路基土石方工程施工组织设计.docxVIP

路基土石方工程施工组织设计 工程概况 **段路基土石方工程包括借土填方和碎石封层。借土填方计划取土场为设计图纸所示  处取土 场。借土土质均为***。工程规模：借土填方**m3；碎石封层**m3。 施工组织管理 承担此项工程任务的是我部路基**工区，计划分三个作业面流水作业（上料、推平碾压、检验 3 个工序按 流水作业法组织施工）。组织机构框图如表一： 表一：组织机构框图 本段土方路基基本处于荒地区，施工干扰小，有利于组织机械化快速施工，我部计划由路基工程师担任施 工队队长，共投入技术人员*人，技术工人*人，力工*人，机械（车辆）*台（辆）。迅速完成本段路基工 程。 机械和人员配备如表二： 分 组 任 务 机械配备 人员配备 上料组 按计划组织路基填筑材料的装、运。 ***挖掘机*台、*0 装载机*台、*m3 自卸汽车*辆 技术员 1 人， 技术工人 20 人 。 推平碾压组 按规范要求组织路基的整平、压实。 *T 振动压路机*台、*推土机*台、*平地机*台、 洒水汽 车*辆 技术员*人，技术工人*人 检验组 按照规范要求完成路基自检、配合监理工程师完成抽检 路基检验仪器*套 技术员*人，技术工人* 人 。 表二：机械、人员分配表 要求各组紧密协作，技术工人技术熟练，要确保质量、确保安全可靠。保持施工现场的有条不紊、连续、 均衡、有节奏施工，使各个作业面得到充分合理的利用。作业面划分情况如表三。 序 号 桩号 长度（m） 工程量（m3） 碎石封层 表三：作业面划分情况一览 本段路基计划自****年**月**日至**月**日，工期*天。其中借土填方平均每日完成路基借土填方填筑 ** m3，计划工期自****年**月**日至**月**日，工期*天；碎石封层计划每日完成* m3，工期自年月日至 **月**日，工期天。施工进度计划表见表四 ：（附后） 三、施工方法及工艺 ㈠、施工测量 用坐标法恢复路线中线各中点桩，复测中线高程、横断面，放出路基填方边线。根据恢复的路中线及设计 文件与施工工艺要求等，定出路基用地界桩、路堤坡脚线、弃土堆、涵洞、边沟位置等先行施工内容所需 要的施工范围，并在距路中线一定安全距离处设间距不大于 50m 的施工控制边桩，标明填土高度。由于 采用机械化施工路基土方，在距路中线一定安全距离处每隔 200m 左右设置控制施工标高的控制桩。控制 边桩放样完毕即进行边坡放样，并根据施工进度每填挖 2-3 层进行中线复测，以控制边坡坡度。 （二）、清表与填前压实 在填筑路堤前，用推土机将路堤范围内原地面的坑、洞等用原地土局部回填并压实，原地面上的杂草、耕 作物及地表层腐质土全部清除，用平地机整平。清表整平后的原地基表面，如果清表后的原地面，表层含 水量合适的填方路段可直接用 18T 振动压路机碾压,并使压实度达到 93%以上。如果清表后的原地面，表 层土含水量较大时，必须就地翻松、打碎、晾晒，在最佳含水量条件下压实，并使压实度达到 93%以上。 （三）、路基填筑 本段路基地段均为填方，填方所用填料基本为借方。由于工期紧，桥涵施工将严重制约路基土方填筑，在 保证路基土石方开挖和机械使用效率的情况下，路基施工作业工区将安排一定数量的机械来保证桥涵施工 工区的桥涵基坑与施工便道的作业,避免出现由于桥涵施工作业影响机械怠工现象。 路基填筑的施工工艺 见《路基填筑施工工艺流程图》。路堤填料确定为**处取土场风积沙，土工试验结果附后。本段*******路 基位于沙区时，首先将基底松散的风积沙重新挖松碾压 60cm，提高基底密实度，防止路基不均匀沉降； 路基为半填半挖时，翻松碾压深度应位于同一水平线，避免不均匀沉降造成路基开裂；本段其余路基基底 为耕地或土质松散，在填筑前进行压实，其压实度必须满足规范要求；当路基基底为草地时，施工前清理 杂草，然后进行压实，压实度满足规范要求；当路堤填土高度小于路床（80 厘米）时，基底的压实度不 小于路床标准；基底松散土层大于 30 厘米，翻挖后回填，分层碾压。具体见《路基翻松碾压施工工艺流 程图》。 （四）、特殊路基处理 为保证路基整体稳定性，避免路基不均匀沉降致使路面开裂，路基顶面的土层不易风蚀。本合同段设有的 特殊地基处理为，路床顶面以下 20cm 范围内全宽填筑碎石封层。 施工中所用碎石应在监理工程师验收合格后使用，铺筑前，应将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水 湿润。摊铺后的碎石应无明显离析现象，及时采用细集料作嵌缝处理。施工中压路机不能作业的地方，采 取打夯机进行压实。施工时注意压路机不能在已完成的路段上调头和急刹车。 碎石封层的施工严格按照技术要求来进行：1、未筛分碎石最大粒径不大于 10cm，通过 0.074cm 筛孔的颗 粒含量不大于 5%。2、压实度采用重型击石标准，不小于