土木工程概述第三章桥梁工程.pptVIP

中国近代桥梁的引进和发展 上海新五桥 云阳汤溪河桥 斜拉桥试验桥 中国近代桥梁的引进和发展 1980年，当时国内跨度最大的预应力混凝土T型，主跨174m。 重庆长江大桥 河北滦县滦河公路桥 1978年，第一座按高烈度抗震设防，跨度40m的预应力混凝土连续梁桥。 中国近代桥梁的引进和发展 施工技术 满堂支架 悬臂拼装 世界现代桥梁发展中的主要技术创新 Worms Bridge（跨度114.2m） 20世纪50年代 法国Freyssinet公司开发了一整套预应力材料，锚固，防腐，施工张拉设备体系，为预应力混凝土结构的发展奠定了基础。 1952年，德国建造Worms桥，首创预应力混凝土悬臂梁桥的节段施工新技术预应力梁式桥突破100m跨度 四、世界现代桥梁发展中的主要技术创新（1950~2000年） 世界现代桥梁发展中的主要技术创新 1956年，德国在瑞典成功建造第一座现代斜拉桥，主跨182.6m。 Stromsund桥 世界现代桥梁发展中的主要技术创新 顶推法，多应用于预应力钢筋混凝土等截面连续梁桥和斜拉桥梁的施工。指的是梁体在桥头逐段浇筑或拼装，用千斤顶纵向顶推，使梁体通过各墩顶的临时滑动支座面就位的施工方法。 世界现代桥梁发展中的主要技术创新 悬臂浇筑法是指在桥梁上部结构施工中，在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段向跨中，悬臂浇筑水泥混凝土梁体，并逐段施加预应力的施工方法。 挂篮施工也叫施工挂篮，是预应力混凝土连续梁、T形钢构和悬臂梁分段施工的一项主要设备，它能够沿轨道整体向前。 世界现代桥梁发展中的主要技术创新 悬臂浇筑法是指在桥梁上部结构施工中，在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段向跨中，悬臂浇筑水泥混凝土梁体，并逐段施加预应力的施工方法。 挂篮施工也叫施工挂篮，是预应力混凝土连续梁、T形钢构和悬臂梁分段施工的一项主要设备，它能够沿轨道整体向前。 世界现代桥梁发展中的主要技术创新 正交异性板即正交异性钢桥面板，是用纵横向互相垂直的加劲肋（纵肋和横肋）连同桥面盖板所组成的共同承受车轮荷载的结构。这种结构由于其刚度在互相垂直的二个方向上有所不同，造成构造上的各向异性。 正交异性钢板结构桥面板的自重约为钢筋混凝土桥面板或预制预应力混凝土桥面板自重的1/2～1/3。所以，受自重影响很大的大跨度桥梁，正交异性板钢箱梁是非常有利的结构形式。 世界现代桥梁发展中的主要技术创新 20世纪60年代 高强螺栓代替铆钉 预应力混凝土梁式桥突破200m 上层移动支架施工法 下层移动托架施工法（适合深谷施工） 英国式流线型箱梁桥面悬索桥 世界现代桥梁发展中的主要技术创新 世界现代桥梁发展中的主要技术创新 新一代英国式流线型箱型桥面悬索桥，代替传统的桁架式加劲桥面，成为悬索桥结构形式的主流。 SEVERN 桥 世界现代桥梁发展中的主要技术创新 20世纪70年代 预应力技术发展的成熟期 斜拉桥和预应力技术的结合出现了预应力混凝土桥塔和桥面的P.C.斜拉桥 出现独塔不对称斜塔桥 出现矮塔斜拉桥 连续刚架桥 世界现代桥梁发展中的主要技术创新 矮塔斜拉桥：介于连续梁和斜拉桥之间的新型桥梁体系，“是一道优美的彩虹，桥梁建筑的精品。 Sunniberg桥 世界现代桥梁发展中的主要技术创新 P.C.箱梁和单索面体系：1977年建成，主跨320m，“尽管世界上有那么多美丽的斜拉桥，但这座跨度仅320米的单索面混凝土斜拉桥以其简洁、明快、协调的造型和刚柔相济的风范得到了一致的赞赏。” 法国Brottone Bridge 世界现代桥梁发展中的主要技术创新 桥全长767.3m，桥宽16m，主桥采用85+140+85+42(m)4跨不对称预应力混凝土连续—刚构桥。 湖南沅水桥 该桥为V形墩刚架桥，分跨为67.5+95.0+67.5(m)，锚跨长67.5m，悬臂长27.5m，悬臂间设置40m挂梁，均为箱形截面。 桂林漓江桥 世界现代桥梁发展中的主要技术创新 20世纪80年代 高性能混凝土的应用 脊骨梁大挑臂城市高架桥 用纤维加筋塑料加固技术 混合结构的新发展（如钢腹板箱梁替代全混凝土实腹板） 世界现代桥梁发展中的主要技术创新 20世纪90年代以来 斜拉桥：桥的重量由2000千米长的钢绳支撑。两座混凝土桥塔高215米，耸立在相当于20层高楼的基座上。诺曼底桥的中央跨度为856m。桥的总长是2200米。采用平行钢绞线拉索和施工控制技术。“一座和当地景观完美协调的斜拉桥。” 　 诺曼底大桥 世界现代桥梁发展中的主要技术创新 1997年建成，长1624m，采用防撞技术。 “虽然不是20世纪最大跨度的悬索桥，但独特的桥塔和锚碇设计给人以深刻的印象。” 塔经过