《汽车维修行业现状与发展策略研究》开题报告.docxVIP

课题名称 汽车维修行业现状与发展策略研究 课题来源 自选题目 课题类型 专题研究 指导教师 张新锋 学生姓名 吴梓阳 学????????号 2206080129 专????????业 汽车服务工程 （内容包括：课题的意义，国内外发展状况，本课题的研究内容、方法、手段及预期成果， 任务完成的阶段安排及时间安排，完成任务所具备的条件因素等。） 课题的目的和意义： 汽车工业历史不过百年，而汽车维修成为较为成熟的行业却是只有三四十年的时间。 与汽车工业发展配套的汽车维修服务随着汽车工业的发展而不断发展，在经历很多次的产 业革新之后的汽车维修工艺已经从综合的、全方位性的大型汽车修理厂，发展成为专业分 工的连锁修理店。各种各样的汽车维修设备也出现在汽车维修行业之中。因此，整个汽车 维修设备行业也因汽车维修行业的发展不断地进行着技术革新，并且向行业成熟化的大方 向发展。全方位的大型综合汽车修理厂相对于单项专业修理店在技术和成本上并不存在竞 争优势。而在欧美发达国家的汽车维修行业当中，大型综合汽车修理厂已经被市场淘汰， 其汽车维修行业正朝着专业划分明确、横向联合作业的方向发展。由于中国的汽车行业发 展落后于欧美发达国家，所以有必要通过对汽车维修行业现状的深度认识和发展策略研究， 探讨汽车维修行业出现的问题和应对策略，以及将来的发展方向和途径。 汽车维修行业国内外发展现状： 汽车维修行业国内情况：至?1984?年以来，交通部就提出了“有路大家行车，有水大家行 船”的方针之后，道路运输业迅猛发展，社会汽车保有量急剧增加。从?1978?年到?2003?年的 20?多年间里增长?10?多倍。总量达到?2000?多万辆。与之相伴的汽车维修行业迎来快速发展 时期，随着我国汽车产业的逐渐成熟和汽车保有量的不断增大，以及整车销售市场竞争的 加剧和利润空间的进一步萎缩之后，汽车维修行业成为汽车产业链上利润最大的一块“奶 酪”。 国内的汽车维修行业经验模式和销售模式主要有以下几种： 1.“四位一体”和“连锁经营”，“?四位一体”?即目前已传入中国的“4S”形式，目前国 内主要的轿车生产企业基本都采取这种方式。这种模式源于欧洲，包括整车销售、配件供 应、维修服务和信息反馈等。欧洲在汽车保有结构方面的特点是车型集中.每一种车型都有 较大的保有量。所以“四位一体”的经营模式得以存在和发展，“连锁经营”以美国为代表的 连锁经营模式。在最近?20?多年来得到了迅速发展。它整合了世界各个品牌汽车维修保养的 资源，从而打破纵向垄断，在价格服务透明化的基础上提供汽车保养、维修、快修、美容 和配件供应等一条龙服务，从而使车主可以一站式解决问题。 2.“特约服务站”“特约维修站”必须得到厂家授权，所以它们只负责给特定品牌的汽车提 供服务，其维修中使用的专用维修设备大多由该品牌汽车制造商提供。零部件也都是原厂 件。因此特约维修店垄断了新车保修业务，所以每一家维修店的客户因此也是相对稳定的。 不过虽然这种模式有比较固定的客户，但是同时也降低了新客户的增长率。他的客户的增 长与生产厂家的销售量是成正比的，所以随着这类经营模式的增多，势必导致客户的减少 和激烈的 长安大学毕业设计（论文）开题报告表 长安大学毕业设计（论文）开题报告表 竞争。与此同时，现在国内的大部分车主在驾车过了厂商承诺的保养期后，大多数不会再 到指定的服务站进行维护，这也造成了客户的相对流失。 3.“独立经营”。以前的汽车维修基本上都采用这种模式。随着市场的日益竞争，部分独立 经营的维修厂发展成为品牌?4S?店；部分维修厂区的厂商的授权成为品牌特约维修店；当 然也有相当一部分坚持独立经营的特点，坚持多品牌经营而且取得比较好的业绩。他与前 两种模式相比，往往具有一些特色的优势，有可能是维修技术、客户服务或者价格等方面 的差异。然而这种模式有灵活、易于管理等优点。即使面对的竞争对手越来越强，还是能 拥有自己的一席之地。但是如果失去了自己独特的竞争优势，这种经营模式将会在以后的 竞争中将会处于不利地位。 目前，国内的汽车维修后市场比较混乱，还处于初期的调整和扩张阶段，但是巨大是市场 潜力和快速的增长都给商家带来了很好的市场机会。汽车服务市场开放后，多方力量在角 逐国内汽车维修行业随着国外汽车维修服务巨头的进入，汽车维修服务行业竞争的激烈愈 演愈烈。 汽车维修行业国外现状： 1. 美国汽车维修业：连锁经营唱主角的专业连锁维修店是美国人为驾车维护的首选。 大部分人把它形象地比作汽车售后服务行业中的“麦当劳”。这从某种意义上也可以说，美 国能发展成为当今世界第一汽车大国，除了有一些大规模的汽车制造公司在汽车制造方面 的巨大贡献外，汽车连锁业的逐渐完善也可谓是功不可没，不可忽略。 2. 加拿大汽车维修业：有特色的加拿大汽车修理已经成为