 设计压力：0.4MPa 1.4 主要工作量： 技 术 标 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 钢管铺设，套管 φ325*7 米 74 大开挖加套管 2 塑料管道铺设，de315 米 690 3 塑料管道铺设，de200 米 1600 4 塑料管道管件 个 12 5 阀门安装 中压 DN300 个 2 6 阀门安装 中压 DN200 个 1 7 牺牲阳极、测试桩 组 2 8 PE 定向穿越 米 357 9 警示带 米 2290 2、工程特点： 2.1 工程沿线状况 本次工程从久隆路同庐山中交界处的原有阀门，经沈陈桥河流，沿久隆路至南溪路， 并穿越南溪路和久隆路（管径变 de200），转至南溪路东侧，到儒浜路，大开挖并加套过儒 浜路，并沿儒浜路（常熟高雅玻璃厂围墙）至苏嘉杭高速公路，定向穿越高速公路至常昆 公路。 2.2 工程总体评价 本次工程经过和道路及河流较多，道路分别为南溪路、久隆路、儒浜路、苏嘉杭高速 公路和常昆路；河流分别为：沈陈桥河、倍腾国际边河流。 采用定向穿越解决道路及河流的管道敷设问题，但是久隆路、苏嘉杭高速公路穿越区 域狭小，管道预制和定向钻机的站位相对困难。 在过儒浜路时，采用大开挖加套管的方式，套为 φ325×8，采用加强级防腐。 3 浙 江 省 开 元 安 装 集 团 有 限 公 司 常 熟 市 九 隆 路 - 常 昆 路 天 然 气 管 线 工 程 技 术 标 3、施工总体部署： 3.1 施工组织与实施 3.1.1 我公司选派在本地区具有丰富施工经验的管理人员和丰富施工技术的工作人员承担本 工程的主要施工任务,并一如既往地做好各项文明、安全施工措施。 3.1.2 本次管道基本采用 PE，热熔对接焊，公司将派在 PE 焊接经验丰富的人员进行施工。 3.1.3 根据现场的实际情况，安排好机械设备进场及材料运输进场的最佳线路；以保证本线 段作业均能同时展开，采用定向钻施工及线路施工齐头并进的方法，加快施工的进度,以确 保工期。 3.2 主要施工工艺 3.2.1 管道采用 PE（聚乙烯）热熔对接焊。 3.2.2 钢管采用手工电弧焊，PE 管同钢管之间采用钢塑过渡。 3.2.3 钢管防腐对整个工程质量关系重大，我们制订了钢管绝缘层保护、现场补口、补伤、 防腐检验的施工方法。 3.3 工程要点控制措施 3.3.1 对各专业小队专门编制作业手册,明确工作内容,制定操作工艺、质量和安全管理制度， 上岗前进行专题教育，明确要求，强化意识； 3.3.2 管道埋深决定着管道运行的安全，因此管沟开挖前，编制开挖线路纵断面图，开挖作 业时，由专人配合开挖操作，确保开挖深度符合设计要求； 3.3.3 由于施工沿线管网较多，配备水泵、泥浆泵等相关设备来加强管沟的排水，以保证管 道的埋深； 3.3.4 管线就位，采用三点定位测量的方法确保管道位于管沟中心位置，并与沟底表面贴实， 对于局部小范围悬空，采取人工开挖清除高点，使管子紧贴沟底； 3.3.5 管道下沟后，进行分段压填。对地下水位高、土壤渗透系数大的地段，部分管道采用 袋装土在管沟内分段压填，待接头处补口、补伤完成后，再完全回填。在这段时间内，准 备好足够的抽水装置，排除管沟内的积水； 3.3.6 在管道敷设管顶上方 400mm 铺设警示带。 3.3.7 防腐管吊装、运输时均要采取措施,保护好防腐层，现场堆放点要平缓，地表要避免石 块等硬质物体。两侧设有防滚支撑，防止管道滚动伤人。 3.4 施工任务划分 为确保工程进度，本公司组织各专业小队，主要内容如下表所示： 4 浙 江 省 开 元 安 装 集 团 有 限 公 司 序号名称职责1项目部2线路施工队负责指挥组织生产，对工程 序号 名 称 职 责 1 项目部 2 线路施