过渡段填筑技术交底.docxVIP

中 铁 十 四 局 GGTJ-9 贵广铁路指挥部第三项目部 单位：  技  术  交  底 单 编号：GGTJ9-ZTSSJ-3JSJD- 签发单位 签发人 签发日期 签收单位 签收人 签收日期 工程项目 过渡段级配碎石填筑 一、工程概况 新建贵广铁路 GGTJ-9 标第三项目部辖区全长 10.543km，其中隧道 3 条，桥梁 7 座，涵洞 4 座，路基 10 段，桩板结构 2 段，路基与桥梁、隧 道、涵洞、桩板结构之间都需要设置过渡段。 二、技术要求和质量标准 1、过渡段填筑施工前应对地基和原地面进行验收，其质量应达到设 计要求。 2、桥台后基坑及横向结构物基坑必须采用混凝土回填以后再施工过 渡段。 3、过渡段级配碎石分层填筑压实，地基系数 K30≥150MPa/m；动态 变形模量 Evd≥50Mpa；压实度 K≥0.95。填筑长度和宽度不小于设计值， 纵向坡度满足设计要求。 4、过渡段两侧及锥体填土应与过渡段级配碎石及相邻的路堤按水平 分层同步填筑并均匀压实。 5、过渡段两侧及锥体分层填筑压实，地基系数 K30≥150MPa/m；动 态变形模量 Evd≥40Mpa；压实度 K≥0.95。 6、过渡段施工过程中，保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。 三、施工方法及工艺流程 1、基底处理 基底采用 CFG 桩加固地段，过渡段施工前按规范要求对 CFG 桩进行 第- 1 -页 共 6 页 了低应变检测（10%）和复合地基承载力试验（总数的 2‰且不少于 3 根）， 均满足设计要求，进入过渡段填筑施工。 基底非加固处理地段，将表层清理干净，并用压路机碾压密实，测 试基底承载力，满足要求后才能施工过渡段。 2、摊铺施工 （1）放线。测出基底处理后的原地面标高，依据设计资料精确测放 路基坡脚线及线路中心线，打桩标示，为保证路基本体能全部碾压密实， 路基填筑宽度应超出路基坡脚线每侧 50cm。 （2）计算每层填料需要方量，按数量控制车辆将填料均匀布置在有 效填筑范围内，以便于控制松铺厚度。采用大型压实机械碾压时，松铺 厚度为 35cm。采用小型振动压实设备分层压实时，松铺厚度分为 18cm。 （3）倾倒在现场的填料,在摊铺前检查填料拌合是否均匀,是否有粗 细颗粒严重离析现象,若有采取机械配合人工进行施工现场二次拌合,确 保填料均匀。 摊铺。采用推土机摊铺散料，同时人工配合机械对局部进行找 平和补料。 控制填料含水量。级配碎石在拌合时含水率宜略大于最优含水 率，填料在现场摊铺后，采用洒水和晾晒的方式调整含水率至试验室提 供的最优含水率。 3、机械整平 （1）、粗平。填料上足后，采用推土机粗平。为保证每层的平整度 及施工厚度的均匀，摊平过程中要检查层厚和平整度。 第- 2 -页 共 6 页 精平。待粗平完成后，再用平地机精平作业。且每层填筑时 均须形成（2～4）%的人字形横坡。 集窝处理。在摊铺及整平过程中，容易出现骨料集窝现象， 采用人工配合机械的方式对局部级配较差的填料进行现场拌和,改良级配。 4、机械碾压 精平完成后，现场技术人员进行检测,确认填筑层标高及平整度符合 要求后才能进行碾压。压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、再 强振的操作程序进行碾压。 大型压实机械不能压到的部位，采用小型振动压实设备分层压实。 距结构物 2m 范围内及横向结构物顶部填筑厚度小于 1m 范围内应用小型 压实机械压实。 各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于 2m，沿线 路纵向行与行之间压实重叠不应小于 40cm。靠近横向结构物的部位，宜 平行于横向结构物背壁面进行横向碾压。 5、试验检测 过渡段压实情况采用地基系数 K30、动态变形模量 Evd 和压实系数 K 三项指标控制，保证压实质量符合规范要求，并且表面平整度、坡度、 填筑宽度、锥体的形状和大小满足规范要求。 6、养生 施工完毕后对过渡段级配碎石进行养生，养生期间应控制车辆通行。 四、施工注意事项 第- 3 -页 共 6 页 1、过渡段应与相邻的路堤及锥体按一整体同时施工，并将过渡段与 连接路堤的碾压面积大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。 2、桥台后、涵身两侧 2.0m 范围外大型压路机能碾压到的部位应采 用大型压路机碾压，大型压路机碾压不到的部位及桥台后、涵身两侧 2.0m 范围内应采用小型振动压实设备进行压实。 横向结构物两侧的过渡段填筑必须对称进行，并与相邻路堤同步 施工。 掺入水泥的级配碎石应在 4h 内使用完毕。 横向结构物的顶部填土厚度小于 1m 时，不应采用大型振动压路 机进行碾压。 五、质量保证措施 在路基施工前对施工人员进行技术交底，明确施工要求及控制要 点。 加强质量的过程控制力度。严格按设计和规范控制每道工序，实 行工序三检制、复核签认制，做到