论第三方物流企业成本控制.docxVIP

论第三方物流企业的配送成本控制 摘要：随着我国经济的发展，信息技术和相关外围环境的不断完善,以网上商品 购销为核心内容的电子商务迅速发展起来，市场转向为以买方为中心，企业竞 争日益激烈。物流成本作为企业“第三利润源泉”备受企业的关注，如何对物 流成本进行有效的管理控制也成为理论研究的热点。尤其是对于第三方物流企 业来讲，配送管理是企业物流作业管理的一个重要组成部分，配送的效率直接 影响整个物流系统的运作。如何提高配送管理效率、优化资源配置、降低管理 成本，是第三方物流企业面临的管理方面的重要问题。配送成本作为配送管理 的重要构成部分直接关系到企业的竞争力。本文从我国物流企业配送现状，存 在的问题，配送成本的构成及影响因素进行分析，探讨现代物流企业配送成本 控制的有效措施。 关键字：物流；配送成本；成本控制 1.我国物流配送现状 国家发展和改革委员会副主任欧新黔说，2004 年，我国社会物流总费用占 国民生产总值的 21.3%，高于国外发达国家一倍以上。在我国，物流费用占了 货物总成本的 30%，运输成本比西方发达国家高出 3 倍。据统计，2004 年我 国社会物流总费用增长 16.6%，但第三方物流在整个物流需求中所占的份额不 足 4%，远低于发达国家。在我国的外包物流服务中，第三方物流的收益 85% 来自基础性服务（其中 53%左右来自运输管理，32%左右来自于仓储管理），增 值服务及物流信息的财务收益只占 15%。而在美国，来自基础性服务的收益占 62%，增值服务的收益比例达 38%。由此可见，我国社会物流虽然有了快速发 展，但与国民经济发展的需要相比，仍难于满足。 1.2 配送物流中存在的问题 物流基础设施建设落后。我国的铁路里程在 2005 年底达到 7.5 万公里, 居世界第三,仅次于美国和俄罗斯,但我国的人均铁路拥有量还不到一根烟那么长,根 本无法满足我国快速发展的物流要求。公路建设在近年也得到了很好的发展,尤 其是高速公路的建设已达到 4 万公里,居世界首位,但我国的大多公路技术等级 差,也在一定程度上影响了物流的效率。2007 年的社会物流需求总额增长 25.5%， 而实际完成的货运总量只增长了 11.8%，之间存在 13 个百分点的差距。 物流技术落后,机械化,自动化程度低。在我国的物流领域的许多环节,仍 然是以人力为主。比如在配送中心实施分拣作业时,我国仍然是以人为主。人工 拣选速度慢,工作效率低下,且不适于分拣那些具有危险性和腐蚀性的商品; 而在 国外的配送中心, 已经广泛采用自动分拣系统,其具有速度快,工作时间长,不易出 错的特点。 物流模式粗放。这几年我国第三方物流发展很快，但真正能够提供一体 化服务的企业还不多。物流社会化、专业化、组织化程度低，造成物流效率低 下，现有资源利用不足，外包业务绝大多数还只是集中在传统的运输、仓储业 务，一些新兴的物流业务外包比重很低。 物流标准化程度低,给物流带来极大不便。在物流 中 广 泛 应 用 的 托 盘 , 国 际 上 的 标 准 尺 寸 是 1200*1000mm。欧美国家普遍采用了这 一标准,货物可以走遍欧美各国,极大程度提高了配送的效率。综观我国的物流企 业,有些采用欧美标准,有的采用日本标准(1200*800mm),还有的采用企业自己的 标准。到目前为止,我国的托盘标准有几十种,给物流各环节作业实现对接时带来 了不便,影响了物流的效率;同时,我国企业产品的包装也是各行其是,缺乏统一的 标准,极大影响了物流作业的速度,也给我国的国际贸易带来了难题。欧美国家接 受到我国出口的货物后,往往需要重新包装,才能实现自动化搬运。 专业的物流配送管理和技术人才短缺。从国外物流配送发展经验来看, 企业要求物流配送从业人员应当具有一定的物流知识水平和实践经验。为此国 外物流业的教育与培训十分发达, 形成了比较合理的物流人才教育与培训系统。 相比之下, 我国在物流配送人才方面的教育还比较落后, 尚未建立完善的物流教 育体系和人才培训体系,导致了专业物流人才非常缺乏。据统计,到 2010 年, 我 国大专以上物流人才需求量为 30 万- 40 万, 在职人员培训量需达到 100 多万; 而目前各类高校物流专业培养规模不到 1 万人, 在职人员年培训量约 5 万人。 日前在沪举行的首届中美物流高峰论坛上, 专家呼吁, 加快我国物流人才培养迫 在眉睫。同时物流配送从业人员素质较低, 服务意识不足, 缺乏市场开拓的主动 性。 2.配送及配送成本 2.1 配送和配送成本的概念 配送是物流活动中最后也是最重要的作业环节，根据《物流术语 GB/T18354-2001，配送是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进 行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活