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道路工程施工质量通病清单 路拌石灰土、石灰粉煤灰土底基层和基层 问题 1：混合料不均匀 防治措施： 应选用合适的机具进行路拌法施工，保证有足够的翻拌深度和打碎能力， 通常宜选用专用的稳定土拌和机；在没有专用拌和机械的情况下，也可用农用 旋耕机与多铧犁相结合，用多铧犁将上翻松，旋耕机拌和，再用多铧犁将底部 料翻起，旋耕机再拌和，如此。反复 5～6 遍；在翻拌过程中，应随时检查调整 翻犁的深度，务必使稳定土层全部翻透 土块应尽可能粉碎，最大尺寸不应超过 15mm，对于超尺寸土块应予剔除。 对于塑性指数较大的土，应用专用机械加强粉碎，在用石灰稳定时，可采 用两次拌和法，第一次加部分石灰拌和后，闷料一夜，再加人其余石灰，进行 第二次拌和 问题 2：混合料强度达不到要求 防治措施： 以工地实际使用的材料，重新检验或修改配合比。 检查工地实际配合比，检查投料、计算、计量是否有误。 石灰过多或过少都会造成混合料强度不足，所以应避免局部地段石灰过多 或过少，并充分拌和均匀。 问题 3：压实度不足 防治措施： 石灰土和二灰土基层应选用 12t 以上的压路机或振动压路机碾压。压实厚 度在 15cm 以下时，可选用 12～15t 的压路机碾压；压实厚度在 15～20cm 时， 应采用 18～30t 的三轮压路机碾压；压实厚度超过上述时，应分层碾压；压实 机具应轻、重配备，碾压时注意先轻后重。 混合料摊铺后应在 1～2 天内充分碾压完毕，并保证一定的碾压次数，直 至碾压到要求的密实度为止，同时表面无明显轮迹。一般需碾压 6 一 7 遍；路 面的两侧应多压 2～3 遍。 当含水量过高或过低时，应采取措施，在达到最佳含水量（或略高，但不 超过 2％）时才碾压。 石灰或二灰稳定土施工前，应对其下卧层进行严格检查，确保质量达到规 范要求，否则易引起许多不良后果。 问题 4：碾压时弹簧 防治措施： （1）混合料拌和时应控制原材料的含水量，如土壤过湿应先行翻晒，并宜采用 生石灰粉，以缩短晾晒时间，降低混合料的含水量；如粉煤灰过湿，应先堆高 沥干，一般二、三天即可。 施工时应注意气象情况，摊铺后应及时碾压，避免摊铺后碾压前的间断期 间遭雨袭击，造成含水量过高以致无法碾压或勉强碾压引起弹簧。 当石灰土和二灰土过干时，可洒水闷料后再进行碾压，水量应予控制并力 求均匀，避免局部地方水量过多造成弹簧。 碾压时应遵循先轻后重的原则。 混合料摊铺前，应对下卧层的质量进行检查，保证下卧层的压实度，若有 “弹簧”现象应先处理后再做上层。 问题 5：碾压时发生龟裂 防治措施： 混合料在拌和碾压过程中，应经常检查含水量。含水量不足时，应及时洒 水。应使混合料的含水量等于或略大于最佳值时进行碾压。 加强混合料粉碎和拌和，对不易粉碎的粘土宜采用专用机械，并可采用二 次拌和法。对超尺寸土块予以剔除。 无论石灰土或二灰土基层，均应保证下卧层的充分压实，对土基不论路堤 或路堑，必须用 10～15t 三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压 3～ 4 遍），在碾压过程中，如发现土过干或表层松散，应适当加水；如土过湿， 发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 （4）养生期间，应禁止重型车辆通行。 问题 6：未结成整体 防治措施： 施工前，应对石灰质量进行检验，避免使用存放时间过长的石灰或劣质石 灰，消解石灰应在两周内用完。 进行充分的压实，达到规定的压实度。 冬季施工应尽量避免；必须施工时应注意养护，防止冰冻，并封闭交通。 一般在气候转暖后，强度会继续增长；必要时可选用外掺剂，以提高早期强度； 或采用塑料薄膜或沥青膜等覆盖措施养生，保持一定湿度，加速强度增长。 问题 7：横向裂缝 防治措施： 工过程中应严格控制混合料的碾压含水量，使其接近于最佳含水量，以减 少结构层干缩。 混合料碾压完毕后，应及时养生，并保持一定的湿度。不应过于、过湿或 忽干忽湿。养生期一般不少于 7 天，有条件时可采用塑料膜覆盖。 混合料施工完毕后，应尽早铺筑上层。在铺筑上层之前，应封闭交通，严 禁重车通行。 延长施工段落，减少接缝数量。做好接缝处理，使新旧混合料相互密贴。 缩短接缝两侧新旧混合料铺筑的时间间隔。 产生横向裂缝时，通常不做处理。缝宽时可用沥青封缝，以防渗水和恶化。 问题 8：表面起皮松散 防治措施： 施工时应在最佳含水量左右碾压，表面干燥时，应适量洒水。 禁止薄层贴补，局部低洼之处，应留待修筑上层结构时解决；如在初始碾 压后发现高低不平，可将高处铲去，低处翻松（须 10cm 以上）、补料摊平、 再压实。碾压过程中有起皮现象，应及时翻开重新拌和碾压。 灰土施工时应密切注意天气情况，避免在雪、霜冻较严重的气候条件下施 工。 灰土表面发生起皮现象后，应予铲除，其厚度或标高不足部分，可留