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驾驶员侧车门ECU通信中止故障的排除方法2 情境4：LIN总线系统检测与修复 任务：玻璃升降器不能正常工作 检查步骤如下： （1）清除DTC （2）检查DTC 重新检查有无DTC，如未输出B2321故障码，说明系统正常，如输出B2321故障码，则进行下一步检查。 （3）检查线束和连接器（主车身ECU-左前电动车窗升降器电动机），如图4-35所示。 ECU端子的检查 DTC检查与清除 读取数据表/主动测试 故障排除流程 诊断故障码表 LIN主单元故障的排除方法 LIN通信总线故障 驾驶员侧车门ECU通信中止故障的排除方法 驾驶员侧车门ECU通信中止故障的排除方法3 情境4：LIN总线系统检测与修复 任务：玻璃升降器不能正常工作 图4-35 ECU端子的检查 DTC检查与清除 读取数据表/主动测试 故障排除流程 诊断故障码表 LIN主单元故障的排除方法 LIN通信总线故障 驾驶员侧车门ECU通信中止故障的排除方法 驾驶员侧车门ECU通信中止故障的排除方法4 情境4：LIN总线系统检测与修复 任务：玻璃升降器不能正常工作 注： *1：带智能上车和起动系统，带自动灯控 *2：*1除外 （a）断开连接器E50*1或E61*2。 （b）断开连接器I6。 （c）根据下表3-17的值测量电阻。 ECU端子的检查 DTC检查与清除 读取数据表/主动测试 故障排除流程 诊断故障码表 LIN主单元故障的排除方法 LIN通信总线故障 驾驶员侧车门ECU通信中止故障的排除方法 驾驶员侧车门ECU通信中止故障的排除方法5 情境4：LIN总线系统检测与修复 任务：玻璃升降器不能正常工作 （4）检查左前电动车窗升降器电动机总成 ·断开连接器I6，如图4-36。 ·根据表3-18中的值测量电阻和电压。 图4-36 表3-18 ECU端子的检查 DTC检查与清除 读取数据表/主动测试 故障排除流程 诊断故障码表 LIN主单元故障的排除方法 LIN通信总线故障 驾驶员侧车门ECU通信中止故障的排除方法 驾驶员侧车门ECU通信中止故障的排除方法6 情境4：LIN总线系统检测与修复 任务：玻璃升降器不能正常工作 （5）更换左前电动车窗升降器电动机总成，清除DTC码。 （6）重新检查有无DTC码，如输出B2321，则更换主车身ECU（仪表接线盒）。 ECU端子的检查 DTC检查与清除 读取数据表/主动测试 故障排除流程 诊断故障码表 LIN主单元故障的排除方法 LIN通信总线故障 驾驶员侧车门ECU通信中止故障的排除方法 玻璃升降器不能正常工作维修案例 情境4：LIN总线系统检测与修复 任务：玻璃升降器不能正常工作 下面以POLO劲情1.4L手动挡轿车为例来做分析。 故障现象： 一辆2006年产POLO劲情1.4L手动挡轿车，玻璃升降器不能正常工作。用左前门上的玻璃升降器组合开关不能控制其他3个车门玻璃，但是各个车门上的玻璃升降器开关却可以控制玻璃的升降。客户反映，此故障曾在几家修理厂检修过，都没能解决问题。 玻璃升降器不能正常工作维修案例2 情境4：LIN总线系统检测与修复 任务：玻璃升降器不能正常工作 下面以POLO劲情1.4L手动挡轿车为例来做分析。 故障分析： 该车舒适系统与老款POLO有所不同。老款POLO的舒适系统采用CAN-bus总线双线连接，如果有一根高位线或低位线断路，不会影响整个舒适系统的工作。而新款POLO舒适系统内部通讯用的是LIN-bus总线单线连接，如果LIN-bus断路，舒适系统的控制信号将会受到影响。除此之外，新老POLO各个车门的控制单元都是共用一个熔丝提供正极电源。新款POLO各个车门相互之间及与舒适系统控制单元之间的信息交换，就是靠LIN-bus总线，所以该车故障可能就出现在这条线路上面。 由于其他车门的开关可以控制各自玻璃的升降，说明电源没问题，故障应该出在总开关、线路或舒适系统控制单元上。 玻璃升降器不能正常工作维修案例3 情境4：LIN总线系统检测与修复 任务：玻璃升降器不能正常工作 故障原因： 用万用表测量线路，发现驾驶员侧车门控制单元与其他车门控制单元和舒适系统控制单元之间的LIN-bus不通，测量电阻值为无穷大。而舒适系统及其他3个车门之间的LIN-bus正常，看来故障就在这条通信线路上面。 顺着线路的布置方向检查，在左前车门与A柱连接插头处发现插头已经严重锈蚀。原来该车曾经安装过防盗报警器，把插头上的防尘罩给破坏了，造成密封不良。由于雨水或洗车等原因导致此处插头进水，时间长了产生氧化现象，造成左前门控制单元与舒适系统其他控制单元之间的通讯中断。 玻璃升降器不能正常工作维修案例4 情境4：LIN总线系统检